Hallo!

Går i tankarna och turbokonvertera min VR6, funderar lite på hur mycket original motor klarar leverera? Alltså hur mycket ladd man kan skjutsa på innan det säger stop? Vad är det för spridare original i dom? Funderar på och ladda på ungefär 0.5kg bara för nöjets skull, men vill inte hålla på och kompsänka och pilla och dona. Jag vill helt enkelt slänga på en liten turbo och pilla upp laddet på 0.4 - 0.5, det borde originalsakerna hålla för?

Vilken turbo rekommenderas? Tänkte inte slänga på en massa utan skulle bara vara kul med lite vinterprojekt utan att riva hela motorn. Nån som vet vart man kan köpa extraktorgrenrör till min bil? Letat runt men hittar inget

Och ja, jag vet att man ska mappa om och fixa och dona för 100% driftsäkerhet. Men ska bevisa för vissa personer att det går och ladda på lite med originalgrejjerna med

Mvh Marcus

Original kolvar och stakar brukar tåla upp till 300-350hk överladdat..
Dock har jag ingen aning om hur länge det kommer fungera...

Hehe du kunde inte låta bli ; ))

MarcusL skrev:

Och ja, jag vet att man ska mappa om och fixa och dona för 100% driftsäkerhet. Men ska bevisa för vissa personer att det går och ladda på lite med originalgrejjerna med

nån form av chip måste du ha, nya spridare etc annars går det inte ladda nått alls...

Kört 1.2Bar oöppnad motor med E85....0.5 är totalt safe köp en headspacer så är 450whp på orignal grejjer inga problem med en bra mapp...

Poontus skrev:

Original kolvar och stakar brukar tåla upp till 300-350hk överladdat..
Dock har jag ingen aning om hur länge det kommer fungera...

hoppas du skojar? En korrekt överladdad vr6 klarar way over 500hp om motorn är i gott skick och en 8:5:1 headspacer/arp bult monteras..

vr6.nu är väl "the place to be" om man har frågor om turbokonverterade vr6or (:

säger inte att det är fel att fråga här, bara att där finns det myycket information om ämnet som kan vara bra att läsa igenom

Killen som har denna bilen borde veta ett å annat http://www.garaget.org/?car=36764

En polare som känner honom har sagt att han fått ut 690hk ur sin VR6 motor iaf...

känns som ett extraktor rör skulle sitta fel i en turbo applikation?