Mossan1 skrev:

Kolla registreringsbeviset vad det är för orginaldimension på bilen, och leta sedan upp hemsidan däckomvandlingstabell och mata in alla uppgifter.

Omkretsen ska vara inom +/- 5% från orginalet för att vara både lämpligt och lagligt efter väg.

Att sedan många kört med mer skillnad än så i åratal utan att åka fast eller få besiktningsanmärkning gör det inte lagligare.

Mossan1 skrev:

Kolla registreringsbeviset vad det är för orginaldimension på bilen, och leta sedan upp hemsidan däckomvandlingstabell och mata in alla uppgifter.

Omkretsen ska vara inom +/- 5% från orginalet för att vara både lämpligt och lagligt efter väg.

Att sedan många kört med mer skillnad än så i åratal utan att åka fast eller få besiktningsanmärkning gör det inte lagligare.

Brådhis skrev:

Mossan1 skrev:

Kolla registreringsbeviset vad det är för orginaldimension på bilen, och leta sedan upp hemsidan däckomvandlingstabell och mata in alla uppgifter.

Omkretsen ska vara inom +/- 5% från orginalet för att vara både lämpligt och lagligt efter väg.

Att sedan många kört med mer skillnad än så i åratal utan att åka fast eller få besiktningsanmärkning gör det inte lagligare.

5%-regeln är slopad sedan 13-14 år tillbaka.

Sedan dess gäller följande:

Alternativa dimensioner
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:

Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.

Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … personbil/

Hybrid_ skrev:

Brådhis skrev:

Mossan1 skrev:

Kolla registreringsbeviset vad det är för orginaldimension på bilen, och leta sedan upp hemsidan däckomvandlingstabell och mata in alla uppgifter.

Omkretsen ska vara inom +/- 5% från orginalet för att vara både lämpligt och lagligt efter väg.

Att sedan många kört med mer skillnad än så i åratal utan att åka fast eller få besiktningsanmärkning gör det inte lagligare.

5%-regeln är slopad sedan 13-14 år tillbaka.

Sedan dess gäller följande:

Alternativa dimensioner
Du som fordonsägare av en personbil upp till 3500kg totalvikt har möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Utbytet får ske under vissa förutsättningar:

Däcken ska vara typgodkända
Däcken uppfyller kraven på belastningsförmåga
Däcken uppfyller kraven på hastighetskapacitet
Däcken är av samma typ.
Däck och fälg ska ha fritt utrymme vid fjädringsrörelser
Däck och fälg ska ha fri rörlighet i hjulhuset vid fulla manöverrörelser med hänsyn till bilens ursprungliga hjulupphängning och styrning
Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren
Däck och fälg ska täckas av bilens ursprungliga stänkskydd (stänkskärm).
En alternativ dimension får inte inverka påtagligt negativt på bilens ursprungliga egenskaper.

Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … personbil/

Här är ju en begränsning: "Däck och fälg ska ha en rullningsomkrets som inte leder till felvisning av hastighetsmätaren"