Update 37:


Tog en vilo dag idag. Å tänkte att jag skulle bryta lite på vad jag lägger upp i updateringarna, har installerat ett par högtalar nu . Har inte rört ljudet på, ja as länge. Dock så funkar inte 2 av de fyra högalare jag tänkte montera . Ena avant 5.25an å en Technics SB-CS7 3-way diskant. technics högtalaren ä lätt å fixa behöver bara "stift bryggan" å löda fast den så funkar den. Den andra vet jag ej vad som ä fel på. Kan va så att den ä helt slut i å för sig.


Bilder:

Högtalarna som skulle monteras. Bara den mittersta funkar, technics (längst åt höger) behöver bara kontakt stiften fast löda så funkar den sen. Vet dock ej vart den ä ännu


5.25an monterad


Technics diskanten monterad. Spela riktigt jävla fint, å blev en jämnare ljud bild än att bara ha ett par 6.9or bak i hatthyllan. Fick fram ljudet en aning bättre nu


Imörrn fortsätter jag med el dragning generellt. Ska dra rätt technics kabeln så den inte hänger rakt igenom mitten av kupén Sen ska jag kolla vad som ä fel med instrument panelen, eftersom inte vatten mätaren ger avslag. Dra i ordning extra mätarna så de tänds med tändningen på slagen, å inte genom vippbrytaren jag har nu. Å så sätter jag bensinpumpen på den brytaren istället så länge Sen blir dä väl å gå igenom lite mer el så inget ligger å kortsluter lr får dåligt kontakt yta lr nåt liknande.

Ja ljud måste man ju ha Har det kommit nå snö i arvika?

Ja, speciellt på helgerna . Jodå dä har dä att, men som vanligt så har dä börjat kommit snöblandat regn. Men har bott mest i gräsmark hos föräldrarna (där garaget är ) den senaste månaden. Å dä ä i gräsmark. Å där försvinner aldrig snön tycker jag. Grannen måste komma förbi med traktorn varannan dag, tycker jag för att vägen inte ska snöa igen för mycket

Update 38:


Ingen direkt updatering, mer än bilder på bilen ute i vinter soljuset, å film snutt på uppstarten med nya toppen monterad.







Film klippet

http://www.garaget.org/video/fhzj1b3atr3u

Update 40:

Har inte blivit nån updatering på ett bra tag nu. För att jag tappa lusten ett tag å hade inga pengar för att köpa nya grejer. Men nu har jag både lusten å nya grejer att skruva å dolla med så Har börjat göra rent blocket som ska göras i ordning för att ha den nya insprutar motorn i sig (Jepp blir insprutare nu, trött på förgasare å att jag inte kan ladda mer än 0.5 - 0.6 bar utan att förgasaren ska läcka bensin.) Så kommer att antingen bli ett LH 2.4 sprut lr ett megasquirt, ifall jag får köpa det (å har råd) tå en ny funnen kompis som håller på skruvar å trimmar 10 ggr mer å värre än vad jag kommer göra på ett bra tag.


Bilder;

Enda positiva med att dä va olja över hela motorn va att dä gjorde så att delarna hålldes fräscha å inte rosta sönder, lika mycket i alla fall. Ska köpa nya packboxar, lager å hela köret så småningom.





Imörrn blir dä å göra rent invändigt med ångtvätt å högtrycks tvätt å ett par flaskor avfettning . Å efter dä blir dä å skaffa färg, å ta bort så mycket gammal färg jag kan å lackera om blocket .

Update 41:

Så va dä dags för ännu en update. Tar de goda nyheterna först tycker jag, Har monterat el-bränsle pumpen å den går å ladda näst in te fullt. De sista fixas väl med 98 å kanske lite e85, ska testa i alla fall. Den andra goda nyheten ä att jag har en finare vattenpump med remskiva som ska på.

Å nu te de dåliga. Huven med balk fästet, flög upp å slog i vindrutan. Huven blev knäckt  lite, men vindrutan klarade sig utan några skador. Sen gick den mekaniska pumpen efter lite lek på edane sågen, därför blev det att få el-pumpen. Å sen den sista dåliga nyheten, den kokar över. Har kommit på tre fel som kan strula till dä, 1, termostaten öppnar ej. 2, vattenpumpen har gett med sig. 3, nu när jag kört på fullt ladd så har block packningen gått, så dä har blivit en springa till en vatten port så laddtrycket trycker på vattnet så dä blir övertryck i kylarsystemet.

Fy fan va tråkit dä ä när saker inte går som man vill


Nu te lite bilder;

El-Bränsle pumpen monterad provosorsikt för testa av pump å hur bilen skulle gå.


Vattenpumpen före å efter.



Huven med fäste.




Så nu ska dä bli att laga å montera delarna å se vad som kan göras åt överkokningen. Hade dä gött tes vidare

TRåkit med huven du skall inte e85 konvertera den då? det skulle va rätt så coolt!

