Cedric har haft bilen sedan december 2006
23 754 visningar (1 idag)
Uppdaterad 8 oktober 2012
Skapad 26 juli 2009
Effekt / Vridmoment
177 hk / 250 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor från nyare 924Turbo med digitalt tändsystem och medhörande sprut medplockat.
2l, 4cyl,
Större turbo den tidigare motorn KKK k26 2664G4.10, kompressionsförhållande 8.5:1
K-Jetronic mekaniskt sprut.
Hårda motorfästen från VibraTechnics.
Ljuddämpare Apple Racing
SPAL fläkt.
G31 låda med ettan neråt.
Renoverad med ny dogring 1:an, nya synkringar 1,2,3an mm
Mässingsbussningar i växellänkage.
Shortshift-spak från ideolas garage.Effekt och prestanda (ingående)
Org:
177hk/5500 rpm
250Nm/3500rpm
Officiella siffror från Porsche:
0-100 7.7s
Toppfart 230km/h
Laddtrycket 0.7bar istället för 0.65 samt större turbo, nån häst till förhoppningsvis.Chassi
Justerbara dämpare från GAZ
Kränghämmare från Weltmeister, steglöst justerbara. 28mm fram och 22mm bak.
Fjäderbenen fram ombyggda till justerbara fjädersäten från rallydesign.co.uk, 60N/mm fjädrar.
Bakre torsionsstavar från cip1, 28mm.
Bussningar fram superflex. Bak enbart "springplatens" bussning i hårdare material.Fälgar, däck och bromsar
15", 7" "cookie cutters" med Michelin pilot sport cup i dimension 205/50 15 för bana.
16" Design 90 gatfälgar för gata, 8" bak och 6" fram, 225 bak resp 205 fram, Toyo TR1.
Renoverande orginalbromsar med Hawk Hp+ och RBF600 bromsvätska.
Stålomspunna PTFE bromsslangarInteriör / Inredning
Orginal till största delen.
Stolen är en Cobra Imola 2 i diolen med egenbyggda fästen.
Ratten är från rallydeign.co.uk.
Mittre högtalargallret ombyggt för att inhysa laddtrycksmätare samt oljetempsmätare. Bytt plats på varvräknare och hastighetsmätare för att få den centrerad.
Orginalutrustning sitter kvar och fungerar: Elhissar, elspeglar, strålkastaspolare.
Bytt passagerarstolen (ej på bild än) till en fräschare och dörrsida.Bilstereo och multimedia
Porsche orginal förvaringslåda istället för stereo. Finns lite annat på todolistan före den punkten...Exteriör / Styling
En del plåt och lackarbete är gjort och mer behöver göras. Bakrutan bytte tidigare ägare till en 944variant därav den större vingen.Framtidsplaner
Bänkning, sen ombyggnad till IC. Uppsnyggning av lacken.Övrigt
Bilen köptes i ett sorligt skick, den hade stått sedan 1992. Efter mycket klurande, blästrande, svärande, lackande, fixande, tid, pengar, svordomar så är bilen i år ute på vägen. den är inte klar men börjar närma sig det jag är ute efter.
PCS Slalomcup Bromma:
http://www.youtube.com/watch?v=-V9a5EHTjIA
Banmöte med PCS på Kinnekulle ring.
http://www.youtube.com/watch?v=_e-vg2XXzrI&feature=channel_video_title
Banmöte Nurburgring:
http://www.youtube.com/watch?v=4TqVkuua4zw
