Skönt att höra! Va e de som krånglar me den?? Apropå smågodis, fick hem en motorkåpa till Hirschen idag, cfw sweden har tillverkat den o den är i äkta kolfiber :)
Ohh grymt :) lägg upp bild på den! Kosta lite va? Nja byggde ju om grenröret så att jag vände turbon 180 grader, så DP vart lika som på 9-3/9-5. Så slapp man den dumma "djävuls" böjen på DP, men eftersom jag har Bosch styrsystem måste jag ha LLM och den kabeln vart för kort och måsta skarva på den. De verkade inte gå så bra, för nu går den tokvarm. Alltså inte motortempen utan turbon och grenröret lyser rött efter ett par svep bara.
Japp, bilder kommer i helgen på den, du kommer säkert lägga märke till två andra grejer som inte är standard då :-) Då kan man säga att de e lite meck me bilen då? Men du löser väl de så småningom! Låter ganska invecklat för min del, kan inte ett smack om de som sitter under huven :-I
Med däck då hoppas jag :P Jaså de är sån pass skillnad alltså, trodde jag faktiskt inte. Borde ju inte diffa så mkt beroende på vilket däck man har heller? Kanske gat vs R-däck? Fast borde itne vara sån skillnad där heller, fast va vet ja :P
Jo med däck, nä 6kg är ju ändå ganska mkt. Angående däck så kan de nog diffa lite men borde ju inte va allt för mkt. Du har ingen uppsättning lätta fälgar till övers? ;D Hur går de med din bil förresten? :)
Min slut nota vart på 3300 för 4 st 17" fälgar, å då gjorde han verkligen allt, blästra, lacka och klarlack. Man kan skippa klarlacken oxå så blir de billigare.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera