ricke02 skrev:

Tjena.
Jag har en Volvo V70 2.5t från 2005. Har varit ute och kört dem senaste dagarna och varit uppe i en del högre hastigheter (170+). När jag kommer upp i 170 börjar ratten att skaka väldigt mycket samt spakarna. det lugnar sig en del när man kommer upp i 190 men fortsätter i ca 200+ km/h. när man håller sig i 110/120 så kör den hur lugnt som helst.
Vet någon vad detta kan bero på?

ricke02 skrev:

Den fick nya däck för mindre än 2 månader sedan plus balansering. Det kan ju vara något illa som ventilerna och då e man ju osäker på om man kan köra den eller inte

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Den fick nya däck för mindre än 2 månader sedan plus balansering. Det kan ju vara något illa som ventilerna och då e man ju osäker på om man kan köra den eller inte

Vilka ventiler?

/Benny

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Den fick nya däck för mindre än 2 månader sedan plus balansering. Det kan ju vara något illa som ventilerna och då e man ju osäker på om man kan köra den eller inte

Vilka ventiler?

/Benny

Ventilerna till både insug och avgas, har en av dem gått så kan dem ju åka in i cylindern och då blir de ny motor.

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

Vilka ventiler?

/Benny

Ventilerna till både insug och avgas, har en av dem gått så kan dem ju åka in i cylindern och då blir de ny motor.

Om en av ventilerna far in i cylindern så märker du det direkt. Då smäller det bara till så stannar motorn och då blir det bärgning. Det har inget att göra med att det skakar i ratten och dessutom inte att skakningarna ändras med hastigheten. Tror mer på det som de andra skriver i sina inlägg.

/Benny

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Ventilerna till både insug och avgas, har en av dem gått så kan dem ju åka in i cylindern och då blir de ny motor.

Om en av ventilerna far in i cylindern så märker du det direkt. Då smäller det bara till så stannar motorn och då blir det bärgning. Det har inget att göra med att det skakar i ratten och dessutom inte att skakningarna ändras med hastigheten. Tror mer på det som de andra skriver i sina inlägg.

/Benny

Så det bästa nu blir alltså att renovera framvagnen och drivaxlarna?

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

Om en av ventilerna far in i cylindern så märker du det direkt. Då smäller det bara till så stannar motorn och då blir det bärgning. Det har inget att göra med att det skakar i ratten och dessutom inte att skakningarna ändras med hastigheten. Tror mer på det som de andra skriver i sina inlägg.

/Benny

Så det bästa nu blir alltså att renovera framvagnen och drivaxlarna?

Det första du ska göra det är att konstatera vad som är fel innan du börjar byta delar hit och dit, det kostar bara en massa pengar.

/Benny

Mossan1 skrev:

Anliggande bromsar får den plattformen att skaka väldigt.
Löjligt lite krävs faktiskt.

Kolla efter anliggning noga med VARMA bromsar. Kalla märker man ofta inget.

Och ge fan i att åka i dom farterna!
Mest för dina framtida trafikoffers skull!

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Så det bästa nu blir alltså att renovera framvagnen och drivaxlarna?

Det första du ska göra det är att konstatera vad som är fel innan du börjar byta delar hit och dit, det kostar bara en massa pengar.

/Benny

Ska man ta in den på en verkstad då och låta dem göra en koll om vad som är fel eller kan man göra det själv?

Vettemannen skrev:

ricke02 skrev:

Vettemannen skrev:

Det första du ska göra det är att konstatera vad som är fel innan du börjar byta delar hit och dit, det kostar bara en massa pengar.

/Benny

Ska man ta in den på en verkstad då och låta dem göra en koll om vad som är fel eller kan man göra det själv?

Det kan inte jag uttala mig om, det beror helt och hållet på ditt eget bilkunnande. Kan du göra det---gör det, kan du inte göra det---lämna till verkstad.

/Benny