Låter riktigt bra det
Mjukvara hade också varit tacksamt

Du behöver inte känna någon stress för min skull, kommer nog inte mappa något mer förrän till våren ändå

Visst, slänger ihop en instruktions guide för det då, med mina delar och liknande delar som kan fungera likväl.
Har både mjukvara som fungerar för windows samt linux likväl, ifall det skulle va något också

Jobbar kväll denna vecka dock, så kanske tar lite tid bereonde på hur en sover om dagarna

Eftersom garaget hemsidan är CP av o till, så länkar jag lite snabb info om knacksensor hörlurar här istället;

En jag fick min grund inspiriation ifrån, kan göra på detta sättet. Men är onödigt med VLC och skapar fördröjningar som inte är optimala. Samt att man inte får den renaste "datan" med hans val av komponenter.
https://www.youtube.com/watch?v=6yBb83SBArg

Istället för VLC, använd bara "lyssna till den här enheten" med ett USB DAC/ljudkort av ditt egna tycke.
Vilket som heslt fungerar, i princip, som har mic och hörlurs utgång.


Så dessa är USB ljudkort som fungerar för det ändamålet;
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=5034525
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=2985041
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=5790513

Använder själv Sound BlasterX G6, eftersom jag fick det som betalning för ett arbete. Dock sså är den overkill, om man nu inte är ute efter ett bra DAC för sitt tv o PC spelande då
Dem två andra kräver tyvärr 1st XLR kablar, som har 3 kablar, signal jord, "Balans Ingång 1", "Balans ingång 2".
Här är ett exempel med RCA kablar i ena änden;
https://www.amazon.se/dp/B01C582IUE/ref … 9KP01APNAG

Man klipper kabeln med hörlurs kontakten, jordflätan används ej, bara Pin 2 och Pin 3 ska användas som kopplas till knack sensorn's 2 kablar.

Det är "samma kanal" från knack sensorn, men ändå inte på sätt o vis. Ingen idé att gå in på läran här. Men detta möjliggör att man får effekten av att bara höra knack händelser enbart, istället för ett konstant tickande brus ljud.

När knack sensorn och DAC;en är kopplad, så är det inställningar på DAC;en med knappar som behövs göras korrekt.

Behringer;
Line knappen ska vara utåt.
Direct monitor ska va utåt, avaktiverad. Annars får du både rent ljud från knack sensor samt mjukvaru frekvens "strypningen", som vi går igenom senare.
Gain ställer du efter eget tycke.
Hörlurar av eget val ska va i hörlurs kontakten.
USB kabeln ska, ja den ska i datorn hehe.

M-Audio M-Track;
USB o hörlurar samma, gain likaså.
Phantom Power off, aldrig på!
Line reglaget ska va på "LINE" inte gitarren.
OUTPUT ska va på USB, inte Direct för annars blir det som på behringer, rent knack ljud o filtrerat ljud från mjukvaran.


Jag har ej dessa enheter, men baserat på hur de ser ut och vad de knapparna brukar göra så borde detta stämma med hur hårdvaran ska ställas in.

Nu till mjukvaran, såg att ni använder Windows i dina klipp med tuner datorn ni körde med.
Så då kör vi windows programvara här då.
Det är faktiskt samma programvara som i youtube klippet, men den saknar funktionen att kunna begränsa ljudet till att vara aktivt enbart vid detonation.


Med G6 var jag tvungen att manipulera genom kjukvaran för att få fram "balansering av de två kablarna", men Behringer och M-Audio M-Track verkar redan göra det vid hårdvaran i sig med XLR kabeln.

Så detta är vad som behövs för APO;
https://drive.google.com/file/d/1B5DIj3 … sp=sharing

Det borde vara en färdig inställd APO Equalizer användning, redo för att användas.

