Första gången jag ser någon fakturera för fastrostade skruvar
Mekonomen och en VW, grattis, det sämsta av två världar möts. Givetvis behöver verkstaden ta betalt för fastsittande skruvar, eller "bulltar" någon inbillat sig att det heter samt stavas. Kanske behövdes innducksjons verrmarre för att få skruvarna till vatttttenpummmpen att slepa?
lagom saltat pris för kamrems jäveln helvete vad dom tar betalat..
kostar 2.2k på första google resultatet.. så jävla glad att jag skruvar själv skulle aldrig betala dom pengarna.. för jobbet än mindre delarna. det är ju dubbla priset bara för delarna..
måste ju vara dyrare än att köpa en t4 med nybytt kamrem typ =/
Första gången jag ser någon fakturera för fastrostade skruvar
Mekonomen och en VW, grattis, det sämsta av två världar möts. Givetvis behöver verkstaden ta betalt för fastsittande skruvar, eller "bulltar" någon inbillat sig att det heter samt stavas. Kanske behövdes innducksjons verrmarre för att få skruvarna till vatttttenpummmpen att slepa?
fördelen många missar normalt sätt på vw skoda audi och seat är att det är samma delar rätt över flera modeller. vilket gör reservdelar äkligt billigt,,
tex har alla vw med trumbromsar samma delar. det som skiljer är abs 200mm utan abs 180mm sen kvittar det om det är en golf mk2 eller en nyare skoda. eller dyligt. bakbromsar till min polo 6r då snackar vi 2st ok 2st skivor och nya belägg det var under 2k hade det varit en japansk bil eller någon volvo hade du inte fått ett bromsok för 2k ens.. sen finns det mycket information att hitta. nu är ju detta en äldre bil.. men den 2.5tdi är en sjuk trevlig motor. går väldigt bra vi hade en t4 med den motorn på jobbet den den var äkligt pigg.. riktigt rolig skåpbil
Första gången jag ser någon fakturera för fastrostade skruvar
Mekonomen och en VW, grattis, det sämsta av två världar möts. Givetvis behöver verkstaden ta betalt för fastsittande skruvar, eller "bulltar" någon inbillat sig att det heter samt stavas. Kanske behövdes innducksjons verrmarre för att få skruvarna till vatttttenpummmpen att slepa?
fördelen många missar normalt sätt på vw skoda audi och seat är att det är samma delar rätt över flera modeller. vilket gör reservdelar äkligt billigt,,
tex har alla vw med trumbromsar samma delar. det som skiljer är abs 200mm utan abs 180mm sen kvittar det om det är en golf mk2 eller en nyare skoda. eller dyligt. bakbromsar till min polo 6r då snackar vi 2st ok 2st skivor och nya belägg det var under 2k hade det varit en japansk bil eller någon volvo hade du inte fått ett bromsok för 2k ens.. sen finns det mycket information att hitta. nu är ju detta en äldre bil.. men den 2.5tdi är en sjuk trevlig motor. går väldigt bra vi hade en t4 med den motorn på jobbet den den var äkligt pigg.. riktigt rolig skåpbil
Nej det finns betydligt fler än två varianter av trumbromsar bak till VW.
Mekonomen och en VW, grattis, det sämsta av två världar möts. Givetvis behöver verkstaden ta betalt för fastsittande skruvar, eller "bulltar" någon inbillat sig att det heter samt stavas. Kanske behövdes innducksjons verrmarre för att få skruvarna till vatttttenpummmpen att slepa?
fördelen många missar normalt sätt på vw skoda audi och seat är att det är samma delar rätt över flera modeller. vilket gör reservdelar äkligt billigt,,
tex har alla vw med trumbromsar samma delar. det som skiljer är abs 200mm utan abs 180mm sen kvittar det om det är en golf mk2 eller en nyare skoda. eller dyligt. bakbromsar till min polo 6r då snackar vi 2st ok 2st skivor och nya belägg det var under 2k hade det varit en japansk bil eller någon volvo hade du inte fått ett bromsok för 2k ens.. sen finns det mycket information att hitta. nu är ju detta en äldre bil.. men den 2.5tdi är en sjuk trevlig motor. går väldigt bra vi hade en t4 med den motorn på jobbet den den var äkligt pigg.. riktigt rolig skåpbil
Nej det finns betydligt fler än två varianter av trumbromsar bak till VW.
Mekonomen och en VW, grattis, det sämsta av två världar möts. Givetvis behöver verkstaden ta betalt för fastsittande skruvar, eller "bulltar" någon inbillat sig att det heter samt stavas. Kanske behövdes innducksjons verrmarre för att få skruvarna till vatttttenpummmpen att slepa?
fördelen många missar normalt sätt på vw skoda audi och seat är att det är samma delar rätt över flera modeller. vilket gör reservdelar äkligt billigt,,
tex har alla vw med trumbromsar samma delar. det som skiljer är abs 200mm utan abs 180mm sen kvittar det om det är en golf mk2 eller en nyare skoda. eller dyligt. bakbromsar till min polo 6r då snackar vi 2st ok 2st skivor och nya belägg det var under 2k hade det varit en japansk bil eller någon volvo hade du inte fått ett bromsok för 2k ens.. sen finns det mycket information att hitta. nu är ju detta en äldre bil.. men den 2.5tdi är en sjuk trevlig motor. går väldigt bra vi hade en t4 med den motorn på jobbet den den var äkligt pigg.. riktigt rolig skåpbil
Nej det finns betydligt fler än två varianter av trumbromsar bak till VW.
jo det finns lite mer varianter om man lägger till lt och typ 3l men istora drag är det samma 200mm bromsar på tex skoda fabia seat ibiza Seat arosa Vw lupo vw polo audi a2 6n2/9n/9n2/6r och säkert även 6c om dom finns med trummor.. det är ett span av 20-30år som dessa har samma. stötdämpare fram är samma tex golf mk2/mk3/lupo/arosa/polo 6n/6n2/ibiza/caddy osv. det gör att reservdelarna är otäckt billiga.. och lätta att få tag på. 120kr för en hjulcylinder tex på billigskitema. nu ska man inte handla där men i nödfall när skiten börjar pissa olja är det ju smidigt.
men vill man se alla nackdelar på en vw så hittar man dom lätt.. men när man letar reservdelar inser man fördelarna oxå. hur många bilar kan du ta tex en centraldator från en modell till en helt annat. knappa in lite kod med en normal felsökningsdator och få det att fungera direkt? det funngerar tex att ta en dator från en Skoda fabia 2017 och montera i en polo 6r från 2010 och det fungerar.
eller ta kupefläkten från en polo 6c 2016 och montera i en Audi a2 från 2003
eller ännu roligare. när man moddar.. en framvagnsbalk från en audi s1 2011 passar bolt on i en audi a2 länkarmar kan man välja spårvidden på bilarna väldigt enkelt det finns lite olika bredder om man tittar runt mellan skoda fabia audi a1/s1 polo 9n/6r/6c och audi a2 osv. ja man kan plocka runt hur f-n man vill allt passar utan moddning bara skruva i skruvarna i framvagns balken och sen bulta på länkarmar stötdämpare fjädrar från vilken av dessa plattformar hejvilt.
men sånt kommer aldrig vw hatare förstå fördelarna med.
