Jag tog en avställningsförsäkring (garageförsäkring) på min hoj hos Folksam, 120kr i månaden. Sen var det bara att ringa dit å teckna hel/halvförsäkring när jag ställde på den.

falloutboy skrev:

Jag tog en avställningsförsäkring (garageförsäkring) på min hoj hos Folksam, 120kr i månaden. Sen var det bara att ringa dit å teckna hel/halvförsäkring när jag ställde på den.

Tjena.

Lutar åt folksam för mig då dem var billigast. Men kan man månadsförsäkra (betala månadsvis) eller måste man betala ett år på en gång?

Vh Niklas

Sannefjord skrev:

falloutboy skrev:

Jag tog en avställningsförsäkring (garageförsäkring) på min hoj hos Folksam, 120kr i månaden. Sen var det bara att ringa dit å teckna hel/halvförsäkring när jag ställde på den.

Tjena.

Lutar åt folksam för mig då dem var billigast. Men kan man månadsförsäkra (betala månadsvis) eller måste man betala ett år på en gång?

Vh Niklas

Du kan alltid dela upp betalningen månadsvis. Försäkringsbolaget tar då ut en viss procent högre avgift(brukar vara runt 3%).
Hos vissa bolag kan du dock endast ha årsförsäkring, det spelar alltså ingen roll om du ställer av hojen. Du betalar samma summa varje månad ändå.
Andra bolag har liknande bilförsäkringarna att om du ställer av hojen så övergår försäkringen automatiskt till garageförsäkring.

EDIT: Tänk på att om du garageförsäkrar en hoj så kan du inte byta bolag förrän 1år senare(på huvudförfallodagen) och du måste oftast säga upp försäkringen 1månad innan huvudförfallodagen.
Så kolla upp vilken försäkring som är billigast påställd för det är där det kostar pengar...

Jag betalar in hela årets försäkringsbelopp på en gång. Finns inga bankkonton som har så bra ränta som den ränta man får betala extra för att dela upp betalningen till försäkringsbolaget.

Är i tankarna på en Husaberg 501 motard, runt -99/00 var årtalet tror jag, med lätt preppad motor(65 hk), när väl MC-kortet är i handen om nu allt faller tillrätta. Har erfarenhet av tvåhjuligt fast mycket mindre kubik =P Min fundering är om det finns någon vettig kurs att gå, inte för att ta MC-kort utan för att bli en bättre mc-förare, mer aktiv körkurs om man säger, på bana?

Mechanimal skrev:

Är i tankarna på en Husaberg 501 motard, runt -99/00 var årtalet tror jag, med lätt preppad motor(65 hk), när väl MC-kortet är i handen om nu allt faller tillrätta. Har erfarenhet av tvåhjuligt fast mycket mindre kubik =P Min fundering är om det finns någon vettig kurs att gå, inte för att ta MC-kort utan för att bli en bättre mc-förare, mer aktiv körkurs om man säger, på bana?

SMC har kurser i bankörning. Kallas "SMC School".
http://www.svmc.se/templates/Ordinary.aspx?id=132

Riktigt bra kurser i flera steg där du lär dig hantera hojen under kontrollerade former.
Borde nästan vara ett krav för att få köra sporthoj.

Trafikskolan är ett skämt i jämförelse, du lär dig hantera en trimmad moppe på sin höjd.

TCG skrev:

Mechanimal skrev:

Är i tankarna på en Husaberg 501 motard, runt -99/00 var årtalet tror jag, med lätt preppad motor(65 hk), när väl MC-kortet är i handen om nu allt faller tillrätta. Har erfarenhet av tvåhjuligt fast mycket mindre kubik =P Min fundering är om det finns någon vettig kurs att gå, inte för att ta MC-kort utan för att bli en bättre mc-förare, mer aktiv körkurs om man säger, på bana?

SMC har kurser i bankörning. Kallas "SMC School".
http://www.svmc.se/templates/Ordinary.aspx?id=132

Riktigt bra kurser i flera steg där du lär dig hantera hojen under kontrollerade former.
Borde nästan vara ett krav för att få köra sporthoj.

Trafikskolan är ett skämt i jämförelse, du lär dig hantera en trimmad moppe på sin höjd.

