Däck: byte dimensioner
Flaskhalsvafan skrev:
Har en ny bil, men skulle vilja ha mina däck som är på den gamla bilen, på den nya, pga. att de är finare/nyare.
När jag kollar på fordonsuppgifter på Transportstyrelsen så är den nyköpta bilen registrerad med 195/65/ R15.
Däcken jag har på min gamla som jag vill byta med är 215/50/ R17
Däcken som sitter på den nya bilen är dock 205 någonting..
Min fråga: Är det något problem att sätta på mina däck med dimension 215/50/R17 på min nya bil som idag har annan dimension på däcken och som enligt Transportstyrelsen hade 195/65/R15 på registreringen.
Vänligen, Flaskhalsvafan
195/65-15" och 205/50-17" är ju i princip identiska vad det gäller rullomkrets så passa lär dom ju göra. 
Volvo 480 Turbo "The only way is up" (1988)
Volvo XC70 2.5T "Hemlig XII" (2003)
Brådhis skrev:
Flaskhalsvafan skrev:
Har en ny bil, men skulle vilja ha mina däck som är på den gamla bilen, på den nya, pga. att de är finare/nyare.
När jag kollar på fordonsuppgifter på Transportstyrelsen så är den nyköpta bilen registrerad med 195/65/ R15.
Däcken jag har på min gamla som jag vill byta med är 215/50/ R17
Däcken som sitter på den nya bilen är dock 205 någonting..
Min fråga: Är det något problem att sätta på mina däck med dimension 215/50/R17 på min nya bil som idag har annan dimension på däcken och som enligt Transportstyrelsen hade 195/65/R15 på registreringen.
Vänligen, Flaskhalsvafan195/65-15" och 205/50-17" är ju i princip identiska vad det gäller rullomkrets så passa lär dom ju göra.
mm oxå det som är mest avgörande. får inte skilja mer än 5% annars blir det underkänt på bes. om dom nu skulle få försig att kolla..
Growe skrev:
Brådhis skrev:
Flaskhalsvafan skrev:
Har en ny bil, men skulle vilja ha mina däck som är på den gamla bilen, på den nya, pga. att de är finare/nyare.
När jag kollar på fordonsuppgifter på Transportstyrelsen så är den nyköpta bilen registrerad med 195/65/ R15.
Däcken jag har på min gamla som jag vill byta med är 215/50/ R17
Däcken som sitter på den nya bilen är dock 205 någonting..
Min fråga: Är det något problem att sätta på mina däck med dimension 215/50/R17 på min nya bil som idag har annan dimension på däcken och som enligt Transportstyrelsen hade 195/65/R15 på registreringen.
Vänligen, Flaskhalsvafan195/65-15" och 205/50-17" är ju i princip identiska vad det gäller rullomkrets så passa lär dom ju göra.
mm oxå det som är mest avgörande. får inte skilja mer än 5% annars blir det underkänt på bes. om dom nu skulle få försig att kolla..
Nej, detta togs bort 2011, men lever kvar som en myt...
Från Transportstyrelsen:
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:
Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.
Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … personbil/
Volvo XC70 2.5T "Hemlig XII" (2003)
Volvo 480 Turbo "The only way is up" (1988)
Brådhis skrev:
Growe skrev:
Brådhis skrev:
195/65-15" och 205/50-17" är ju i princip identiska vad det gäller rullomkrets så passa lär dom ju göra.mm oxå det som är mest avgörande. får inte skilja mer än 5% annars blir det underkänt på bes. om dom nu skulle få försig att kolla..
Nej, detta togs bort 2011, men lever kvar som en myt...
Från Transportstyrelsen:
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:
Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.
Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … personbil/
Felvisning på hastighetsmätaren. Hur löser man det utan att hålla sig inom 5% redan vid den gränsen börjar ju mätaren skilja ganska ordentligt trotts allt tanke på att dom siffra redan 3-5km/h från fabrik
Senast redigerat av Growe (15 maj )
Growe skrev:
Brådhis skrev:
Growe skrev:
mm oxå det som är mest avgörande. får inte skilja mer än 5% annars blir det underkänt på bes. om dom nu skulle få försig att kolla..Nej, detta togs bort 2011, men lever kvar som en myt...
Från Transportstyrelsen:
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:
Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.
Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … personbil/Felvisning på hastighetsmätaren. Hur löser man det utan att hålla sig inom 5% redan vid den gränsen börjar ju mätaren skilja ganska ordentligt trotts allt tanke på att dom siffra redan 3-5km/h från fabrik
Iaf på Volvo kan man med VIDA kalibrera om den... Hur det görs på andra märken vet jag inte. Men gör man rätt och väljer däck med snarlik rullomkrets, och inte smackar dit pyttehjul för att få stretch tex, så går det ju fint utan att ändra något.
Volvo 480 Turbo "The only way is up" (1988)