TS1997 skrev:
Tack för all information! Självklart är framkomlighet och säkerhet prio ett, snygga fälgar kan jag ha på sommaren men tänkte att jag kunde använda de lite snyggare fälgarna eftersom jag har dem. Men jag kör nog på plåtfälgarna och 195/65R15 däck eller något i den stilen. Skulle ni rekommendera dubbade eller dubbfria om det kan vara både blött och slask eller is och snö. Jag har förstått att dubbfritt är bäst i storstäder och södra Sverige medans dubbdäck är bäst i norr. Är fortfarande osäker på mitt varierande klimat dock. Å ena sidan så slits dubbarna snabbt och fungerar sämre i det blöta slasket medans de är bättre när det faktiskt är is. Planen är att jag ska lära mig hantera bilen ordentligt om jag får sladd etc och lära mig bilens gränser om det spelar någon roll i valet. Vill tacka igen för all hjälp med första bilen!
inga problem^^ du klarar dig fint med vad du än väljer, har du lång istid hos dig alltså is ofta då kanske dubb men är det blandat och kanske inte is dygnet runt kör dubbfritt, oavsett kör du lugn och efter vädret så klarar du dig på vilket som. hade dubbfria 18¨ på en av mina e39 en hel vinter som hade desutom fel på en givare och antisladden funkade inte då hela vintern, körde lugnt som fan och höll mig på min fil och hade absolut inge bråttom och gjorde inga omkörningar o allt funkade prima. är det inte is dygnet runt skulle ja köra dubbfritt och ta det lugnt på vinter det är det som spelar högst roll. Även om hastighetsskylten säger 110 men väglaget är snö/is/blåsigt osv så håll dig i din fil på höger sida och kör 90 eller under så fixar det sig^^
