Nissan 300zx TwinTurbo "Fairlady Z" (1990)


7 319 visningar (1 idag)


Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
4
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
Nissan 300zx TwinTurbo
3
Nissan 300zx TwinTurbo
2
Nissan 300zx TwinTurbo
Effekt / Vridmoment
346 hk / 455 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:

* Alu oljelock med "Z" logga.

* Komplett sats med svarta silikonslangar i motorrummet från HoseTechniques.

* Parallelmatat fuelrail.

* Polerat plenum och trottelhus samt vattenrör.

* Dubbla HKS SSQV öppna dumpventiler.

* CZP rostfritt polerat batteri tie-down.

* Polerade rostfria tryckrör.

* 2x APEXi Power Intake

* SELIN-kit för dubbla separata insug (dubbla MAF).

* Stillen SMIC

* ProZ-chip.

* APEXi AVC-R Boost Controller

* BDE ombyggda insugskamdrev med förstärkt inre VTC-fjäder samt låst täckplatta på baksidan för att förhindra vridning som orsakar oljeläckage.

Växellåda, koppling, slutväxel:

* Orginal 5 vxl manuell låda.

* JWT Alu svänghjul

* JWT Heavy Duty Street Koppling (fjädrad organisk för 570hk+)

* Förstärkt kopplingsgaffel med chromoly Pivotkula.

* Orginal differential R230V (LimitedSlipDifferential)

Avgassystem:

* Greddy SP2 Street Performance V.2 2,5" rostfritt avgassystem (catback).
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal effekt/vridmoment = 286hk/375Nm



ProZ Chip och 0,9Bar laddtryck

0-100km/h 5,9sek (orginal)

80-140km/h ca 5,5sek @ 0,9Bar

Effektmätning "bänk" i nuvarande skick gav 346hk@6600rpm / 455nm@4600rpm vid 0,97Bar
Chassi
* Eibach Pro sänkfjädrar (2cm sänkning runt om)

* KYB AGX ställbara stötdämpare (4 lägen fram, 8 lägen bak)

* Powertrix Front Adjustable Camber Arms (stela lagrade leder)

* Powertrix Rear Adjustable Camber Arms (pillowball)

* Energy Suspension Tension Rod Bushings (polyuretan)

* Energy Suspension Sway Bar Bushings Front & Rear (polyuretan)

* Energy Suspension Differential & Rear Subrame Bushings (polyuretan)

Original HICAS fyrhjulsstyrning.

Targatak i glas.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar och däck:

* 19" Zito Titan Black 8,5" fram samt 9,5" bak med Kumho KU39 (nya modellen) 235/35-19 fram samt 265/30-19 bak.

* 18" Orginal Nissan 350z V1 Track Rays/Volk Forged (helsmidda) 18". Lättviktsfälgar för bankörning osv.

* 16" Orginal Nissan 300zx fälgar. Att stå på vintertid i garaget.


Bromsar:

* CZP stag för huvudbromscylinder (mycket stummare känsla i pedalen)

* Fram sitter Stoptech 330mm kit. ST40 fyrkolvsok med 330mm slitsade, 2-delade flytande skivor. Stoptech street performance belägg.

* Bak Stoptech slitsade skivor i orginalstorlek med street performance belägg.

* Stoptech stålomspunna bromsslangar runt om.
Interiör / Inredning
* Inredning omgjord vilket omfattar ny stoppning och klädsel på samtliga säten. Alla tygklädda paneler omklädda med svart konstläder. Säten i svart konstläder med inlägg i mocka samt röda sömmar. Framstolar även broderade med "Z"-logga i ryggstödet.

* Mittkonsoll och diverse detaljer i Kolfiberlook.

* Nismo aluminium växelspaksknopp.

* Pedal “gummi” i alu.

* Mittarmstöd i svart läder med röda sömmar.

* Nya växelspak/handbroms-damasker i svart läder med röda sömmar.

* Panel över instrumenthus klädd i svart läder med röda sömmar.

* Solskydd klädda i svart konstläder med röda sömmar.

* Ratt omklädd i svart läder med röda sömmar.

* Belysning i instrumenthus samt styrkonsoler ombyggt med vita högeffektsdioder (ger blåaktigt sken i instrumenten).

* Röd belysning runt tändningslås samt 12V uttag i mittkonsolen.

* Övrig inredningsbelysning utbytt till vita högeffektsdioder.
Bilstereo och multimedia
* Fjärrstyrt CarGard 850S larm.

* Pioneer AVH-P6500DVD 6,5" touch panel.

* Pioneer AVIC-800DVD GPS. (Röststyrning mm.)

* Hertz HCP-4D 4-kanals digitalt slutsteg på 4x145W (RMS). Monterat under golvet i bagaget för diskret utseende.

* Hertz HSK 165.4 6,5" kit-högtalare i framdörrar. Monterat i egenbyggda mdf-bafflar som ersätter original monteringsplåt för högtalare. Har även dämpat dörrarna för att eliminera missljud och få basåtergivning. Dörrsidor förstärkta och omgjorda för att nya högtalargaller skulle passa.
Diskanter uppflyttade för att ge bättre ljudbild.
Delningsfilter monterade innanför dörrsidan.

* Knapp bredvid klockan med vit ledbelysning för manuell styrning av elantenn som är renoverad med nytt spröt samt rengjord och nyinfettad motor.
Exteriör / Styling
* Borttagen orginalvinge.

* Sparco tanklock.

* Dimljus med klarglas

* Lackerade sidospeglar

* Borttagna strålkastarspolare

* J-spec bakljus (klarglas med vita blinkers)

* Nismo dekaler på sidokjolar

* Nismo front- och sidoblinkers

* Liten nummerplåt fram

* Borttagen bakrutetorkare, ersatt med svarvat täcklock som enkelt kan återställas om man önskar.
Framtidsplaner
*Sänkning med antingen nya fjädrar och dämpare eller coilovers. (klart!)

* Fjäderbensstag fram och bak

* Mer polyretanbussningar (fortlöpande efter behov)

* Större alt bättre bromsar när orginal tagit slut (Klart)

* Byta ut tyget i inredningen mot skinn eller liknande, klä om säten
(Klart)

* Toning av rutor bak

* Annat billjud (lättare modifieringar med inställningar, montering osv) (klart)

* Lite blandade detaljer i inredningen samt på utsidan (på G)

* Nya intercoolers

* Större turbos/downpipe och spridare
mm
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 juni 2009
Skapad
2 juli 2009
Uppdaterad
8 juni 2017
Senast inloggade besökarna