Danke bitte

Mechanimal skrev:

TCG skrev:

Mechanimal skrev:

Är i tankarna på en Husaberg 501 motard, runt -99/00 var årtalet tror jag, med lätt preppad motor(65 hk), när väl MC-kortet är i handen om nu allt faller tillrätta. Har erfarenhet av tvåhjuligt fast mycket mindre kubik =P Min fundering är om det finns någon vettig kurs att gå, inte för att ta MC-kort utan för att bli en bättre mc-förare, mer aktiv körkurs om man säger, på bana?

SMC har kurser i bankörning. Kallas "SMC School".
http://www.svmc.se/templates/Ordinary.aspx?id=132

Riktigt bra kurser i flera steg där du lär dig hantera hojen under kontrollerade former.
Borde nästan vara ett krav för att få köra sporthoj.

Trafikskolan är ett skämt i jämförelse, du lär dig hantera en trimmad moppe på sin höjd.

Danke bitte

Är du sugen att åka en sväng från örebro, har SMC Uppsala Knix-körningar varje måndagkväll och varannan söndag.
Eller Amsberg i Dalarna har på söndagarna, eller på Gokartbanan i Kristinehamn...
Är en bit att åka, bara för att SMC-Örebro inte anordnar någon knixkörning (for som god damn reason), men lätt värt det, jag åker från Örebro till Amsberg så ofta jag kan och instruerar...

På knixkörningar tillåter vi förresten också övningskörning numera!

I Söndags hade en kille som övningskörde på banan. Han hade gått på en trafikskola innan och trafikläraren ansåg tiden vara mogen för uppkörning, killen ville dock öva mer och kom till oss... Det visade sig att han hade ingen som helst känsla för kurvtagning och/eller sittställning vilket ledde till en del prekära situationer de första varven, men det blev nästan motorcyklist av han också när dagen var slut....

Edit: KNIX är förresten en grundkurs i broms och kurvteknik som bedrivs på en tajt gokartbana med mycket knixiga svängar, därav namnet

Chrise skrev:

Mechanimal skrev:

TCG skrev:

SMC har kurser i bankörning. Kallas "SMC School".
http://www.svmc.se/templates/Ordinary.aspx?id=132

Riktigt bra kurser i flera steg där du lär dig hantera hojen under kontrollerade former.
Borde nästan vara ett krav för att få köra sporthoj.

Trafikskolan är ett skämt i jämförelse, du lär dig hantera en trimmad moppe på sin höjd.

Danke bitte

Är du sugen att åka en sväng från örebro, har SMC Uppsala Knix-körningar varje måndagkväll och varannan söndag.
Eller Amsberg i Dalarna har på söndagarna, eller på Gokartbanan i Kristinehamn...
Är en bit att åka, bara för att SMC-Örebro inte anordnar någon knixkörning (for som god damn reason), men lätt värt det, jag åker från Örebro till Amsberg så ofta jag kan och instruerar...

På knixkörningar tillåter vi förresten också övningskörning numera!

I Söndags hade en kille som övningskörde på banan. Han hade gått på en trafikskola innan och trafikläraren ansåg tiden vara mogen för uppkörning, killen ville dock öva mer och kom till oss... Det visade sig att han hade ingen som helst känsla för kurvtagning och/eller sittställning vilket ledde till en del prekära situationer de första varven, men det blev nästan motorcyklist av han också när dagen var slut....

Edit: KNIX är förresten en grundkurs i broms och kurvteknik som bedrivs på en tajt gokartbana med mycket knixiga svängar, därav namnet

Ah ok, låter ju fint Kristinehamn är ju inte så långt bort heller i min mening, om allt klickar så återkommer jag till dig ang. att följa med på en sån kurs, en road trip är ju inte helt fel heller

Mechanimal skrev:

Chrise skrev:

Mechanimal skrev:

Danke bitte

Är du sugen att åka en sväng från örebro, har SMC Uppsala Knix-körningar varje måndagkväll och varannan söndag.
Eller Amsberg i Dalarna har på söndagarna, eller på Gokartbanan i Kristinehamn...
Är en bit att åka, bara för att SMC-Örebro inte anordnar någon knixkörning (for som god damn reason), men lätt värt det, jag åker från Örebro till Amsberg så ofta jag kan och instruerar...

På knixkörningar tillåter vi förresten också övningskörning numera!

I Söndags hade en kille som övningskörde på banan. Han hade gått på en trafikskola innan och trafikläraren ansåg tiden vara mogen för uppkörning, killen ville dock öva mer och kom till oss... Det visade sig att han hade ingen som helst känsla för kurvtagning och/eller sittställning vilket ledde till en del prekära situationer de första varven, men det blev nästan motorcyklist av han också när dagen var slut....

