Hej,
Är det någon här som har erfarenhet från att köpa en billig kinesisk 2-pelar billyft som man kan hitta på t.ex. Alibaba, Temu eller andra kinesiska lågprissiter? De ligger på ca 10000kr ex frakt, så betydligt billigare än om man köper av en återförsäljare i Sverige. Om man tittar på reviewer av dessa på Youtube så får de helt ok betyg. De verkar fungera bra för hemmafixare. Troligtvis är det samma modeller som säljs av återförsäljare här i Sverige. Enda skillnaden är att de lägger på en rejäl marginal och står för risken under garantitiden.
Jag funderar på att chansa och köpa en.

kan du inte länka till dom
jag hitter inga 2 pelar lyft på temu
är 99,999999999 % säker på det samma som sälj här under eget namn
men frakten måste vara enorm

Här är ett exempel. Egentligen skulle jag vilja ha en MaxJax, men de går loss på 30000kr. Det här verkar vara en Kinesisk version av samma lift. Troligtvis är det samma tillverkare.

https://www.alibaba.com/product-detail/ … 00x300.jpg

Vågar man verkligen jobba under bilen med en sån??

Jämfört med originalet så ser kopian rejälare ut.
https://maxjax-europe.com/

krambriw skrev:

Vågar man verkligen jobba under bilen med en sån??

Ja, det är ju frågan man ställer sig. Tittar man på review på Youtube så verkar det gå lita på.

flera av dom ser ut som dom som säljs här
jag har en twinbusch o den är från kina o tas in av ett tysk företag
men den kom från kina i kinesiska kartonger
men välj en var pumpen sitter monterat på lyften, du komma reta dej o ramla över den lösa pumpen.
jag tror inte den blir billigare när du först har fått en offert på frakten
hör vad frakten koster o återkom o berätta det
PS: kolla så armerna låser sej, så den inte kan ramla ner
min låser sej automatisk på väg upp ungefär vart 20 cm o när man ska sänka får man dra i 2 wirer 1 på varje arm

doktorduett skrev:

men välj en var pumpen sitter monterat på lyften, du komma reta dej o ramla över den lösa pumpen.

Syftet med separat pump är att snabbt kunna plocka ner lyften och flytta den åt sidan när den inte används. Det är därför som jag är intresserad av den versionen, även om det inte är en optimal placering av pumpen.

xjoehed skrev:

doktorduett skrev:

men välj en var pumpen sitter monterat på lyften, du komma reta dej o ramla över den lösa pumpen.

Syftet med separat pump är att snabbt kunna plocka ner lyften och flytta den åt sidan när den inte används. Det är därför som jag är intresserad av den versionen, även om det inte är en optimal placering av pumpen.

så lätt plockar du inte ner den, den vägar fläsk.  o är inte precis i balans heller. typ den står inte av sej själv
o den måste bultas i golvet med rediga bultar
där finns 1 pelar lyftar som har hjul o är flyttbara som en pallvagn, dom är smidiga om det ont om plats
o så kan man ta ut den i solen på sommaren
kolla verktygsboden har såna, då ser du hur dom ser ut

doktorduett skrev:

xjoehed skrev:

doktorduett skrev:

men välj en var pumpen sitter monterat på lyften, du komma reta dej o ramla över den lösa pumpen.

Syftet med separat pump är att snabbt kunna plocka ner lyften och flytta den åt sidan när den inte används. Det är därför som jag är intresserad av den versionen, även om det inte är en optimal placering av pumpen.

så lätt plockar du inte ner den, den vägar fläsk.  o är inte precis i balans heller. typ den står inte av sej själv
o den måste bultas i golvet med rediga bultar
där finns 1 pelar lyftar som har hjul o är flyttbara som en pallvagn, dom är smidiga om det ont om plats
o så kan man ta ut den i solen på sommaren
kolla verktygsboden har såna, då ser du hur dom ser ut

skulle aldrig våga använda en sån där enpelar sån tror jag den blir ivägen..  men absolut värsta är ju saxlyftar hela bilen står och gungar 2meter över marken.  så fort man tar i minsta lilla känns det som skiten ska kollapsa när som helst

De där saxlyftarna som bara lyfter nån meter ser ganska stabila ut

xjoehed skrev:

doktorduett skrev:

men välj en var pumpen sitter monterat på lyften, du komma reta dej o ramla över den lösa pumpen.

