Nytt triggerhjul

MST4

14 maj 2009 · 224 Inlägg

Hej håller på att ta fram ett nytt svänghjul till bilen
nu till det roliga vitmotorn har ju som sagt sin trigger krans på svänghjulet
60-2.
och det jag tänkte var att göra ett nytt och sätta på remskivan och använda orginal bosch givaren, ska jag göra ett 60-2 eller ett 36-1
tänkte mest kanske blir lite för hoptryckt mellan kuggen om man gör 60-2 så att inte givaren kan läsa av det ?
Kör med nira så den kan ju läsa vilket som.
Men vad tycker ni blir smidigast och enklast att ställa in ?




//Martin

---

Volvo S40 t4 (1998)

---

0

0

0

0

Citera

torpis Forummoderator

14 maj 2009 · 10 572 Inlägg

det funkar ju så att varje gång dendär -2 kommer så nollar sprutet mot förinställt värde (du vet ju hur vi ställde hela mappen på 20grader och med tändlampa kontrollerade det verkliga tändläget) efter -2 passerad så räknar sprutet pulser och vet alltså på 1/60 var det är på varvet. Byter man till 36-1 så har man ju hälften så många punkter längs varvet.  Jag tror inte våra motorer har så hög pressition så det spelar någon större roll.  F1bilar använder 360 punkter per varv men vi varvar 1/3 av det och har omatchade standardspridare från tillverkare vi inte vet namnet på ens... så spela roll hade jag sagt :p

kör 36-1 du

---

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

---

0

0

0

0

Citera

mbfidde

8 juli 2009 · 225 Inlägg

jag kör triggerhjul ala honda mt5 36-1 , kolla på min 740i.

---

Chevrolet Nova SS "SUPERNOVA" (1970)

Chevrolet Camaro (1967)

---

0

0

0

0

Citera