kolvas skrev:

SevilleDiesel skrev:

Dessutom...Det är ALLTID trafikanten bakom som är skyldig att anpassa sin körning så att trafikanten framför inte skadas! DU är alltid skyldig om bilen framför tvärnitar! DU ska hålla sådan hastighet och avstånd att du kan parera om något händer!

rätt, men med en liten parentes, ligger någon i vänsterfilen och någon annan byter till densamma ska denna anpassa sig efter trafikrytmen i den filen, man får inte byta fil och störa trafikrytmen

Malabar skrev:

kolvas skrev:

SevilleDiesel skrev:

Dessutom...Det är ALLTID trafikanten bakom som är skyldig att anpassa sin körning så att trafikanten framför inte skadas! DU är alltid skyldig om bilen framför tvärnitar! DU ska hålla sådan hastighet och avstånd att du kan parera om något händer!

rätt, men med en liten parentes, ligger någon i vänsterfilen och någon annan byter till densamma ska denna anpassa sig efter trafikrytmen i den filen, man får inte byta fil och störa trafikrytmen

Det går hur bra som helst att störa trafikrytmen. Trafikrytm är inget fastslaget begrepp inom trafikjuridiken. Trafikrytm är den hastighet som gäller för ett visst givet ögonblick och har primärt inget med hastighetsbegränsningen att göra. Den rådande trafikrytmen bestäms av dom bilister som trafikerar en given vägsträcka vid ett visst ögonblick.

Vill tant Elsa köra om en långtradare som kör 80 på motorvägen genom att köra i 105 så är det tant Elsa som i just det ögonblicket bestämmer trafikrytmen.

Malabar skrev:

kolvas skrev:

SevilleDiesel skrev:

Dessutom...Det är ALLTID trafikanten bakom som är skyldig att anpassa sin körning så att trafikanten framför inte skadas! DU är alltid skyldig om bilen framför tvärnitar! DU ska hålla sådan hastighet och avstånd att du kan parera om något händer!

rätt, men med en liten parentes, ligger någon i vänsterfilen och någon annan byter till densamma ska denna anpassa sig efter trafikrytmen i den filen, man får inte byta fil och störa trafikrytmen

Det går hur bra som helst att störa trafikrytmen. Trafikrytm är inget fastslaget begrepp inom trafikjuridiken. Trafikrytm är den hastighet som gäller för ett visst givet ögonblick och har primärt inget med hastighetsbegränsningen att göra. Den rådande trafikrytmen bestäms av dom bilister som trafikerar en given vägsträcka vid ett visst ögonblick.

Vill tant Elsa köra om en långtradare som kör 80 på motorvägen genom att köra i 105 så är det tant Elsa som i just det ögonblicket bestämmer trafikrytmen.

kolvas skrev:

Malabar skrev:

kolvas skrev:

rätt, men med en liten parentes, ligger någon i vänsterfilen och någon annan byter till densamma ska denna anpassa sig efter trafikrytmen i den filen, man får inte byta fil och störa trafikrytmen

Det går hur bra som helst att störa trafikrytmen. Trafikrytm är inget fastslaget begrepp inom trafikjuridiken. Trafikrytm är den hastighet som gäller för ett visst givet ögonblick och har primärt inget med hastighetsbegränsningen att göra. Den rådande trafikrytmen bestäms av dom bilister som trafikerar en given vägsträcka vid ett visst ögonblick.

Vill tant Elsa köra om en långtradare som kör 80 på motorvägen genom att köra i 105 så är det tant Elsa som i just det ögonblicket bestämmer trafikrytmen.

Nej, inte om övrig trafik i den filen har en hstighet av 110km/h så ska hon anpassa sig till den trafiken eftersom hon ska byt körfält så är det den rådande trafikrytmen i det körfältet som gäller, hon har skyldigheter att göra detta p.g.a körfältsbytet.

Sen om det är ett fastslaget begrepp inom juridiken eller inte är skitsamma, detta handlar om skyldigheter vid körfältsbytet

så kör du 90 på 1120 väg

Malabar skrev:

Trafikrytmen bestäms inte via ett majoritetsbeslut. Ingen bilist har några skyldigheter att följa någon speciell trafikrytm pga ett körfältsbyte. Varje bilist kör i sin egen rytm så länge man inte avsiktligt hindrar någon annan. Om tant Elsa, efter sin omkörning, går in i högerfilen så hindrar hon ingen. Hon hindrar inte heller någon under själva omkörningen eftersom det inte finns någon laglig rätt som innebär att man har rätt att köra i 110 på motorvägen i varje enskilt ögonblick.

När får jag byta körfält?

Grundregler

    *       du får byta körfält endast om det kan ske utan fara eller onödigt hinder för andra.

Malabar skrev:

Trafikrytmen bestäms inte via ett majoritetsbeslut. Ingen bilist har några skyldigheter att följa någon speciell trafikrytm pga ett körfältsbyte. Varje bilist kör i sin egen rytm så länge man inte avsiktligt hindrar någon annan. Om tant Elsa, efter sin omkörning, går in i högerfilen så hindrar hon ingen. Hon hindrar inte heller någon under själva omkörningen eftersom det inte finns någon laglig rätt som innebär att man har rätt att köra i 110 på motorvägen i varje enskilt ögonblick.