Edit: KNIX är förresten en grundkurs i broms och kurvteknik som bedrivs på en tajt gokartbana med mycket knixiga svängar, därav namnet

Ah ok, låter ju fint Kristinehamn är ju inte så långt bort heller i min mening, om allt klickar så återkommer jag till dig ang. att följa med på en sån kurs, en road trip är ju inte helt fel heller

Gör du det, nästa körning på Amsberg är den 11 juli....

TCG skrev:

Sannefjord skrev:

falloutboy skrev:

Jag tog en avställningsförsäkring (garageförsäkring) på min hoj hos Folksam, 120kr i månaden. Sen var det bara att ringa dit å teckna hel/halvförsäkring när jag ställde på den.

Tjena.

Lutar åt folksam för mig då dem var billigast. Men kan man månadsförsäkra (betala månadsvis) eller måste man betala ett år på en gång?

Vh Niklas

Du kan alltid dela upp betalningen månadsvis. Försäkringsbolaget tar då ut en viss procent högre avgift(brukar vara runt 3%).
Hos vissa bolag kan du dock endast ha årsförsäkring, det spelar alltså ingen roll om du ställer av hojen. Du betalar samma summa varje månad ändå.
Andra bolag har liknande bilförsäkringarna att om du ställer av hojen så övergår försäkringen automatiskt till garageförsäkring.

EDIT: Tänk på att om du garageförsäkrar en hoj så kan du inte byta bolag förrän 1år senare(på huvudförfallodagen) och du måste oftast säga upp försäkringen 1månad innan huvudförfallodagen.
Så kolla upp vilken försäkring som är billigast påställd för det är där det kostar pengar...

Jag betalar in hela årets försäkringsbelopp på en gång. Finns inga bankkonton som har så bra ränta som den ränta man får betala extra för att dela upp betalningen till försäkringsbolaget.

Tack så jättemycket för infon! Såg att folksam hade månadsupplägg som alternativ om jag fattade rätt. Men en R1a ligger på 30k/år i försäkring. Känns bättre att "lura mig själv till att det är billigare" månadsvis än att slänga in allt på en gång. Det skulle bli för deppigt

Knäppte några första bilder ikväll

Här finns ju lite mc intresserade och jag orkar inte sitta å söka på sporthoj.   Nån här som vet vad som kan vara fel på min cbr 900rr 94?  Provkörde den förra månaden å den gick så bra så, men så skulle jag testa den igen förra veckan. startade utan problem. Men sen efter en minut  så bara tvärstoppa den och har inte fått fart på den igen. Gissa på att bensinpumpen va död men den lever att (inte kollat om den pumpar dock)  Men om nån hade nåt tips om vad det kan vara så vore jag nöjd Har som inte tid till å felsöka för tillfället och vet inte vad man ska kolla efter heller för den delen   men skulle gärna velat ha igång den å ställa på den snart

Den har vart svårstartad förut om man inte använt den på ett tag så man har fått lurat igång den med startgas. Men igår prova ja spraya lite startgas framför insuget men de bara small som ett gevärskula en gång sen inge mer dock så har jag haft luftfiltret borta då men hann inte med det innan jag skulle jobba igår.

Tacksam för svar

Mvh

Mechanimal skrev:

Chrise skrev:

Mechanimal skrev:

Danke bitte

Är du sugen att åka en sväng från örebro, har SMC Uppsala Knix-körningar varje måndagkväll och varannan söndag.
Eller Amsberg i Dalarna har på söndagarna, eller på Gokartbanan i Kristinehamn...
Är en bit att åka, bara för att SMC-Örebro inte anordnar någon knixkörning (for som god damn reason), men lätt värt det, jag åker från Örebro till Amsberg så ofta jag kan och instruerar...

På knixkörningar tillåter vi förresten också övningskörning numera!

I Söndags hade en kille som övningskörde på banan. Han hade gått på en trafikskola innan och trafikläraren ansåg tiden vara mogen för uppkörning, killen ville dock öva mer och kom till oss... Det visade sig att han hade ingen som helst känsla för kurvtagning och/eller sittställning vilket ledde till en del prekära situationer de första varven, men det blev nästan motorcyklist av han också när dagen var slut....

Edit: KNIX är förresten en grundkurs i broms och kurvteknik som bedrivs på en tajt gokartbana med mycket knixiga svängar, därav namnet

Ah ok, låter ju fint Kristinehamn är ju inte så långt bort heller i min mening, om allt klickar så återkommer jag till dig ang. att följa med på en sån kurs, en road trip är ju inte helt fel heller

De kör KNIX-kurser på motardbanan i Örebro.

