6 683 visningar (1 idag)
45 kommentarer
Effekt / Vridmoment
192 hk / 245 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M50B25, helrenoverad och lätt masserad i toppen.
328/M3 ZF-låda, Sachs Racing 618 tryckplatta samt Sachs vassare lamell.
Schmiedmann's extraktorgrenrör mot custombyggt avgas som dock måste modifieras lite mot slutet pga. passformsfel mot soppatanken.
328/M3 ZF-låda, Sachs Racing 618 tryckplatta samt Sachs vassare lamell.
Schmiedmann's extraktorgrenrör mot custombyggt avgas som dock måste modifieras lite mot slutet pga. passformsfel mot soppatanken.
Effekt och prestanda (ingående)
Går som en 325 bör gå.
0-100 går alltid, ju mindre soppa jag har i tanken ju mindre bromsar bakdäcken upp i skärmarna. Så jävlar se upp när jag har under 5 liter soppa i tanken!!
0-100 går alltid, ju mindre soppa jag har i tanken ju mindre bromsar bakdäcken upp i skärmarna. Så jävlar se upp när jag har under 5 liter soppa i tanken!!
Chassi
FK Coilovers, budget-style. M-paket i övrigt, ett extra stag fram mellan fjäderbenstornen. Några mysko påstådda rallykross-motorkuddar. Svampig som fan, bytt till stenhårda fjädrar bak, som är avsevärt lägre än de avsedda för coilsen, men nej, fortfarande übersvamp, orkar inte köpa riktiga coils. Än.
Fälgar, däck och bromsar
En uppsättning original 16" BMW-fälgar, hemmasprayade vita.
En uppsättning BMW Breyton/OZ Racing 8x17 ET36.
En uppsättning OZ Futura 8,5x17 - 10x17 ET15.
Fram sitter det H&R 25mm spacers, har likadana till bak men de kan jag inte montera utan massiv camber, så senarelägger detta.
Stretch är alltid målet, så det blir oftast smalare och smalare däck, Futurorna är just nu klädda med 195-40 samt 215-40, fram resp. bak.
En uppsättning BMW Breyton/OZ Racing 8x17 ET36.
En uppsättning OZ Futura 8,5x17 - 10x17 ET15.
Fram sitter det H&R 25mm spacers, har likadana till bak men de kan jag inte montera utan massiv camber, så senarelägger detta.
Stretch är alltid målet, så det blir oftast smalare och smalare däck, Futurorna är just nu klädda med 195-40 samt 215-40, fram resp. bak.
Interiör / Inredning
M-inredning, baksäte urslitet och resten av inredningen förutom mittkonsol och instrumentbräda lär väl ryka snart det med.
Momo 1000 Lakes glasfiberstolar, ej fällbara, riktigt tighta(folk som sitter bra i Sparco Sprint kommer knappt i de här)
Momo 1000 Lakes glasfiberstolar, ej fällbara, riktigt tighta(folk som sitter bra i Sparco Sprint kommer knappt i de här)
Bilstereo och multimedia
Inget, urslitet, tattardraget.
Exteriör / Styling
M-paket från fabrik gissar jag på, dålig passform lite här och var dock, kanske varit krockad i det förlutna. Rostigt golv nåt så in i helvete(skönt att det inte syns pga. M-sidokjolarna). Målet är väl att få till en bra stance, gillar bra sträck och bra fitment. Faller ihop pga. allt jävla skrap, alla glipor blir större och skrapen mer högljuda. Fuck it.
Framtidsplaner
Köra tills skiten rasar/exploderar, kanske swappa ur motor/låda till något fräschare karossmässigt.
Förmodligen montera ner motor/låda/delar av kardan och stolar i E30:n, långtidsprojekt med fokus på en lagom kul, halvsnygg och halvlåg trackday car.
Förmodligen montera ner motor/låda/delar av kardan och stolar i E30:n, långtidsprojekt med fokus på en lagom kul, halvsnygg och halvlåg trackday car.
Övrigt
Praise the lowered! Med i Static Vikings.
SÅLD! Killen som köpte den ska till höst/vinter turbokonvertera!
Supportar DDESIGN.
SÅLD! Killen som köpte den ska till höst/vinter turbokonvertera!
Supportar DDESIGN.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 27 februari 2012 och såldes 14 april 2013
Skapad
23 juli 2012
Uppdaterad
23 april 2013
