Bytte sekundärvaritor på mopedbilen (Axiam/Comex-låda) förra veckan utan några större problem. Pga utrymmet så lyfte jag av hela växellådan för att komma att byta variatorn, passade på att byta olja i lådan osv.

Anywho - 3-4 mil senare så slutade bilen (nästan!) driva helt och hållet.

Jag har konstaterat att:
* Ingen av växlarna (R/D) verkar få grepp (det går att rulla både varitorn och bilen utan motstånd, trots växel)
* Variatoraxlen in i lådan rör sig med variatorn (visuell besiktning)
* Växelarmen verkar rör sig till rätt lägen med växelspaken
* När en växel är i och jag gasar (och även om jag puttar bilen med växeln i) så hörs ett "periodisk" gnissel, ungefär som ett drev skulle göra "en gång per varv"

Jag tänkte gå vidare med att palla upp den och kolla hur kardarnerna ser ut, manuellt tvinga växelarmen och tömma ur oljan.

Men är det här något som nån stött på?

Känns som en nyckelpunkt att det finns "lite" drivning genom lådan.
(UPDATE: Mått på lite? Den försöker ta sig fram men kommer alltså endast några centimeter när jag ger den gas nog för att normalt skutta iväg)

MVH

På lunchen har jag funderat lite på problemet och har en teori som jag kan dela med mig av (någon kanske kan bekräfta/dementera).

Om jag har inte har justerat in växelwirens spel emot växelarmen/petaren korrekt så borde det kunna leda till att vare sig R eller D går i ordentligt? Jag försökte tvinga petaren på plats för hand när jag felsökte på plats, men det är trångt och jävligt ohc jag vet inte med vilken kraft jag lyckades.

Lite oklart varför den funkade i 3 mil men jag kände dock att fixeringsmuttern satt aningen löst när jag gjorde mitt på-platsen test.

Skulle en för slapp wire på "växelspark-sidan" leda till detta fel?