När ska man byta kamrem på en Volvo 740?

2687

Avbryt

Skriv svar

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

26 januari 2019 · 17 470 Inlägg

Ja, jag vet. Finns säkert ett fastställt intervall för dessa som man kan googla fram men hur vanligt är det med kamremsbrott om man inte följer rekommendationerna?

Bilen har rullat 1288 mil sedan senaste bytet men det var 6 år sedan snart... Den har bara rullat 46 mil de senaste 4 åren. Men jag körde rätt friskt idag efter köpet (kört cirka 5 mil) och remmen höll bevisligen... En B230A så tar inget stryk i maskin om den går av.

Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!

Aronson

26 januari 2019 · 914 Inlägg

Dem brukar gå 20 000-25 000mil innan dem ger sig

Brådhis * Voff voff *

26 januari 2019 · 10 277 Inlägg

Om det är till någon upplysningen så är den kamrem som sitter på min båtmotor densamma som fabriken monterade 1988. Motorn är en AQ151B, dvs en B230 med marinvev (B250...). Så håller gör dom...

Och ja, den kommer definitivt bytas ut inför säsongen 2019.

//Brådhis

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

Mack Forum- och sitemoderator

26 januari 2019 · 26 136 Inlägg

Lite offtopic men en avlägsen släkting, en äldre farbror, mindes inte att han skulle ha bytt kamrem förrän han fick frågan av min far om den var bytt. Visade sig att han hade missat åtmindstone två bytesintervaller.

Höll ihop i trådar hade de senare sagt på verkstaden.

Om ingen minns årtal och miltal så kan jag gå och kika i Haynesboken.

Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Sitemoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Utmarks-Loke

26 januari 2019 · 5 833 Inlägg

Efter sex år är det förmodligen dags att byta den på grund av ålder även om den inte gått många mil. Som sagt händer inte så mycket mer än att motorn stannar om den går av, men det brukar ju hända när det passar som allra sämst. Eftersom den också är väldigt enkel att byta skulle jag ha gjort det för säkerhets skull, oavsett vad intervallen säger.

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

26 januari 2019 · 17 470 Inlägg

Jag känner mig rätt lugn med dessa svar. Tror inte den snäpper av i första taget. Men ska köra lite försiktigt ett par veckor så grejorna mjukar upp sig då bilen knappt är körd på senare år.

Eller så skiter jag i det eftersom det tydligen ska komma upp mot 10 centimeter snö tills imorgon. Fördelen med de stenhårda hockeypuckar till däck som sitter på är att man behöver varva max 2000 rpm innan den släpper totalt. Sommartofflor givetvis. Men i mitt fall är det ju lagligt.

Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!

Marcus_89 Biltokig elektriker

26 januari 2019 · 3 352 Inlägg

Skruva bort kåpan till kamremmen och kolla skicket. Så ser man om den ser ok ut eller håller på att gå i bitar Även om det inte händer ngt med motorn så är det ju alltid tråkigt att bli stående

Senast redigerat av Marcus_89 (26 januari 2019)

Ford Mustang GT (2006)

BMW 325D M-sport (2008)

Utmarks-Loke

26 januari 2019 · 5 833 Inlägg

Tänk rusningstrafiken i Göteborg, sakta rullande köer genom Tingstadstunneln, bilar överallt och så går kamremmen av och man blir stående still

NIzmO Ollikkala Racing

27 januari 2019 · 1 724 Inlägg

Alla jag känner som kört 740 har haft minst ett kamremmsbrott
Historik och övriga detaljer känner jag inte till.

- Time Attack -

Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)

Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)

Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)

Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET"

Meaganeowner

27 januari 2019 · 2 250 Inlägg

Köpte nyss en Renault 06 som gå sparsamt. Senast blev remsats bytt 2011 vid 5 000 mil.
Nu 4 000 mil och åtta år senare är det dags igen.
Hat tänkt ha bilen några år, så det är värt flr mig att byta. Dessutom slamrar VVT-drevet, som då byts samtidigt.

.

Mack Forum- och sitemoderator

27 januari 2019 · 26 136 Inlägg

Hittade förresten detta:

B230-familjen 7500mil / 5år

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=235204

Så, kanske dags för ett byte ändå. Bara för att vara säker?

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Brådhis * Voff voff *

27 januari 2019 · 10 277 Inlägg

Mack skrev:
Hittade förresten detta:

B230-familjen 7500mil / 5år
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=235204

Så, kanske dags för ett byte ändå. Bara för att vara säker?

Min har ju suttit 31 år, så lite vågar han nog köra över den tiden...

//Brådhis

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

Mack Forum- och sitemoderator

27 januari 2019 · 26 136 Inlägg

Brådhis skrev:
Mack skrev:
Hittade förresten detta:

B230-familjen 7500mil / 5år
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=235204

Så, kanske dags för ett byte ändå. Bara för att vara säker?
Min har ju suttit 31 år, så lite vågar han nog köra över den tiden...

//Brådhis

Jajo, men finns ju alltid varierande omständigheter..alla lär ju inte hålla i 31 år tänker jag.
För egen del hade det känts bättre att den hade varit bytt, än om jag hade suttit på väg till jobbet
och funderat på om det håller idag också eller inte..men det är jag det.

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Slim

27 januari 2019 · 340 Inlägg

Brådhis skrev:
Om det är till någon upplysningen så är den kamrem som sitter på min båtmotor densamma som fabriken monterade 1988. Motorn är en AQ151B, dvs en B230 med marinvev (B250...). Så håller gör dom...

Och ja, den kommer definitivt bytas ut inför säsongen 2019.

//Brådhis

Dessa klarar inte kamremsbrott om jag minns rätt, pga veven... Så en del flyt:)

Brådhis * Voff voff *

27 januari 2019 · 10 277 Inlägg

Slim skrev:
Brådhis skrev:
Om det är till någon upplysningen så är den kamrem som sitter på min båtmotor densamma som fabriken monterade 1988. Motorn är en AQ151B, dvs en B230 med marinvev (B250...). Så håller gör dom...

Och ja, den kommer definitivt bytas ut inför säsongen 2019.

//Brådhis
Dessa klarar inte kamremsbrott om jag minns rätt, pga veven... Så en del flyt:)

Stämmer bra det! Kommer som sagt byta nu under vintern. Köpte båten i slutet av sommaren.

//Brådhis

The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

Slim

27 januari 2019 · 340 Inlägg

Det är nog bäst. Köpte också båt i höstas med den ökända tidiga D3an. På den hade kamremmen eller egentligen spännaren gått av tidigare i somras med nytt long block som följd till en lätt verkstadsräkning på 130k. Bra för mig som fick ny motor, men lider med förra ägaren iom att den var fullservad, dvs ägaren hade gjort sitt.

Klart billigare med en 151a, men det springer snabbt iväg vid rembrott:(