2134
KolGruvan skrev:
Vet inte om det tagits upp förut men Volvo 940 såldes med 740 front första årsmodellen i usa. Ser väldigt speciellt ut.
Har ingen källa på det dock men har hört detta av flera Volvo experter
granadadr skrev:
Moparracing skrev:
När ac cobran släpptes gav ford motors en kurs för dom som köpt den hur man ska "hantera" bilen utan att köra ihjäl sig på grund utav många döds fall av människor som köpt bilen och kört ihjäl sig.var nog dock av ekonomiska skäl,, de flesta dog ju innan de hann betala bilarna
Kan inte låta bli att jämföra med Chevrolet Corvair.
Jag har haft några och en hade reg nr DOG400.
400 förare dog i USA genom att ratta av sina Corvairer i kurvor.
Miljökämpen Ralph Nader kastade sig över modellen.
Men den iofs mysiga "tvålkoppen" år 59 - 64, hade farlig tvådelad pendelaxel (plus svansmotor)
1965 fick modellen fyrdelad bakaxel från Corvetten och det blev nästan omöjligt att flyga av
i en kurva ifall man inte styde åt fel håll.
GM var korkade som inte bytte namn på bilen, modellen dog trots lyftet.
Men "dog"? Det såldes 1,8 miljoner ex.
Det här är onödigt vetande för de som hatar Corvair och tycker det är en ful och dålig bil
oavsett ändringen.
Och för alla andra är det ju onödigt vetande vad hatarna tycker.
Jag själv är neutralt inställd till bilen, den är dålig i kvalitet men mycket vacker snett bakifrån from årgång -65 och det är också onödigt vetande att läsa vad jag tycker om något alls.
Senast redigerat av Subtext (20 april 2020)
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
nu ni kom jag på något riktigt onödigt vetande..
Saab 9000
Fiat Croma
Lancia Thema
Alfa Romeo 164
är slältingar med varandra...
Släktskapet är tydligast mellan Saab, Fiat och Lancia. Dessa modeller har flera gemensamma delar medan Alfa Romeo 164 bara har samma chassi och har markant annorlunda utseende. Saab 9000 har till exempel identiska dörrar med Fiat Croma liksom vindruta. För designen av Croma och Thema stod Giorgetto Giugiaro.[1] Björn Envall "saabifierade" utseendet till att bli Saab 9000. Saaben fick en stel bakaxel efter att Saab utvärderat Fiats respektive Alfa Romeos alternativ på sjöis och kommit fram till att det senare erbjöd bäst väghållning. Fiat Croma behöll den mer avancerade delade bakaxeln som å andra sidan gav bättre komfort. Det var inte populärt hos Fiats chefsingenjör som sägs ha ringt ett mycket upprört samtal till sina svenska samarbetspartners och berättat läget.
Senast redigerat av Growe (30 april 2020)
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
SportPilot skrev:
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
wow.. 626an är ju ingen skönhet..men den där var väldigt ful
men det ser ut att stämma.. känns skönt att aldrig sätt en sån i verkligheten
En sen 940(med ABS!) har lika hastighetssignal som 85x70 92-98. Så teoretiskt kan man bulta dit ett 85x70 instrumenthus i en 940 och hastighetsmätaren fungerar korrekt, eller vice versa.
Resten av mätarna stämmer dock inte lika bra :p
Vet inte om det räknas som onödigt vetande, men there you go
SportPilot skrev:
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
Den var det!
Exportversionen av Austin Seven hade fyrbladig fläkt, bilarna som såldes i England hade tvåbladig. Orsaken är lika okänd som obegriplig men förmodligen ansågs klimatet i England vara så kallt att det inte behövdes. En fyrbladig propeller är värd sin vikt i guld.
En lika obegriplig sak är att fläktremmen var dubbelt så bred på exportversionen vilket gör att remskivor inte går att få tag på om man saknar en sådan på en exportbil. 
