Hallå! har en 740 som laddar ur sig själv under kvällen så den inte startar på morgonen så antar att det är något jord fel eller nått? någon som haft de problemet åh kan veta va de är som gör att den laddar ur?? underlättar ju så man slipper gå igenom hela skiten..
Se först till att batteriet är fulladdat, sedan kan du börja med tjuvströmsmätning.
Ta loss batteripluspolskon och koppla in en multimeter mellan polskon och batteripol, ställ in mätaren i läge för likströmsmätning och lämpligt mätområde är 10/20 A beroende på mätare. Innan mätaren kopplas in så kollar du att allting är avslaget, även kupebelysning.
Om mätvärdet visar på betydligt mer än 20-30 mA (tex 1 A) så provar du att dra ur en säkring i taget och ser om strömmen sjunker tydligt. Hittar du en säkring där strömmen sjunker ordentligt så kollar du vilka saker som går dit och undersöker varje sak för sig.
Har du kollat att generatorn verkligen laddar som den ska? Lyser batterilampan med tändningen påslagen?
Se först till att batteriet är fulladdat, sedan kan du börja med tjuvströmsmätning.
Ta loss batteripluspolskon och koppla in en multimeter mellan polskon och batteripol, ställ in mätaren i läge för likströmsmätning och lämpligt mätområde är 10/20 A beroende på mätare. Innan mätaren kopplas in så kollar du att allting är avslaget, även kupebelysning.
Om mätvärdet visar på betydligt mer än 20-30 mA (tex 1 A) så provar du att dra ur en säkring i taget och ser om strömmen sjunker tydligt. Hittar du en säkring där strömmen sjunker ordentligt så kollar du vilka saker som går dit och undersöker varje sak för sig.
Har du kollat att generatorn verkligen laddar som den ska? Lyser batterilampan med tändningen påslagen?
de första fatta ja inte riktigt men ska försöka kolla upp det! jag har tagit ur alla onödiga säkringar... har bara kvar allt till motorn typ pump avgasmätare åh sån skit. ja generatorn laddar man kan ju dra igång den med startkablar så funkar den ju sen men då den laddar ju inte tillräckligt för att kunna starta igen om man stänger av. "/ nej inga lampor lyser.
Om inte batterilampan lyser när tändningen är påslagen så kan inte generatorn ladda som den ska. Man kan ibland "tvinga igång" laddningen genom att varva upp motorn till 3000-4000 varv, men felet finns ju kvar till nästa gång man startar motorn.
Ladda upp batteriet fullt, starta sedan motorn (varva inte upp den) och mät nere på generatorn villken spänning det är där. Skriv vilket värde du får.
Om inte batterilampan lyser när tändningen är påslagen så kan inte generatorn ladda som den ska. Man kan ibland "tvinga igång" laddningen genom att varva upp motorn till 3000-4000 varv, men felet finns ju kvar till nästa gång man startar motorn.
Ladda upp batteriet fullt, starta sedan motorn (varva inte upp den) och mät nere på generatorn villken spänning det är där. Skriv vilket värde du får.
mena att den inte lyser när den e igång ^^ där nere var på generatorn? mätte på batteriet när den va igång till typ 13volt åh så gasa ja lite bara så gick de upp till ca 14. men som sagt var ska ja mäta?
Kan väl vara batteriet som är väldigt dåligt? Ladda bilen under en hel dag och skulle ta bilen morgonen efter men då gick den ej igång. Det visa sig att batteriet var sopslut och tålde inte ens nån minus, bytte batteri och den funkar galant nu
MOTÖRHEAD <3
Alla band är kass jämfört med Motörhead.
mena att den inte lyser när den e igång ^^ där nere var på generatorn? mätte på batteriet när den va igång till typ 13volt åh så gasa ja lite bara så gick de upp till ca 14. men som sagt var ska ja mäta?
Okej, där blev det lite missförstånd när du skrev att lamporna inte lyste. Jag tolkade det som att de inte lyste med tändningen påslagen. Att spänningen bara var 13 V med motorn igång (tomgång antar jag) kan ha berott på urladdat batteri, huvudsaken är dock att spänningen steg till 14 V när du hade lite högre varv.
Kan väl vara batteriet som är väldigt dåligt? Ladda bilen under en hel dag och skulle ta bilen morgonen efter men då gick den ej igång. Det visa sig att batteriet var sopslut och tålde inte ens nån minus, bytte batteri och den funkar galant nu
har tyvärr prövat med ett annat batteri oxå! samma sak där..
mena att den inte lyser när den e igång ^^ där nere var på generatorn? mätte på batteriet när den va igång till typ 13volt åh så gasa ja lite bara så gick de upp till ca 14. men som sagt var ska ja mäta?
Okej, där blev det lite missförstånd när du skrev att lamporna inte lyste. Jag tolkade det som att de inte lyste med tändningen påslagen. Att spänningen bara var 13 V med motorn igång (tomgång antar jag) kan ha berott på urladdat batteri, huvudsaken är dock att spänningen steg till 14 V när du hade lite högre varv.
Var batteriet dåligt laddat när du mätte detta?
jasså! ursäkta om ja inte uttrycker mig tillräckligt^^ batteriet var väll inte speciellt bra laddat nä! men den starta ju med de iallafall när ja satte i de:) ja precis åh de gjorde de!
Okej, tills vidare tror jag att vi kan låta generatorn vara (eftersom den ändå verkar kunna ge 14 V) och istället koncentrerar oss på tjuvströmsmätningen. Batteriet ska helst vara fulladdat vid mätningen, som sagt.
Okej, tills vidare tror jag att vi kan låta generatorn vara (eftersom den ändå verkar kunna ge 14 V) och istället koncentrerar oss på tjuvströmsmätningen. Batteriet ska helst vara fulladdat vid mätningen, som sagt.
ja jag tror att den funkar som den ska! ja hur va de ja skulle mäta de nu då? va för verktyg?
