4736
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

handbromsproblem vw caddy pickup mk2

Skriv svar
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
18 november 2011
Trådstartare
#21
n_andersson skrev:
Den ska va inåt mot bromskölden. renoverade bromsarna på min caddy idag

nice:) då vat jag att dom sitter rätt nu
inget som har krånglat för dig ????
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
689 Inlägg
18 november 2011
#22
turboforssen skrev:
n_andersson skrev:
Den ska va inåt mot bromskölden. renoverade bromsarna på min caddy idag

nice:) då vat jag att dom sitter rätt nu
inget som har krånglat för dig ????

ne det funkar fint, fast jag bytte vajrarna oxå
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
18 november 2011
Trådstartare
#23
n_andersson skrev:
turboforssen skrev:
n_andersson skrev:
Den ska va inåt mot bromskölden. renoverade bromsarna på min caddy idag

nice:) då vat jag att dom sitter rätt nu
inget som har krånglat för dig ????

ne det funkar fint, fast jag bytte vajrarna oxå

får hoppas att det funkar att bara byta dom för mig då:)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
22 november 2011
Trådstartare
#24
har bytt handbromswire och får det fortfarande knappt nån bromsverkan på handbromsen.
har justerat den till ca hälften vid spaken och man kan vrida runt trumman lite trögt för hand.
tycker det är riktigt skumt.

har ju bytt cylinder bak ,backar , wire, alla fjädrar  och trumman är inte sliten   
har rivit isär allt typ 15 gånger nu utan att hitta nått fel
backarna rör sig lätt när jag drar i bandbromsen

ingen som har nå mer förslag ?????
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
Offroad Racing
3 123 Inlägg
22 november 2011
#25
Får du bra bromsverkan på färdbromsen eller är även den obefintlig bak? Alltså nu med nya backarna.
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
22 november 2011
#26
Tycker det låter konstigt, väldigt konstigt.

Kan du beskriva exakt hur du gick till väga och vilken ordning när du bytte backarna?




Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
22 november 2011
Trådstartare
#27
va nere i garaget igen och fick till det nu smile det va kilen som inte ville hoppa ner ordentligt , fast varför var jag inte kommit på än .
men ska spaken va så lätt att dra till ändläge ????  (den tar innan ändläge)
på volvo så bli ju spaken trög att dra upp när hjulen är blir låsta
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Citera
Försöker iaf
12 819 Inlägg
22 november 2011
#28
Hur gjorde du när du justerade då? Du ska ju montera ihop allt och sedan pumpa på bromsen hårt några gånger tills justeringen vaknar till liv, sen dra i handbromsen några gånger. Då ska ju kilen dras ner så bromsen är bra, för du har väl dragfjädern till kilen på plats va?

Sen vid behov spänner du vid spaken. Brukar justera så hjulen är låsta kring 3-4 hacket, spaken går ändå att dra upp till typ 6-7 hacket.




Mvh Tommy



Mvh Tommy
Ställ inte cykeln utanför stället, ställ den i stället istället.
Projekttråden - Handlar om en gammel Audi 100 2.3E och en Audi 100 Tqs. Typ44, det är kärlek det!
Cadillac Deville (1963)
Audi 100 2.3E "Das Mutterschiff" (1988)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
23 november 2011
Trådstartare
#29
te_wik skrev:
Hur gjorde du när du justerade då? Du ska ju montera ihop allt och sedan pumpa på bromsen hårt några gånger tills justeringen vaknar till liv, sen dra i handbromsen några gånger. Då ska ju kilen dras ner så bromsen är bra, för du har väl dragfjädern till kilen på plats va?

Sen vid behov spänner du vid spaken. Brukar justera så hjulen är låsta kring 3-4 hacket, spaken går ändå att dra upp till typ 6-7 hacket.




Mvh Tommy



Mvh Tommy

jo jag bromsa som du säger och har ryckt i handbromsen ett ex antal gånger .
har fjäder monterad på kilen men den tycks ha fastnat i sitt utgångsläge så putta ner den lite.
vet inte om fjädern till kilen är lite klen eller om kilen kärvar på nått sätt.

tänkte inte på när den tar nu men den tar innan den är fullt uppe iallafall smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök