Hej!

Får jag lite pengar över någon gång så tänkte jag köpa en bruksbil. Är Suzuki Vitara, Grand Vitara och Samurai från typ 1988-1995 något att ha? Något som är kunnig när det gäller dessa? Jag kan inget om dessa men vill veta allt!

Vad är skillnaderna mellan dessa modeller?
Hur är de i trängen?
Vad ska man tänka på vid i köp?
Hur är det med reservdelssortiment?
Bränsleförbrukning?
Reservdelskostnader?
Lättmekade?
Försäkringskostnader?
Säkerhet?

Är det terrängkörning du ska syssla med så bör du satsa på en Samurai eller SJ413 då de är rambyggda och har bladfjädring och är mer robusta i terräng än Vitaran som har självbärande kaross, saknar diffbroms och är lite mer av en glidarvagn

Äh, köp en Valp iställe

Jag är egentligen inte behov av en bil som tar sig fram så bra så en Vitara kanske skulle duga? Vad klarar en sådan av?
Jag hade lite planer på Lada Niva först men Suzuki känns klokare och lättare att hitta en fin för lågt pris men Nivan är ju coolare och mer trängbil. Dessutom har Nivan en cool vev!
Valp är ju det tuffaste men som billig bruksbil är jag tveksam.

Har haft en Vitara från 91.

Tyckte den funkade bra i terräng, mkt bättre än grandvitaran som är en lite lyxigare, 4 dörrars variant av vitaran, alltså är den bara tyngre och sämre i terräng.

Samurai e bra i terräng, värdelös på väg.

Har även haft en Niva, en 88. INGET slår den i terrängen Tyvärr är även den inte mycket att hurra för
på landsväg.
(Vi hade den i 13 år i familjen, enda som byttes var slitdelar, inget allvarligt som gick sönder)

Satsa på en Niva i första hand, hittar du ingen.. Köp en Vitara - mitt råd.

Mvh Tommy

Vitara och Grand vitara är att föredra om du ska köra på plan mark mest...

Samurai/SJ413 har bladfjädrar, 1,3-litersmotor och typ noll ljudisolering Rolig skogsbil, men inte mer.

Håller dock med te_wik, Nivan är nog att föredra. Billiga delar, sen kan du få en rätt så ny får hyfsade pengar

te_wik skrev:

Har haft en Vitara från 91.

Tyckte den funkade bra i terräng, mkt bättre än grandvitaran som är en lite lyxigare, 4 dörrars variant av vitaran, alltså är den bara tyngre och sämre i terräng.

Samurai e bra i terräng, värdelös på väg.

Har även haft en Niva, en 88. INGET slår den i terrängen Tyvärr är även den inte mycket att hurra för
på landsväg.
(Vi hade den i 13 år i familjen, enda som byttes var slitdelar, inget allvarligt som gick sönder)

Satsa på en Niva i första hand, hittar du ingen.. Köp en Vitara - mitt råd.

Mvh Tommy

En bullrig och slö bil är bara lite charmigt!

Nivan slår inget annat designmässigt heller! Älskar deras utseende! Drömmen är att hämta ut en fabriksny och det skulle vara möjligt så fort jag hittat ett fast jobb, månadskostnaden skulle inte bli märkbar. Men jag har andra dyra drömmar i livet jag ser som viktigare. Men kanske skulle båda gå? F r o m NU ska jag iallafall leva lite mer sparsamt och då kan det kanske bli den ryska problembilen Niva någon dag! Men jag tror ändå det är en vettigt och billigt köp eftersom den är robust och okomplicerad. Varför köpa Suzuki när det är Niva jag vill ha, nu fick jag lite att tänka på.

EmilHammarlund skrev:

Men kanske skulle båda gå? F r o m NU ska jag iallafall leva lite mer sparsamt och då kan det kanske bli den ryska problembilen Niva någon dag! Men jag tror ändå det är en vettigt och billigt köp eftersom den är robust och okomplicerad. Varför köpa Suzuki när det är Niva jag vill ha, nu fick jag lite att tänka på.

Precis

Finns ju ingen ny bil som är lika snygg som en ny niva Håller med om att den lär bli billig att äga Konventionellt elsystem, byggd på gammalt vis.. Man kan ju göra allt själv på en sån

Och IFALL det går sönder... så är dom lika lätta att laga som en gammel volvo.. svets och hammare i princip.

Dessutom lätta att sälja sen när den dagen kommer, släng i en annons på finska marknaden så får du igen nästan alla stålar

Mvh Tommy

twin_cam skrev:

EmilHammarlund skrev:

Men kanske skulle båda gå? F r o m NU ska jag iallafall leva lite mer sparsamt och då kan det kanske bli den ryska problembilen Niva någon dag! Men jag tror ändå det är en vettigt och billigt köp eftersom den är robust och okomplicerad. Varför köpa Suzuki när det är Niva jag vill ha, nu fick jag lite att tänka på.

Precis

Finns ju ingen ny bil som är lika snygg som en ny niva Håller med om att den lär bli billig att äga Konventionellt elsystem, byggd på gammalt vis.. Man kan ju göra allt själv på en sån

Jag räknade ut den lägsta månadskostnaden på www.ubbo.se 1 477,65 kronor. Inte mycket för att vara marknades enda RIKTIGA nya bil. (En begagnad men i nyskick kostar väldigt mycket mindre än det.) Finns möjligheten att ta välja bort kärringstyrning (servostyrning) vore det ännu bättre! Servostyrning passar inte riktigt in på en sådan bil men dragkrok och en enkel radio är ett krav. Nu pirrar det i kroppen efter Nivalängtan, hoppas kunna köpa en någon dag. Drömbilen av alla nya bilar!
Och om man jämför inköpspris och servicekostnader under tio år med en trist Volvo XC60 så har garanterat Nivaägaren mer över i plånboken.

