Tjena!
köpte denna för ca 4 dagar sen.

har gått fint och startat felfritt sen dess.
körde den tidigare idag och är motorn gått jämnt.

det enda som varit är att han vid kallstart efter förglödningen har hackat lite i starten , men blivit bra efter ett tag.

kom hem. 1 timme senare tänder den inte.

ideer
1. ej startspärr på larmet. dock är batteriet slut i nyckeln.
2.bränslefiltret
3. bränslepumpen. funderar vart den sitter? i botten på tanken antar jag, men måste man lossa hela tanken för att byta den ? känns j..vligt bökigt för det. man borde kunna ta det på plats?
4. tändspolen?
5. relät till bränslepumpen?

har kollat säkringarna


info
21000 mil

aldrig bytt filter enligt dokumentationen.

nytt batteri och nya tändstift

några synpunkter på vad som troligtvis är felet

hur testar jag enklast om pumpen funkar utan att ta bort den ?

//Kalle

Hur kan du ha bytit tändstift på en diesel?och vadå tändspole och tändreläet? Finns varken nått av det på en Diesel, angåenden pumpen så kan det sitta en Elektrisk i tanken men sitter troligen en Matarpump rätt nära motorn, Sen är det ju vanliga dieselpumpen och den är inte billig

haha är okunnig va gäller diesel.

vad har man på diesel istället för tändstift?

jaha matarpump
ska kolla det.

tack för snabbt svar.

Inget? En diesel går på kompressionsvärme. men vid start har du ju glödstift.
sådär ser en "vanlig" matarpump ut
http://www.google.se/search?hl=sv&s … rf36nzYXzY

en likannde matarpump till min gammle opel kosta 300 på mekonomen och den såg lik ut den som ska vara till VW transporter så något där omkring, kolla efter luft i slangarna till bränslet, oftast det som felar , sså svårt att dra en slang/ledning ända från tanken in till motorn och få det tätt

ok tack som fan.

ska kolla det imorrn.