wildboy_87_ skrev:

945an när jag köpte den så hade den stått typ still i 2 år å dem va raka ^^

JapMax skrev:

De kan omöjligt bli skeva av att bilen står, typ förvaring.

Därimot om du stressat bromsarna riktigt hårt och ställer bilen direkt så kan de slå sig då hela skivan förutom de som är i oket svalnar fortare och därmed kan de slå sig.

soyd skrev:

Hur länge är länge ?

och hur har förvaringen skett ?, känns dock väldigt lång sökt!

FLindgren skrev:

Skakar det i ratten? kanske är så att det har blivit en platta på däcket när den har stått stilla.

Och bromsskivor är ju inte gjorda utav aluminium.....

JapMax skrev:

Bromsskivor är av gjutjärn och visst kan de va spänningar i dem efter bearbetning men de antar jag att tillverkaren beräknat och drar ur alla spänningar innan försäljning.

Men de känns rätt orelevant då dom va raka när du satte på dom först och nu slått sig som du säger.
Jag har inget mer svar än att jag tvivlar på att de är just skeva Är de skeva har jag ingen förklaring.

Xuri skrev:

JapMax skrev:

Bromsskivor är av gjutjärn och visst kan de va spänningar i dem efter bearbetning men de antar jag att tillverkaren beräknat och drar ur alla spänningar innan försäljning.

Men de känns rätt orelevant då dom va raka när du satte på dom först och nu slått sig som du säger.
Jag har inget mer svar än att jag tvivlar på att de är just skeva Är de skeva har jag ingen förklaring.

Nä å nått jag inte riktigt är med på... även om tillverkaren inte dragit ur spänningarna så har ju jag de å sedan svarvat dom så dom blev raka....å då tycker man dom inte borde slå sig igen... men jo då

dom slog sig först efter 2-2500 mil å blev sen raka...nu är dom skeva...ingen rost på dom

Metzger_ skrev:

Xuri skrev:

JapMax skrev:

Bromsskivor är av gjutjärn och visst kan de va spänningar i dem efter bearbetning men de antar jag att tillverkaren beräknat och drar ur alla spänningar innan försäljning.

Men de känns rätt orelevant då dom va raka när du satte på dom först och nu slått sig som du säger.
Jag har inget mer svar än att jag tvivlar på att de är just skeva Är de skeva har jag ingen förklaring.

Nä å nått jag inte riktigt är med på... även om tillverkaren inte dragit ur spänningarna så har ju jag de å sedan svarvat dom så dom blev raka....å då tycker man dom inte borde slå sig igen... men jo då

dom slog sig först efter 2-2500 mil å blev sen raka...nu är dom skeva...ingen rost på dom

När du har väl börjat bearbetat matrialet kan det också börja slå sig.
så fort du bearbetar matrialet så tar du ju självklart bort vis del utav spänningen som matrialet har.
och ja du svarva skiten och nu har det slagit sig igen. svårt?? och inte fan är det för att din bil har stått på hjulen ialf.

Xuri skrev:

Metzger_ skrev:

Xuri skrev:

Nä å nått jag inte riktigt är med på... även om tillverkaren inte dragit ur spänningarna så har ju jag de å sedan svarvat dom så dom blev raka....å då tycker man dom inte borde slå sig igen... men jo då

dom slog sig först efter 2-2500 mil å blev sen raka...nu är dom skeva...ingen rost på dom

När du har väl börjat bearbetat matrialet kan det också börja slå sig.
så fort du bearbetar matrialet så tar du ju självklart bort vis del utav spänningen som matrialet har.
och ja du svarva skiten och nu har det slagit sig igen. svårt?? och inte fan är det för att din bil har stått på hjulen ialf.

Tycker de känns konstigt att den skulle slå sig av lite gubbkörning...å de kändes så fort bilen kördes ur garaget...

Den enda gången jag fått dom skivorna å slå sig är vid superstage...


edit....kan du förklara hur en aluminiumtopp jag hade slog sig utan att nån rörde skiten å låg i samma temp hela tiden ?

Metzger_ skrev:

Xuri skrev:

Metzger_ skrev:

När du har väl börjat bearbetat matrialet kan det också börja slå sig.
så fort du bearbetar matrialet så tar du ju självklart bort vis del utav spänningen som matrialet har.
och ja du svarva skiten och nu har det slagit sig igen. svårt?? och inte fan är det för att din bil har stått på hjulen ialf.

Tycker de känns konstigt att den skulle slå sig av lite gubbkörning...å de kändes så fort bilen kördes ur garaget...

Den enda gången jag fått dom skivorna å slå sig är vid superstage...


edit....kan du förklara hur en aluminiumtopp jag hade slog sig utan att nån rörde skiten å låg i samma temp hela tiden ?

och du har mät så att den e 100% rak??
kan inte ha blivit skev utav bara ha legat på ett bord,, Men en tanke kan vara att spänningarnai toppen försvann efter att topp bultarn släpptes vilket jag har svårt och tro.
eller så har skiten gått varmt,  eller så har spänningarna i alut gått ur pga av den har suttit på länge. det är ju inte direkt levande material.