för 3 timmar sedan
Trådstartare
Hej!
Har en BMW F11 520d (2012) och håller på att bli galen på ett elproblem som kom i samband med ett motorbyte i januari.
Bil: BMW F11 520d 2012
Motor bytt: Januari
PROBLEM
? Kupéfläkten fungerar inte alls
? Strålkastarna blinkar/hackar ibland
? AC kyler ej (troligen tömd på köldmedium vid motorbytet)
FELKODER
IHKA:
? E70C2D ? Fläktslutsteg: ingen förbindelse
? E70C2B ? Friskluftssspjällmotor: ingen förbindelse
? E70C2C ? Cirkulationsluftssspjällmotor: ingen förbindelse
? 801222 ? Kompressor: DME-frigivning saknas
? 801225 ? Kompressor: undertryck i köldmediesystemet
Övrigt:
? 800FC8 ? LIN-buss vänster strålkastardrivmodul: kommunikationsfel
? 800FC9 ? LIN-buss höger strålkastardrivmodul: kommunikationsfel
? 800FB7 ? Ytterbackspegelsvärme höger defekt
? 30095 ? Fönsterhiss passagerardörr: ingen initiering
TIDSLINJE
? Januari ? Motor byts, fläkten börjar glappa direkt efter
? Januari?Augusti ? Tutning återställde både fläkten och strålkastarna tillfälligt
? Augusti ? Körde i ett pothål, fläkten dog helt
? Nu ? Fläkten helt död, strålkastarna hackar fortfarande
VAD JAG REDAN GJORT
? Bytt fläktslutsteg ? hjälpte inte
? Mätt signal vid slutsteget ? ingen signal dit
? Kontrollerat IHKA-kontakten ? ser bra ut
? Fläktmotorn fungerar vid direkt 12V matning
? Har 3 batterier + ljudanläggning installerat (fungerade innan problemen)
Frågor:
1. Vilka jordpunkter i motorrummet bör jag kontrollera som påverkar både IHKA och FRM?
2. Har någon haft exakt detta problem efter motorbyte?
3. Kan en lossnad minuspol på ett av batterierna orsaka detta?
Tacksam för all hjälp!
