visst...själva bytet är inte så komplicerat...räcker ju å byta till 531-topp med vx3kam på vilken F-motor som helst så är det samma sak, men...vem skulle bry sig om å regga med det? Ett sånt ingrepp kräver ingen registreringsbesiktning så oddsen på att nån skulle gjort det på både 940in jag har nu och min gamla 945a och en polares gamla 940 är inte särskilt stora, eller vad tkr du?