Trafikförordning (1998:1276)

Grundbestämmelser
Ändrad 2003-11-28 gm SFS 2003:818, ikraft 2004-01-01
Ändrad 2004-06-16 gm SFS 2004:532, ikraft 2004-07-01
Ändrad 2009-04-07 gm SFS 2009:217, ikraft 2009-04-29

1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Trafikanten skall visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken.
   En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör annan trafik.
   En vägtrafikant skall visa hänsyn mot dem som bor eller uppehåller sig vid vägen.
   En terrängtrafikant skall anpassa sin färdväg och hastighet samt sitt färdsätt så att människor och djur inte störs i onödan och så att skada på annans mark eller växtlighet undviks.
Ändrad 2003-11-28 gm SFS 2003:818, ikraft 2004-01-01
Ändrad 2004-06-16 gm SFS 2004:532, ikraft 2004-07-01
Ändrad 2009-04-07 gm SFS 2009:217, ikraft 2009-04-29

2 § En trafikant skall följa anvisningar för trafiken som meddelas genom ett vägmärke, en vägmarkering, en trafiksignal eller ett sådant tecken av en vakt som avses i 5 kap. 2 § vägmärkesförordningen (2007:90). Om en anvisning innebär en avvikelse från en trafikregel gäller anvisningen framför regeln.

3 kap. Bestämmelser för trafik med fordon

1 § Fordon får inte föras av den som på grund av sjukdom, uttröttning, påverkan av alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller av andra skäl inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt.

16 § En förare får inte utan giltigt skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något annat sätt hindra andra förares körning.

Malabar skrev:

Det du hänvisar till är något helt annat. Man får bara byta körfält om det t ex är ledigt i det körfältet man skall in i. Det har ingenting med trafikrytm att göra. Lika självklart kan man inte byta körfält på motorvägen om man kör i 50 och det kommer trafik bakom som kör i 110. I det fallet handlar det inte heller specifikt om trafikrytm utan om bristande hänsyn och framförhållning.

Det finns inga trafikregler som avgör vilken trafikrytm som gäller av naturliga skäl eftersom trafiklagstiftningen inte vet vilka bilister som är ute och kör i varje givet ögonblick. Ibland är tant Elsa ute och ibland jag och jag håller nästan aldrig några hastighetsbegränsningar.

Malabar skrev:

Det som FireTraXX skriver och länkar till förändrar ingenting. En omkörning i 80 på motorvägen anses inte som att man hindrar någon avsiktligt. Om man däremot ligger kvar i omkörningsfilen i 80 utan flytta på sig så hindrar man trafiken. Vilket alltså är något helt annat.

Malabar skrev:

Det som FireTraXX skriver och länkar till förändrar ingenting. En omkörning i 80 på motorvägen anses inte som att man hindrar någon avsiktligt. Om man däremot ligger kvar i omkörningsfilen i 80 utan flytta på sig så hindrar man trafiken. Vilket alltså är något helt annat.

Malabar skrev:

Att köra 80 på motorvägen är inte brottsligt eftersom det inte finns ett enda domstolsbeslut som stödjer din uppfattning.

Att bli upphunnen av andra bilister, antingen på motorväg eller vanlig 70/90-väg, innebär inte att man hindrar trafiken avsiktligt oavsett vilken fil man befinner sig i. Det skulle i så fall innebära att det finns en trafikregel som säger att ALLA bilister i varje ögonblick måste köra exakt lika snabbt. Någon sådan trafikregel finns inte och kommer aldrig att införas av naturliga skäl.

Malabar skrev:

Att köra 80 på motorvägen är inte brottsligt eftersom det inte finns ett enda domstolsbeslut som stödjer din uppfattning.

Att bli upphunnen av andra bilister, antingen på motorväg eller vanlig 70/90-väg, innebär inte att man hindrar trafiken avsiktligt oavsett vilken fil man befinner sig i. Det skulle i så fall innebära att det finns en trafikregel som säger att ALLA bilister i varje ögonblick måste köra exakt lika snabbt. Någon sådan trafikregel finns inte och kommer aldrig att införas av naturliga skäl.

Malabar skrev:

Ta fram dom domstolsbesluten som visar att bilister blivit dömda för att ha kört 80 på motorvägen...

Om du har svårt att hitta dom så säg till så hjälper jag dig.

Alla andra fall är ointressanta.

OM inte alla håller exakt samma fart så kommer en del bilister att bli upphunna, oavsett hastighetsbegränsning. Det tolkar du som att dom hindrar trafiken. Det gör dom inte såvida dom inte hindrar trafiken avsiktligt vilket är något helt annat.

Jag bara återger bara dina egna ord. Förhoppningsvis inser du hur orimlig din egen slutsats är.

Malabar skrev:

Ta fram dom domstolsbesluten som visar att bilister blivit dömda för att ha kört 80 på motorvägen...

Om du har svårt att hitta dom så säg till så hjälper jag dig.

Alla andra fall är ointressanta.

OM inte alla håller exakt samma fart så kommer en del bilister att bli upphunna, oavsett hastighetsbegränsning. Det tolkar du som att dom hindrar trafiken. Det gör dom inte såvida dom inte hindrar trafiken avsiktligt vilket är något helt annat.

Jag bara återger bara dina egna ord. Förhoppningsvis inser du hur orimlig din egen slutsats är.