The__Saint skrev:

Bakaxelbygget är igång. fick hem mitt hus som blivit kortat. numera 120 lång/kort ja.
en beställning från summit ska landa snart. idag faktiskt står det skrivet..

Detroit truetrac diff. richmond 3.70. monteringskit och fästen till cheva bladfjäder så jag kan få på airride länkarna.

ny beställning börjar ta form.  holley har ju gjort en massa produkter till olika bilar när det ska byta drivlina.
motorfästen har jag ju men nu måste jag ha hem fästet/balken så 4l80e lådan sitter fint i bilen.
även drivaxlar från moser ska med där sen när jag vet hur dom ska vara..
31 splines och chevas bultmönster är allt jag vet just nu ...

Bakaxel ska byggas nu. sen ska bilen iväg på lackering. efter det ska den hem o få nytt elsystem o ja. resten ska göras. så ser planen ut just nu

Hej.
Tänkte bara kolla en grej så det inte blir tokigt med din bakaxel.

Om du ska svetsa dit fästen för bladfjädrarna och bakaxeln redan är kortad och färdig med hjullagerändarna på plats, så kommer du behöva sätta upp axeln i en jigg igen och kontrollera att den är rak efter att du svetsat dit bladfjäderfästena. Axelrören slår sig alltid mer eller mindre när man svetsar i dom.

Rätt ordning när man bygger ett axelhus är att först svetsa alla fästen och förstärkningar sedan sätta upp axeln i jiggen. Grovrikta rören om det behövs och sist av allt svetsar man dit ytterändarna. Jiggen har man för att vara helt säker på att difflagerlägena och hjullagerlägena blir parallella och i linje med varandra.

Är huset inte helt rakt då kan man få problem med läckande/trasiga hjullager samt att man får underliga hjulvinklar i bak.

Har du byggt axeln med pinjongen i centrum eller har du chevas original pinjong offset?

Med vänlig hälsning.

Nova-Jorgen skrev:

The__Saint skrev:

Bakaxelbygget är igång. fick hem mitt hus som blivit kortat. numera 120 lång/kort ja.
en beställning från summit ska landa snart. idag faktiskt står det skrivet..

Detroit truetrac diff. richmond 3.70. monteringskit och fästen till cheva bladfjäder så jag kan få på airride länkarna.

ny beställning börjar ta form.  holley har ju gjort en massa produkter till olika bilar när det ska byta drivlina.
motorfästen har jag ju men nu måste jag ha hem fästet/balken så 4l80e lådan sitter fint i bilen.
även drivaxlar från moser ska med där sen när jag vet hur dom ska vara..
31 splines och chevas bultmönster är allt jag vet just nu ...

Bakaxel ska byggas nu. sen ska bilen iväg på lackering. efter det ska den hem o få nytt elsystem o ja. resten ska göras. så ser planen ut just nu

Hej.
Tänkte bara kolla en grej så det inte blir tokigt med din bakaxel.

Om du ska svetsa dit fästen för bladfjädrarna och bakaxeln redan är kortad och färdig med hjullagerändarna på plats, så kommer du behöva sätta upp axeln i en jigg igen och kontrollera att den är rak efter att du svetsat dit bladfjäderfästena. Axelrören slår sig alltid mer eller mindre när man svetsar i dom.

Rätt ordning när man bygger ett axelhus är att först svetsa alla fästen och förstärkningar sedan sätta upp axeln i jiggen. Grovrikta rören om det behövs och sist av allt svetsar man dit ytterändarna. Jiggen har man för att vara helt säker på att difflagerlägena och hjullagerlägena blir parallella och i linje med varandra.

Är huset inte helt rakt då kan man få problem med läckande/trasiga hjullager samt att man får underliga hjulvinklar i bak.



Har du byggt axeln med pinjongen i centrum eller har du chevas original pinjong offset?

Med vänlig hälsning.

Hallå.. det är inte jag själv som gör grovjobbet då jag saknar kunskap och redskap.
kortade huset för sen få hem och mäta o passa in var bakaxeln skall vara samt vart föstena till coilsen kommer landa. sen punktar jag bara dit fästena sen lämnas huset iväg igen för få det helsvetsat.. givetvis så riktas det och ses över så det är rakt.
pinjongen har byggts så den hamnar i centrum. mätte från kardantunnel ut till tröskellådorna och det var lika långt på bägge sidor.

men jag gillar sånna här svar!. det finns alltid något man inte tänker på eller som man måste rätta sig efter..
jag håller på o lära mig o all info är kanon

Mycket riktigt.. Dhl ringde o väckte mig imorse..  hallå! vaa låg du o sov haha.. vi har leverans till dig om 30min.. är du hemma.. Jaaaadå!



gottebor!

