Under drygt en månad har familjens nyaste medlem inte gjort mig det minsta besviken. För att göra en kronologisk resa genom bilen så bör den startas på gårdsplanen.
När man närmar sig bilen smyger en svag belysning upp längs med sidorna. Den välkomnar föraren som förväntas vara av äldre sort och med skum syn. När handens fingrar smyger runt handtaget så låser centrallåset upp sig så alla resenärer kan inta sin plats.
Väl inne smyger en ny led-belysning upp vid fötterna på alla fyra platser och en försiktig belysning av instrument och mittkonsoll glöder upp.
När foten placeras på bromsen så tänds den lilla gröna punkten i startknappen. När denna trycks in så surrar V6an igång och ratten intar sitt läge samtidigt som all mysbelysning dras ner till ett knappt märkbart glödande sken. Mycket välkomnande för ögat.
Komforten är riktigt bra. Man märker inte skillnad på olika sorters asfalt i motorvägsfart och vindbrus existerar inte i farter även över rekommenderade.
Vinterdäcken är märkbart mjukare än sommardäcken var, detta i kombination med en väldigt hög yttertemperatur gör att bilen känns lite gungig. En liknande känsla som fås vid för lågt däckstryck. Eftersom jag även kört bilen på sommardäck så vet jag att skillnaden är märkbar, och jag känner igen fenomenet från vinterdäck generellt.
Bilen har en punkt som jag ogillar. När man backar svarar gasen väldigt mjukt. Lösningen har jag märkt är att nästan "blippa" på gasen istället för att trycka ner den en bit. Framåt så finns känslan av att inget händer om man bara vidrör gasen och det är tydligt att det är en mappning avsedd för att spara bränsle eftersom detta helt förändras då man trycker in läge "Powaah".
Den manuella växelfunktionen ser jag som en gimmick. Sportläget är bra, det håller kvar växlarna, och i kombination med "power-knappen" så är skillnaden enorm mot vanligt "drive-läge" (i kombination "non-power" om vi kallar det så.) Att däremot sitta och torrunka växelväljaren för att växla manuellt, nej det överlåter jag åt pojkarna som lånat pappas bil...
Prestanda. Bilen är absolut snabbare än jag förväntat mig. Faktiskt. Så det är en positiv överraskning. Trots bakhjulsdrift och automat så är det inga problem att vara gnällig vid rödljusen. Den är tack vare densamma snabbare än min Rover i starten, men saknar lite av accelerationen mellan 40-120 som finns i engelsmannen. Över 120 skulle jag tro att det jämnas ut då Lexusens övervikt trubbas av.
Ergo. Förbannat bra bil. Lysande köp med sannolikt lång tid och många mils bekymmerslöst ägande framför mig.