Justera frekvenserna efter eget tycke för att få fram en så ren o korrekt signal. Kan va bra att forcera fram en spikning vid låg last.
Till exempel öka advance till 50° vid 1500-2000 RPM, så ni vet att det fungerar och att ni hör knack ljud och inte bara ventilmekanismen och andra mekaniska ljud.

High och low kan justeras närmare spik frekvensen som borde ligga mellan 5800-6200 Hz, för att utesluta annat ljud än spikningar.
Gains kan ändras efter eget tycke förr att få fram spik ljudet på ett bättre sätt för er och höra det distinkt från annat.

Tack så otroligt mycket för att du tog dig tid att skriva denna guide

Nu ska jag ge brorsan lite arbete

För all del, sätt brorsan i arbete nu du
Om det är nåt som inte är klart, kan jag försöka o hjälpa till.

Skriver en uppdatering om vad som hänt sen senast

Märkte när kylan kom att det är fruktansvärt dålig värme i bilen, knappt defrostern orkade hålla vindrutan fri från is när det är -20°C (dom flesta dagar sen nyår har varit -20 till -30°C), så har då knappt kört med bilen pga detta.

Men förra helgen började jag ta tag i det
Började med att ta lös luftutblåsen från fläktpaketet och dammsuga och blåsa ut så mycket löv och barr m.m som gick att få ut med fläktpaketet på plats i bilen. Tyvärr ingen bild på detta.
Värmen blev då märkbart bättre och det blåste mycket bättre från luftutblåsen i bilen, men när man kände på slangarna till värmepaketet var ena slangen markant kallare än andra = dålig cirkulation genom värmepaketet/cellpaketet.

Idag tog jag då tag i att knåpa ihop ett spolsystem.
Åkte på biltema och köpte kylarrens, värmeplatta, 3L kastrull, 20cm sil, 19mm och 16mm bilvärmeslang.
Hemma hade jag en 19mm stålnippel, en 19mm-16mm slangadapter, slangklammer och en halvtrasig ID4 kylvätskepump.
Svetsade på en nippel i botten av kastrullen och monterade på kylvätskepumpen med 19mm slang.
Tog lös slangarna från värmepaketet och kopplade på min spolutrustning, hällde i 2L vatten och halva flaskan kylarrens och värmde upp det till ca 80°C.
Spolade 1h åt "fel" håll, 1h åt "rätt" håll och renspolade sen med vatten tills det slutade komma ut rostflagor och annan skit.
Fick ut mycket skräp ur värmepaketet (det som syns på bilderna är inte ens hälften av det som jag fick ut, mesta skiten kom ut då jag renspolade efter kylarrenset fått lösa upp allt) och det kändes då ut att blåsa mycket varmare i bilen efteråt











Jag har även hunnit montera Defa motorvärmare och kupevärmaruttag, väntar bara på en Volvo kupévärmare jag fyndade på Tradera



Är det nåt mer jag gjort då? Hmm, jo imorse så justerade jag kallstarten lite till.
Jag har haft bekymmer med att man måste hålla lätt på gaspedalen vid start och ca 1min efter start när det är -20° och kallare.
Jag provade justera Cranking Idle Valve Curve, dvs hur mycket tomgångsmotorn är öppen när man drar på starten. Jag ändrade från 45% till 55% och den startar då utan att man rör gaspedalen, jag höjde även upp After start enrichment med 0.02 så håller den 0.85 i lambda istället för 0.95 vid kallstart.

När motorn var varm så stängde jag av och startade igen, tomgången höll då sig på 2700rpm i flera sekunder.  Provade då justera Idle Valve Crank-to-run Taper till 30cycles vid 72-100°C kylvätsketemp så startade den till med förhöjd tomgång och gick sen väldigt snabbt ner till rätt tomgångsvarvtal.

M46an har även den börjat låta oroväckande illa, speciellt på 3ans växel, så den kommer nog snart att rasa.
Har planer på att försöka svetsa om en Opel Omega 2,5td växellåda som jag har liggandes.