Hej!

En nybörjare på området skulle behöva lite snabb hjälp av lite erfarna lirare.
Hur ska denna broms kopplas in och vart? Sitter under en kommande foodtrailer som vi håller på och monterar. Hittar inte så mycket info om elektriska bromsar. Hoppas det finns någon kunnig här!




/Viktor

Tillverkaren av axeln bör ju kunna bistå med information angående bromsarna.

Elektriska bromsar är väl inte godkänt i Sverige (om inte släpet är väääldigt gammalt)?

Fast det kanske är en oreggad vagn?

//Brådhis

Hilmer skrev:

Tillverkaren av axeln bör ju kunna bistå med information angående bromsarna.

A
Ja, absolut! Dock finns inte detta nu och om någon mer erfarenhet kan ha en hint vore det grymt!

Brådhis skrev:

Elektriska bromsar är väl inte godkänt i Sverige (om inte släpet är väääldigt gammalt)?

Fast det kanske är en oreggad vagn?

//Brådhis

Är du säker eller tror du det? Har du länk till matnyttig information?
Den är inte registrerad än, tanken är att den blir en 80 km/h vagn.

Tack för svar!

/Viktor

vkarlstrom skrev:

Hilmer skrev:

Tillverkaren av axeln bör ju kunna bistå med information angående bromsarna.

A
Ja, absolut! Dock finns inte detta nu och om någon mer erfarenhet kan ha en hint vore det grymt!

Det bör finnas en bricka eller dekal på axeln med uppgifter om tillverkare och annan viktig information, om det saknas så kan det ju bli bakslag när ni försöker registrera släpet med den axeln.

Efter en snabb sökning så finner man att det flera varianter, elektrisk påskjutsbroms eller elektriskt manövrerad från förarplats/bromspedal. Det får nog bli till att läsa på ordentligt!

Brådhis skrev:

Elektriska bromsar är väl inte godkänt i Sverige (om inte släpet är väääldigt gammalt)?

Fast det kanske är en oreggad vagn?

//Brådhis

Jag har haft SMW med Linde elektriska bromsar.
Fungerade alldeles utmärkt jämfört med påskjutsbroms.
Intressant konstruktion.
Gäller bara att hålla släpskorna rena och fina.

vkarlstrom skrev:

Brådhis skrev:

Elektriska bromsar är väl inte godkänt i Sverige (om inte släpet är väääldigt gammalt)?

Fast det kanske är en oreggad vagn?

//Brådhis

Är du säker eller tror du det? Har du länk till matnyttig information?
Den är inte registrerad än, tanken är att den blir en 80 km/h vagn.

Tack för svar!

/Viktor

Skrev det som en fråga eftersom jag inte är säker, utan det är hörsägen, och jag dessutom inte vet vad det är för släp alls som du håller på att bygga (lite svårt att gissa utifrån din bild). Men lite googling gav detta tex:

https://www.aftonbladet.se/bil/a/J1r747 … 000-kronor

Visserligen gammal länk men men...

Bästa du kan göra är att kontakta Transportstyrelsen och deras experter, dom lär nog iaf kunna svara på om det är generellt sett omöjligt eller om du kan med rätt intyg och liknande få igenom en.

//Brådhis

torsen skrev:

Brådhis skrev:

Elektriska bromsar är väl inte godkänt i Sverige (om inte släpet är väääldigt gammalt)?

Fast det kanske är en oreggad vagn?

//Brådhis

Jag har haft SMW med Linde elektriska bromsar.
Fungerade alldeles utmärkt jämfört med påskjutsbroms.
Intressant konstruktion.
Gäller bara att hålla släpskorna rena och fina.

Men då handlar det väl som sagt om ett tämligen gammalt släp?

//Brådhis

Hittade lite om släpvagnar:
"Bromsar:
Alla bromsade släpvagnar måste vara utrustade med en katastrofbroms. Bromsen kopplas med en vajer, så kallad katastrofvajer, till bilen. Om släpvagnen lossnar sträcks vajern och släpvagnen bromsas.
Om släpvagnens totalvikt överstiger 750 kg måste den vara utrustad med färdbroms. En vanlig sådan är en så kallad påskjutsbroms. När bilen bromsar trycks släpvagnens dragstång mot dragkroken och släpvagnen bromsas automatiskt.
Är släpvagnens tjänstevikt över 400 kg så måste den även ha en parkeringsbroms. "

Källa: http://www.teoriportalen.se/teoriboken/slapvagn/

EDIT: Har pratat med en tekniker på bilprovningen nu. Frågan är om TS bygger en vagn från grunden eller använder ett redan registrerat chassi?