4409
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Corvette C5 -01, Hur fan byter man olja i automaten ??? (svara snabbt är ni snälla)

Skriv svar
Greve
1 058 Inlägg
3 juni 2009
Trådstartare
#1
får snart bryt på den här stackars corvetten.. hittar inte hur man byter olja i automaten!

nån som vet?
PoLoud =D
Citera
Greve
1 058 Inlägg
3 juni 2009
Trådstartare
#2
kan det vara så jävla dumt att man måste suga ur oljan ur lådan?
PoLoud =D
Citera
529 Inlägg
3 juni 2009
#3
Antingen så suger du ur oljan eller så tar du lös oljetråget med en massa dräll som följd.
Jag gjorde det andra och det var ingen höjdare direkt.
Senast redigerat av JimpeBoy (3 juni 2009)
"'Cause tramps like us, baby we were born to run" - Springsteen
Chevrolet Caprice Wagon (1967)
Oldsmobile 442 "Oldsen" (1969)
Citera
Greve
1 058 Inlägg
3 juni 2009
Trådstartare
#4
trevligt trevligt...

men hur får man ur det som ligger i slangar/coverter och kylare? det är ju det om är problemet egentligen..
PoLoud =D
Citera
Supraman
2 300 Inlägg
3 juni 2009
#5
finns ingen avtappning alls?

för att få ut allt får du hälla i ny olja låta den gå runt en stund sen hälla ut den och på med ny olja igen.

lite omständigt och lite dyrt men ska det göras ska de göras ordentligt
Expert är man när man har lärt sig så mkt att man kan erkänna att man kan ha fel och är öppen för att lära sig nåt nytt.
Citera
Produktspecialist HBA Fordonsteknik
1 249 Inlägg
3 juni 2009
#6
när vi byter på volvo så lossar vi en slang till oljekylaren och kör ut ca 3 liter sen häller vi i 3 liter o så vidare tills oljan ser ren och fräch ut..
Pontiac Chieftain (1956)
Volvo Xc70 (2001)
Citera
529 Inlägg
3 juni 2009
#7
vw_performance skrev:
trevligt trevligt...

men hur får man ur det som ligger i slangar/coverter och kylare? det är ju det om är problemet egentligen..

Då måste du skölja lådan.
Sug ur oljan ur tråget eller dräll ut den genom att bara ta ner tråget. Byt filter samt fyll upp med rätt mängd olja. Gissar att din bil har en oljekylare, ta lös returen från den och stoppa slangen i en hink palla upp bilen och starta och lägg i drive. Kör en stund så du ser att det börjar komma ny och ren olja sen är det bara att skruva tillbaka slangen och fylla upp lådan igen.
"'Cause tramps like us, baby we were born to run" - Springsteen
Chevrolet Caprice Wagon (1967)
Oldsmobile 442 "Oldsen" (1969)
Citera
Greve
1 058 Inlägg
3 juni 2009
Trådstartare
#8
sådär ja... bytt.

jag fick helt enkelt göra som ni sa att drälla ner hela tråget, sen fylla på genom att pumpa in olja genom hålet i sidan på tråget, sen köra motorn med en slang till oljekylaren tills ren fräsch olja kommer ut..

det som gjorde mig grovt osäker var att oljepluggen satt bara 3-4cm upp på tråget.. men förmodligen sitter det väl en pump inne i lådan som pumpar runt oljan..
PoLoud =D
Citera
Egen företagare Bilbygge & Chassie-teknik
1 594 Inlägg
3 juni 2009
#9
vw_performance skrev:
sådär ja... bytt.

jag fick helt enkelt göra som ni sa att drälla ner hela tråget, sen fylla på genom att pumpa in olja genom hålet i sidan på tråget, sen köra motorn med en slang till oljekylaren tills ren fräsch olja kommer ut..

det som gjorde mig grovt osäker var att oljepluggen satt bara 3-4cm upp på tråget.. men förmodligen sitter det väl en pump inne i lådan som pumpar runt oljan..

Var satt problemet?
1, Ner med tråget = töm på olja
2, Upp med tråget, överfyll lådan med olja genom oljestickan...
3, Lossa returen på oljekylen, kör runt motorn och fyll upp med ny olja...

Bytte du inte filtret i lådan när du hade ner tråget???
Senast redigerat av hotrodder (3 juni 2009)
Varför bara en bil när man ha flera...
Mest roddar & jänkare i verkstan,
men även en å annan Saab
Jeep Willys CJ-3 (1951)
Ford Mustang mach 1 (1969)
Pontiac Firebird (2001)
Citera
Proffa
282 Inlägg
3 juni 2009
#10
Som ovan; idén med att ta bort tråget är att filtret åxå skall bytas tillika som är i tråget på de flesta automaterna (finns säkert något undantag). Om man sedan vill skölja lådan är det barat att fylla ny olja, köra genom växlarna och sedan byta igen för bästa resultat. wink Då mängden man tappar ut vid byte bara är en bråkdel av totalmängden...
No life without boost:)
www.cartuningconcept.com
www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=66544
Saab 9000 Aero "MapTun Stage 6.5" (1993)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Droppar
6 svar
Senaste inlägget av Brådhis för 2 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Droppar
6 svar
Senaste inlägget av Brådhis för 2 timmar sedan i Allmänt
Volvo Ocean Race
1 svar
Senaste inlägget av Flashgreen tisdag 18:20 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök