Jag har en Volvo 850 GLT -92 som jag fick. Det som blev fel på den är: * Kylaren gick sönder - Bytt ny * Grenröret hål på * Bilen blöddrar på låga varv men inte höga.
Men tror ni att topplockspackningen är sönder? Hur ser man det? Om den är det...är det bara att byta då?
Jag har en Volvo 850 GLT -92 som jag fick. Det som blev fel på den är: * Kylaren gick sönder - Bytt ny * Grenröret hål på * Bilen blöddrar på låga varv men inte höga.
Men tror ni att topplockspackningen är sönder? Hur ser man det? Om den är det...är det bara att byta då?
Olja blandat i kylarvätskan,Vatten från avgasrörets utblås eller ta ett kompressions prov.
Jag har en Volvo 850 GLT -92 som jag fick. Det som blev fel på den är: * Kylaren gick sönder - Bytt ny * Grenröret hål på * Bilen blöddrar på låga varv men inte höga.
Men tror ni att topplockspackningen är sönder? Hur ser man det? Om den är det...är det bara att byta då?
Olja blandat i kylarvätskan,Vatten från avgasrörets utblås eller ta ett kompressions prov.
//Alex
Ska göra det. Men om det är t.ex vatten i oljan på oljestickan. Tror du då det är topplockspackningen som är sönder då?
Är det bara att byta packning och sedan se glad ut?
Jag har en Volvo 850 GLT -92 som jag fick. Det som blev fel på den är: * Kylaren gick sönder - Bytt ny * Grenröret hål på * Bilen blöddrar på låga varv men inte höga.
Men tror ni att topplockspackningen är sönder? Hur ser man det? Om den är det...är det bara att byta då?
Olja blandat i kylarvätskan,Vatten från avgasrörets utblås eller ta ett kompressions prov.
//Alex
Ska göra det. Men om det är t.ex vatten i oljan på oljestickan. Tror du då det är topplockspackningen som är sönder då?
Är det bara att byta packning och sedan se glad ut?
Ja det kan det vara och det vet du om du tagit ett kompprov,för då visar det sig om du inte har någon bra komp på nån av cylindrarna. Är det topplockspackningen,så byt då andra packningar när du ändå har toppen lös och så slipper du de bekymren t.ex insug,grenrörspackningarna och topplocksbultar!
På min gammle v70 så var stickan kletig med olja/vatten och då var oringen dålig till oljestickan så det kröp i fukt i röret så det såg ut om att oljan var blandad med vatten
t.ex insug,grenrörspackningarna och topplocksbultar! 