Tjacka en Cherokee LTD den "vanliga" inte Granden. Hur skojig som helst och grymt stryktålig plus att den är en äkta terrängbil..

te_wik skrev:

Och IFALL det går sönder... så är dom lika lätta att laga som en gammel volvo.. svets och hammare i princip.

Dessutom lätta att sälja sen när den dagen kommer, släng i en annons på finska marknaden så får du igen nästan alla stålar

Mvh Tommy

Fyfaan vad ni gör ni sugen på en Niva! Men jag gillar inte att sälja bilar men skulle det bli ett krav så vore den nog lättsåld med tanke på hur bra jag sköter mina bilar.

EmilHammarlund skrev:

te_wik skrev:

Och IFALL det går sönder... så är dom lika lätta att laga som en gammel volvo.. svets och hammare i princip.

Dessutom lätta att sälja sen när den dagen kommer, släng i en annons på finska marknaden så får du igen nästan alla stålar

Mvh Tommy

Fyfaan vad ni gör ni sugen på en Niva! Men jag gillar inte att sälja bilar men skulle det bli ett krav så vore den nog lättsåld med tanke på hur bra jag sköter mina bilar.

Perfekt. Vi var tvungen att sälja våran då farsan fick så långa vägar att köra till jobbet.
13 mil enkel resa landsväg varje dag.. SEN ut i skogen..sen hem ännu,  det klarade han inte av med terrängdäcken

Förövrigt är våran vitara till salu för en liten peng
Farsan har gått och köpt sig en Santa Fee, då det blir mer och mer landsväg och mindre terrängkörning.

Mvh Tommy

te_wik skrev:

EmilHammarlund skrev:

te_wik skrev:

Och IFALL det går sönder... så är dom lika lätta att laga som en gammel volvo.. svets och hammare i princip.

Dessutom lätta att sälja sen när den dagen kommer, släng i en annons på finska marknaden så får du igen nästan alla stålar

Mvh Tommy

Fyfaan vad ni gör ni sugen på en Niva! Men jag gillar inte att sälja bilar men skulle det bli ett krav så vore den nog lättsåld med tanke på hur bra jag sköter mina bilar.

Perfekt. Vi var tvungen att sälja våran då farsan fick så långa vägar att köra till jobbet.
13 mil enkel resa landsväg varje dag.. SEN ut i skogen..sen hem ännu,  det klarade han inte av med terrängdäcken

Förövrigt är våran vitara till salu för en liten peng
Farsan har gått och köpt sig en Santa Fee, då det blir mer och mer landsväg och mindre terrängkörning.

Mvh Tommy

En bil till är inte aktuellt just nu, dessutom är nog tankarna mest inne på Niva. En begagnad, inte för gammal  och i nyskick helst utan servostyrning och annat tjafs. Och troligtvis en blågrön. Kanske blir jag Nivaägare år 2009!

Far min hade just en Suzuki Samurai (-88?). I vilket fall var bilen sjuhelsikes rolig i terräng, en liten burk som tog sig fram överallt och lite till. Att köra rakt ut på ett kalhygge i skogen var vardagsmat då den användes främst vid jakt. Komforten var däremot långt ifrån bra och som landsvägsbil var den inget att hurra för, bullrig slö och förmodligen livsfarlig att smälla med En annan nackdel var rosten, den var inte fager och rost fanns i mängder. Men i övrigt är det en underhållande kärra, om du är sugen på lite offroad då alltså Som bruksbil lär den lite nyare Vitaran vara att föredra dock.

C.Joensson skrev:

Far min hade just en Suzuki Samurai (-88?). I vilket fall var bilen sjuhelsikes rolig i terräng, en liten burk som tog sig fram överallt och lite till. Att köra rakt ut på ett kalhygge i skogen var vardagsmat då den användes främst vid jakt. Komforten var däremot långt ifrån bra och som landsvägsbil var den inget att hurra för, bullrig slö och förmodligen livsfarlig att smälla med En annan nackdel var rosten, den var inte fager och rost fanns i mängder. Men i övrigt är det en underhållande kärra, om du är sugen på lite offroad då alltså Som bruksbil lär den lite nyare Vitaran vara att föredra dock.

Ett stort tack till ALLA som skriver i denna tråd! Alltid kul med folk som delar med sig av sina kunskaper och erfarenheter.

sj413 pickup rules!! funkar grymt bra i terrängen...ja har dränkt min totalt 4ggr å den går än...går fan inte ta livet av de...skulle förstås inte åka i den på vägen då den är jä...t bullrig osv...men en billig leksak är det!!

Polara skrev:

sj413 pickup rules!! funkar grymt bra i terrängen...ja har dränkt min totalt 4ggr å den går än...går fan inte ta livet av de...skulle förstås inte åka i den på vägen då den är jä...t bullrig osv...men en billig leksak är det!!

Okej! Men nu har jag nog bestämt mig att det kanske blir en Niva. Begagnad men de är inte så dyra nya heller, kan en bil bli mycket billigare? http://www.blocket.se/vi/19453033.htm?ca=14_s