Fan vad gött det ser ut, tråkigt dock med frakten... men kom till slut Skojjigt, är 15år nu och fått min första bil, en volvo 740 som jag ska hålla på med Har läst igenom hela tråden tog väll 2-3 timmar skulle jag tro, man märker vilka framsteg ni har gjort under tiden ni hållt på Lycka till i fortsättningen!
man tackar och bugar strongt av dig att läsa hela tråden. lycka till med din bil också både ja o patrik var 15 vid våra inköp av bil bara att kämpa på du med.
Jäklar! Riktigt grymt o läsa hela tråden! Säger som Robin! Lycka till med bilen, kommer bli grymt
Vad blir det för trim sen då Robin Ser ju bra ut annars Varför beställde du ett avgassystem utan katalysator?
har redan en race kisse från exd på rummet. sedan trim då vill så klart ha ut så mycket som möjligt ur motorn utan att den rasar. e sugen på maptuns aero biopower på 350 hk. men e osäker på om de passar min bil och tro inte motorn håller länge då. men mer trim blir det
Vad blir det för trim sen då Robin Ser ju bra ut annars Varför beställde du ett avgassystem utan katalysator?
har redan en race kisse från exd på rummet. sedan trim då vill så klart ha ut så mycket som möjligt ur motorn utan att den rasar. e sugen på maptuns aero biopower på 350 hk. men e osäker på om de passar min bil och tro inte motorn håller länge då. men mer trim blir det
Njae, originalgrejjerna i en t7-motor lär knappast stå pall för 350hk
Vad blir det för trim sen då Robin Ser ju bra ut annars Varför beställde du ett avgassystem utan katalysator?
har redan en race kisse från exd på rummet. sedan trim då vill så klart ha ut så mycket som möjligt ur motorn utan att den rasar. e sugen på maptuns aero biopower på 350 hk. men e osäker på om de passar min bil och tro inte motorn håller länge då. men mer trim blir det
Njae, originalgrejjerna i en t7-motor lär knappast stå pall för 350hk
För att vara på säkra sidan vad gäller kolvar i t7-motorn skulle jag hålla mig till max 300hk. Har dessutom för mig att firmorna brukar rekomendera kolvbyte på effekter över 300.
har redan en race kisse från exd på rummet. sedan trim då vill så klart ha ut så mycket som möjligt ur motorn utan att den rasar. e sugen på maptuns aero biopower på 350 hk. men e osäker på om de passar min bil och tro inte motorn håller länge då. men mer trim blir det
Njae, originalgrejjerna i en t7-motor lär knappast stå pall för 350hk
För att vara på säkra sidan vad gäller kolvar i t7-motorn skulle jag hålla mig till max 300hk. Har dessutom för mig att firmorna brukar rekomendera kolvbyte på effekter över 300.
Under helgen blir absolut inget gjort, då jag åker på klassresa ner till jönköping till självaste Dreamhack. Och för er som inte vet vad det är så sitter man bara och spelar data-spel
Tackar! Kommer bli fräsht efter den blir omlackad!
HAHA ja, skolan betalar för det
TurboNewbi skrev:
Nördigt värre om jag var du så skulle jag ta med mig vingen och en massa polermedel
som fan! Riktigt nördigt! hahah, och det är inte nördigt? XD dock är det fel gröna färg så den måste lackas om, men men, jag har endå fått pris på fram o bakre kofångaren för 1500kr st men lite i överkant, ska leta vidare!
Det som ska göras i vinter blir att underredesbehandla, måla axlar osv, köra underredesmassa på insidan av framskärmarna, för o skydda mot rost, då de inte har rost sen ska turbon monteras, oljetryckssensorn, och lacka lite skit i motorutrymmet, montera vingen. DP måste svetsas om, samt sänka skiten får se om det blir något mer
Skojjigt, är 15år nu och fått min första bil, en volvo 740 som jag ska hålla på med 
Har läst igenom hela tråden tog väll 2-3 timmar skulle jag tro, man märker vilka framsteg ni har gjort under tiden ni hållt på 
bara att kämpa på du med.
Ser ju bra ut annars 
ja, skolan betalar för det 
så den måste lackas om, men men, jag har endå fått pris på fram o bakre kofångaren för 1500kr st 
