jahap jag har en misstanke att katalysatorn i min dieselbil är lite igensotat ..

tidigare idag var jag å mecka under bilen å lossa downpipen ifrån katten, men efter det så tog mina bra ideer slut..

katalysatorn har en skarp böj i främre kopplingen ( som jag lossade ) därmed ser man inte in
och bakändan är helsvetsad ifrån fabriken typ hela vägen bak..

några smarta tips , tricks på hur man ska inspektera katalysatorn , och ifall de behövs hur rengör man den?


edit:
snabba svar uppskattas , ( då bilen är "isärplockad", nu och den ska ihop igen snart igen så..)


EDIT 2,0

BILEN ÄR UTRUSTAD MED KATALYSATOR , DET ÄR EN GAMMAL J**** DIESEL , INGEN PARTIKELFILTER HÄR

den heter partikelfilter och rengör man genom datorn, eller bilen själv känner av att för mycket sot som lagrats iden , till den sistnämnda behöver man köra rätt så lång sträcka annars bilen kan inte genomföra det ( att bränna ut soten) processen heter "regenerering"
MVH

varför tror du det?

för att den ingår i mina arbetsuppgifter

Finns faktiskt fler "fulknep" som kan ge dig ett någon tusen mil till med befintliga partikelfiltret UTAN att gå till verkstaden

Sedan finns det även billiga partikelfilter från england om man känner för att pynta lite

ottorb skrev:

den heter partikelfilter och rengör man genom datorn, eller bilen själv känner av att för mycket sot som lagrats iden , till den sistnämnda behöver man köra rätt så lång sträcka annars bilen kan inte genomföra det ( att bränna ut soten) processen heter "regenerering"
MVH

NEJ det heter katalysator, det är en gammal dieselbil

ottorb skrev:

för att den ingår i mina arbetsuppgifter

pompe90 skrev:

Finns faktiskt fler "fulknep" som kan ge dig ett någon tusen mil till med befintliga partikelfiltret UTAN att gå till verkstaden

Sedan finns det även billiga partikelfilter från england om man känner för att pynta lite

NEJ det heter katalysator, det är en gammal dieselbil

möjligen finns den men inte utan att skada den

Kapa upp den på ovansidan och rensa ur den helt och lägg i ett rör och strunta i den. Så kan man göra på äldre dieselbilar.
Dom ska sitta där men behöver inte fungera. Så hade jag gjort/ även gjort de på en v70 diesel.

ja frågade TS

Dom mäter ju inga värden på besikningen på en Diesel så holka ur skiten och se glad ut

vad händer med k värdena som  besiktningen mäter?

det är bara tätheten på röken.. blir snarare bättre utan en gammal kat

varför sitter den där då? om den blir bättre

För att lugna miljögubbarna, den tar bort lite co,hc i avgaserna men de är inte som mäts på besiktningen mer än k-värdet.

Fyll den med brake clean/diesel, och låt stå över natten, så kommer det mesta av sot att lösas upp. Men det bästa är att sota ur med högerfoten:)

engolf skrev:

Fyll den med brake clean/diesel, och låt stå över natten, så kommer det mesta av sot att lösas upp. Men det bästa är att sota ur med högerfoten:)

Kan upplysa om att Brake Clean inte löser sot alls typ, det löser fett.

co och hc är inget som existerar på en diesel..

Busgrabb skrev:

engolf skrev:

Fyll den med brake clean/diesel, och låt stå över natten, så kommer det mesta av sot att lösas upp. Men det bästa är att sota ur med högerfoten:)

Kan upplysa om att Brake Clean inte löser sot alls typ, det löser fett.

Sot i ett avgasrör består ju av rester av förbränd diesel (oljebaserat) och motorolja:)

Om grejerna ändå är sabb och igen klabbade kan du alltid prova med Wurths Industrirengörning.

Men slå ur skiten.