Hej har en audi a4 b6 med 3.0 v6an håller på och byter svänhjul och såg att det är inga markeringar på svänghjulet hur det ska sitta. för jag antar att jag måste nolla motorn vid ett svänghjultbyte
Är väl bara att göra en egen markering om du är osäker? Om det är ett 60-2 triggerhjul eller liknande kan du bara markera vart du har de tänder som saknas.
…man kan definitivt sätta fel om det saknas styrpinne, osv.. tro mig
Är väl bara att göra en egen markering om du är osäker? Om det är ett 60-2 triggerhjul eller liknande kan du bara markera vart du har de tänder som saknas.
…man kan definitivt sätta fel om det saknas styrpinne, osv.. tro mig
det misstaget gör man inte mer än en gång
hade värsta problemet på en 940turbo jag hade visste var svänghjulet skulle sitta men när jag nollade upp motorn så stämde inget.. det visade sig att mupparna på volvo hade monterat remskivan fel det tog tid innan jag insåg problemet..
Det är ju bara att märka hur det gamla satt och sätta dit det nya på samma vis. Även om det inte finns någon styrpinne så finns det ju ett begränsat antal skruvhål så det går inte att sätta svänghjulet pyttelite fel, blir det fel så är det såpass mycket att man borde se det direkt
Är väl bara att göra en egen markering om du är osäker? Om det är ett 60-2 triggerhjul eller liknande kan du bara markera vart du har de tänder som saknas.
…man kan definitivt sätta fel om det saknas styrpinne, osv.. tro mig
det misstaget gör man inte mer än en gång
hade värsta problemet på en 940turbo jag hade visste var svänghjulet skulle sitta men när jag nollade upp motorn så stämde inget.. det visade sig att mupparna på volvo hade monterat remskivan fel det tog tid innan jag insåg problemet..
Nej du, den är inget rolig inte.
Själv så var det på en MB Vito med Renaultmotor. I veven fanns det en borrning som skulle lina med ett hål i svänghjulet. I svänghjulet fanns det däremot två såna hål 180° grader isär.. så det var ju 50/50 att sätta rätt.
Är väl bara att göra en egen markering om du är osäker? Om det är ett 60-2 triggerhjul eller liknande kan du bara markera vart du har de tänder som saknas.
…man kan definitivt sätta fel om det saknas styrpinne, osv.. tro mig
det misstaget gör man inte mer än en gång
hade värsta problemet på en 940turbo jag hade visste var svänghjulet skulle sitta men när jag nollade upp motorn så stämde inget.. det visade sig att mupparna på volvo hade monterat remskivan fel det tog tid innan jag insåg problemet..
Nej du, den är inget rolig inte.
Själv så var det på en MB Vito med Renaultmotor. I veven fanns det en borrning som skulle lina med ett hål i svänghjulet. I svänghjulet fanns det däremot två såna hål 180° grader isär.. så det var ju 50/50 att sätta rätt.
Som sagt så gör man det bara en gång.
Jag hade tur för jag visste var svänghjulet skulle sitta men inget stämde så jag hände aldrig upp lådan som tur var. Men. So. Sagt vet flera som monterar ihop allt och fått göra om det. Visst om jag står på lyft så spelar det ingen roll att plocka ner en låda på en gammal 940 för det är 20min jobb med knack men ligger man under bilen med pallbockar så blir det där 20mi. Jobbet många timmar väldigt snabbt