Här lär inte hända mycket nu på några månader. Köpt en bil från usa så det gick iväg lite pengar där tyvärr.. hej sålänge !

haha men va fan detta var ju riktigt häftigt bygge

Kommer bli kul och se när den här är fullbordad. ^^ Älskar 69orna, en ny följare.

Jaså vad blev det nu för kärra då?

The__Saint skrev:

Här lär inte hända mycket nu på några månader. Köpt en bil från usa så det gick iväg lite pengar där tyvärr.. hej sålänge !

Äh, du skojar på mig!?
Gå in och kolla vad som händer med Huggern i stället.....
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 05&p=1

Ja okej. lite kanske där kommer hända men inga rejäla utsvängningar tills ekonomin har återhämtat sig. har fortf massa avgifter som ska in..
Det blev en Chevrolet (såklart) Monte carlo 86a äkta SS.  tanken är att det ska vara en bil o köra med sålänge medans denna byggs.. har varit på 3 jippon denna sommar och det är ångest. så bättring på det till nästa år

Bilen jag ska ta hem ser inte ut som denna jag visar här men det är väl ett mål med enkla medel o få den såhär najs!



Sen som sagt där står kanske inte helst still. där är bakaxeljobb o sånt att göra.




Najs med motorn till huggern.. vad siktar du på i hk och nm ?

Anade väl det....du skrämde oss nästan där ett tag....
Fräsig och inte vanlig bil här hemma, den har på gång!

Har inga speciella krav alls på effekt/Nm...tror d räcker och blir över ändå!
Med vår spec lär effekten med hedders hamna på 530+ i hk....

Då går nya bilen på båten nu på onsdag

Trevligt

fan va kul att hitta ditt projekt här totte! Följer som fan gör jag just nu Ska bli kul o se ss:en när den kommer hem! //Björn

Fan vad läckra dem är... Är mer sugen på att se den än camaron. Ingen vanlig bil direkt på dem Svenska vägarna.

Såhär är det!

Båten är just nu på engelska kanalen, påväg mot Antwerpen för mellanlandning.
Datumet till Göteborg är fortfarande 8/10

Camaro 69an. En fin vän har varit här och hjälpt mig. bakaxeln har prickats in på rätt ställe. fästen är punktsvetsat och ska lämnas iväg för o helsvetsas i jigg så den ej slår sig.. sen blir det iväg o pulverlackas. efter det ska klumpen ihop och custom drivaxlar ska beställas. så det händer lite nu Bilder kommer när axeln är pulverlackerad. så det dröjer ett tag till !

Just nu händer där inte mycket med camaron. håller på o få iordning på monte carlon så jag har något att köra med i sommar..

just nu väntar jag på mina nya styrleder som är påväg hem och slipgrunden är lagd på ena sidan av bilen. bara resten kvar

Fanns både kackelackor och svarta änkan o äggsäckar i bilen. gött !!  men efter några burkar radar så är den fri från djur

Hej.
Jag har en hel del diverse G-body delar över från mitt Malibu racebilsbygge. saknar du nåt, så hör av dig. En hel del saker passar mellan modellerna.

Nova-Jorgen skrev:

Hej.
Jag har en hel del diverse G-body delar över från mitt Malibu racebilsbygge. saknar du nåt, så hör av dig. En hel del saker passar mellan modellerna.

Jasså så pass?  vad snackar vi om för grejor då?   något som får ner den i backen lite?
mvh

Står fortfarande stilla med camaron.



Lackering nu den 5e.  sen ska den sättas ihopa och reggas.
sen ska den ner i garaget igen och byta fjädrar bak o sänkas runt om.
spacers o nya fälgar ska på 18 fram och 19 bak.
bygga nytt avgas 2.5" rostfritt med X-pipe. koppla in stereo. solfilm på framrutorna.
Tanken är att det ska vara klart i MAJ. sen ska jag fortsätta bygga färdigt camaron.

trevligt trevligt