Hej,jag har plockat ner kopplingen på en Audi A4 Q 2005 lamellen var nerkörd till nitarna på svänghjulsidan men svänghjulet ser inte repigt ut däremot så är det missfärgat och flammigt,det är ett dubbelmasse svänghjul så det går att vrida lite fram och tillbaka som det väl ska göra men det glappar dessutom några mm in och ut från motorn sett om man vickar på det,jag undrar nu om det räcker att byta tryckplatta,lager och lamell och köra vidare på svänghjulet så man sparar in en halv månadslön som skiten kostar.
Jag kan skicka lite bilder på mail om det hjälper för att avgöra skicket.
Hälsningar
Göran

Det svänghjulet är kört tyvärr.

Bytte på jobbet på en bmw då fanns det ett kitt så det var stelt svänghjul och "vanlig" kopling kanske finns för din bil också?

Funkade finfint på den bilen iallafall.

Har hört flera som byggt om från dubbelmassesvänghjul till homogent svänghjul.
Dubbelmassesvänghjulen verkar ha begränsad livslängd.
När mitt dubbelmassesvänghjul började låta, och jag fick veta kostnaden för en renovering, bytte jag in bilen på en bilfirma.
Mitt dubbelmassesvänghjul knäppte/smällde/klonkade vid växling.
Kändes i kopplingspedalen.