Syftet med separat pump är att snabbt kunna plocka ner lyften och flytta den åt sidan när den inte används. Det är därför som jag är intresserad av den versionen, även om det inte är en optimal placering av pumpen.

Jag har jobbat under ett antal olika lyftar genom åren, både för fullstora bussar och för personbilar, och jag kan säga dig att du VERKLIGEN inte vill använda den om den inte är ordentligt bultad i golvet! Glöm det där med att "snabbt kunna plocka ner lyften", den ska mätas in så den är i våg och bultas i golvet så den står fast, är den inte i våg så kommer låsklackarna och armarna inte i synk och lyften kommer inte att gå att sänka då den ska ha säkerhetspärrar som stoppar den från att sänka "snett", men om den saknar sådana säkerhetspärrar så hade jag sprungit för glatta livet.

Vill du ha en som du kan flytta undan så kolla på en sådan doktorduett pratar om isf. Gör inget dumt, att spara in på en lyft eller rätt fästanordningar kan vara det dumsnålaste som finns och ett bra sätt att lösa ut livförsäkringen. Det är TON och inte kilo du ska lyfta, tänk på det.

DennisCA skrev:

De där saxlyftarna som bara lyfter nån meter ser ganska stabila ut

nu snackar jag 2meter lyft   polarn har en sån   svin otäck att jobba under..  aldrig gillat den lyften bilen svajar så fort man tar i lite.. och det gör man ju så klart när man mekar.    dessutom värdelös när man ska hållas med trösklar och sånt

jag tycker det läskigt med en 2 pelar lift oxå som bara är bultat i golvet
jag hade inte takhöjd till lyft så jag fick höja taket, (plat tak) som en typ låda där vart liften står
o då kunde jag fäste den i stommen på garaget oxå
så båda fäst i golvet o taket, kan aldrig vika sej, jovist om hela garaget välter :-)

Jag skulle ändå rekommendera att köpa en från EU. Kostnadsökning i all ära, men det är även högre specifikationer och kvalitet på de som säljs i utanför den inhemska kinesiska marknaden.
I grunden kan de vara samma, men när man börjar använda dem så ser man att det är lite tjockare gods, andra hydraulslangar, värre spärrar och bättre hydraulpumpar och dylikt.

Vidare ser jag inte riktigt funktionen med en 2-pelarlyft. De kräver rejäl takhöjd, och ett rejält underlag (där de skall bultas med rejält expander i marken). En saxlyft är stabilare, säkrare och stadigare (i sidled) än en 2-pelarlyft.

Har själv en saxlyft och är toknöjd med den, en sådan där servicelyft som bara lyfter 1.5 meter. Räcker gott och väl om man inte bedriver verksamhet.

master_lars skrev:

Jag skulle ändå rekommendera att köpa en från EU. Kostnadsökning i all ära, men det är även högre specifikationer och kvalitet på de som säljs i utanför den inhemska kinesiska marknaden.
I grunden kan de vara samma, men när man börjar använda dem så ser man att det är lite tjockare gods, andra hydraulslangar, värre spärrar och bättre hydraulpumpar och dylikt.

Vidare ser jag inte riktigt funktionen med en 2-pelarlyft. De kräver rejäl takhöjd, och ett rejält underlag (där de skall bultas med rejält expander i marken). En saxlyft är stabilare, säkrare och stadigare (i sidled) än en 2-pelarlyft.

Har själv en saxlyft och är toknöjd med den, en sådan där servicelyft som bara lyfter 1.5 meter. Räcker gott och väl om man inte bedriver verksamhet.

vart ifrån har du dom uppgifter att dom på inhemska kinesiska marknaden är sämre än dom som säljs i eu ??????????????????????
det vill jag se bevis på, för det tror jag inte på. som sagt min kom direkt från kina fast med tyska säljarens namn på liften
tror du verkligen dom bygger en lift för eu o en som är sämre till sej själv
jag skulle ALLDRIG vilja ha en sax lift som bara lyfter 1,5 meter
når man som jag bygger om bilar, custom bilar just nu håller jag på att bygga hotrod
då vil jag kunde stå rakläng under bilen allt annat är otänkbart
bara att bygga avgas system på en lift som lyfter 1,5 meter ät ju piss