Köpte förstahoj igår Fick tag på i princip exakt det stuket och hojtypen jag ville ha

Suzuki GS500 -78 @ 3800 mil



225 kg och 33 kW, ingen raket kanske, men trevlig hoj som nog duger utmärkt som 1:a maskin Och JAG tycker den är snygg

Nu fattas bara hojkort Synd det är så drygt att nästa riskutbildning inte inte är förrän augusti Hoppas kunna ha kortet till september senast iaf, så man kanske hinner köra några mil innan vintern...

nu när man har sålt sin supra så kanske man ska ta och köpa sin en liten MC.. har ni några förslag på bra hojjar??

leifiuz skrev:

nu när man har sålt sin supra så kanske man ska ta och köpa sin en liten MC.. har ni några förslag på bra hojjar??

Då du är van vid lite pulver från att ha kört Supra så ska du naturligtvis ha en 1000cc.
Exempelvis en Ninja ZX-10R, 200Hk / 179Kg:
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … ;cat=99828





-05 / -08 hemma i garaget:

dj_aggwa skrev:

Här finns ju lite mc intresserade och jag orkar inte sitta å söka på sporthoj.   Nån här som vet vad som kan vara fel på min cbr 900rr 94?  Provkörde den förra månaden å den gick så bra så, men så skulle jag testa den igen förra veckan. startade utan problem. Men sen efter en minut  så bara tvärstoppa den och har inte fått fart på den igen. Gissa på att bensinpumpen va död men den lever att (inte kollat om den pumpar dock)  Men om nån hade nåt tips om vad det kan vara så vore jag nöjd Har som inte tid till å felsöka för tillfället och vet inte vad man ska kolla efter heller för den delen   men skulle gärna velat ha igång den å ställa på den snart

Den har vart svårstartad förut om man inte använt den på ett tag så man har fått lurat igång den med startgas. Men igår prova ja spraya lite startgas framför insuget men de bara small som ett gevärskula en gång sen inge mer dock så har jag haft luftfiltret borta då men hann inte med det innan jag skulle jobba igår.

Tacksam för svar

Mvh

har du haft borta luftfiltret så måste du ha lyft på tanken? Isf kanske kontakten till soppapumpen åkt ur? Det hade den på min när jag rengjorde luftfiltret utan att tänka på hur högt jag lyfte och vad det var för kontakter under. Det blev lite svettigt när den inte starta sen.

falloutboy skrev:

dj_aggwa skrev:

Här finns ju lite mc intresserade och jag orkar inte sitta å söka på sporthoj.   Nån här som vet vad som kan vara fel på min cbr 900rr 94?  Provkörde den förra månaden å den gick så bra så, men så skulle jag testa den igen förra veckan. startade utan problem. Men sen efter en minut  så bara tvärstoppa den och har inte fått fart på den igen. Gissa på att bensinpumpen va död men den lever att (inte kollat om den pumpar dock)  Men om nån hade nåt tips om vad det kan vara så vore jag nöjd Har som inte tid till å felsöka för tillfället och vet inte vad man ska kolla efter heller för den delen   men skulle gärna velat ha igång den å ställa på den snart

Den har vart svårstartad förut om man inte använt den på ett tag så man har fått lurat igång den med startgas. Men igår prova ja spraya lite startgas framför insuget men de bara small som ett gevärskula en gång sen inge mer dock så har jag haft luftfiltret borta då men hann inte med det innan jag skulle jobba igår.

Tacksam för svar

Mvh

har du haft borta luftfiltret så måste du ha lyft på tanken? Isf kanske kontakten till soppapumpen åkt ur? Det hade den på min när jag rengjorde luftfiltret utan att tänka på hur högt jag lyfte och vad det var för kontakter under. Det blev lite svettigt när den inte starta sen.

Jag bara lossade på tanken och vek upp den så jag fick in flaskan med startgas, har inte haft ur filtret denna gången men det blir väl nästa steg antar jag.. nån gång när jag har tid Bensinpumpen lever för jag kände på den när jag försökte starta och den verka det inget fel på iag

TCG ska jag ta med mig skinnstället nästa gång jag är på öa "orust" ?

Goffen skrev:

TCG ska jag ta med mig skinnstället nästa gång jag är på öa "orust" ?

Du skulle väl aldrig köra Kawa?