Ja sånt som händer, ä ju bara plåt Mja tror jag håller den idén i bak huvet så länge, Först å främst ska dä bli en insprutar konvertering sen får man se. Har ju funderingar på att ta å sätta förgasar turbon i nån lätt ram å ha en liten rolig lek bil.

Update 42:

Fick på huven å balken te huv fästet igen efter rostlagning å rengöring av de tu. Och har även gjort ett insug i Inventor så att jag kan använda dubbla strombergare. Tänkte testa med dä innan jag går över te insprutning.


Bilderna iaf;

Huven rengjord, men har ej lagat skadorna på den än.


Huv balken



Ett insug jag gjorde en snabbis i inventor, för användning av dubbla stromberg 175-CD förgasare.



Så ska skaffa delar te insuget å sen ska jag testa å se ifall jag kan få ihop det som det ser ut på bilden där. Å se ifall jag kan få lite mer kräm ur motorn. Annars blir dä å hämta grejer te å bygga mig en insprutnings motor istället

Update 43:

Nu har jag börjat komma i gång igen med bilen tycker jag. Har börjat med det dubbla stromberg insuget, dock så la ju vinkelslipen av så kunde inte fortsätta .

Å sen tänkte jag att jag skulle byta belägg vänster bak för dä skrek vid varje inbromsning, ifall dä inte ä bult jag bryter av så ä dä broms skivor Tack vare att ena kolven i oket hade rostat fast så in i helvetes möe. Men har i alla fall fått lös allt utan några problem, å nu har jag skaffat ett par nya skivor te båda sidorna bak. Å ett nytt ok kommer imörn te vänster sidan + belägg.


Bilder;

Förgasare nr 2 under renovering, nästan klar ett bensin bad, lite polering å voíla klar. Även kapat av ett fäste från ett insug te det nya dubbla stromberg insuget jag ska bygga. Samt upp fräschad mekanisk pump som ska på.


Insuget som ska kapas å byggas om till två seperata insug för varsin förgasare. Har blästrat lite inför svetsning.


Vänster broms, åt helvete givetvis. Nya grejer på ingång som tur ä


De nya bromsskivorna, saknar bara ett ok å ett par belägg så har jag bromsar som inte kärvar igen



Imörrn blir dä å hämta oket samt betala för kalaset, montering nästa. Sen ifall jag kan få tag i en vinkelslip så ska jag göra klart insuget för svetsning.

Update 44:


Nu har dä hänt tråkiga saker igen, lr en tråkig sak mera. Blockpackning gick på bil fanet. Så nu har jag bestämt mig att jag ställer av bilen har den stånnas i garaget å bara skruvar på den som en galning, å fixar allt på en gång

Idag har jag spenderat halva dan med att städa å organisera verkstan, garaget å övervåningen av garaget å den andra halvan med att plocka isär fronten av 240in å rensat motor rummet en aning.

Så nu under sommaren lr i alla fall de senaste veckorna kommer det troligen hända en hel del med bilen.


Bilder;

Den trasiga blockpackningen Gick på insugs sidan av ettans cylinder.


Och för att inte få samma dret igen, ska dessa kolvar i sena (bearbetade K-kolvar)


Som bilen står nu i garaget. Ska dra ur resten av kabel härvorna å lite annat.


Som skadan ser ut på balken för ljus å huv låset.


Som skadan ser ut på vänster skärmkant.


Och som fästet för balken på vänster sidan blev efter lite slag med hammaren å riktning med skruvstädet.


Här ä garaget efter städningen å nermonterad 240i. Kunde inte gå mellan fronten på 240 å bordet på bilden innan utan att trampa på nån skit lr snubbla på nåt.


Och nya reservdels hyllan jag gjorde mig för att lättare ha koll på saker. Å slippa ha dem under garage bordet


Å några bilder jag glömde lägga upp förra vecka.

Detta insug ska jag använda till de dubbla strombergarna (Ett K-insug jag hade liggnas i en vrå)


Förgasare nr. 2 renoverad.



Så där nu blir dä att fortsätta riva ner 240in, rostlaga, laga, etc, etc. Tills näst update ha dä bra

Update 45:


Har idag fortsatt med att demontera 240in inför lagning å up piffning. Har fått ur nästan hela inredning förutom främre matta å instrumentbräda. Har även skruvat lös lite mer delar från motorn inför lyft.

Bilder;

Motorn lite mer isär plockad, ska ta loss remhjulet, startmotorn å lossa bultena te vxl-lådan inför urlyftning.


Baksätet rensat från nästan allt förutom asfaltmattor å kablar.


Rostigt golv gillar jag då inte.



Taket nästan klar rensat.


Kabel brand har man fått sig å, yippie



Så nu blir dä ingen skruving imörrn för då ä dä granevik i Torsby som gäller. Men på söndag ska jag få hjälp tå en kompis å då kommer nog motorn ur, förhoppningsvis. Ha dä gött tes dess

Update 46:

Har inte blivit nån vidare update nu under sommaren för jag har varit borta nästan hela tiden. Varit väldigt mycket 3,4,5 etc etc dagars suping nu under sommaren så har inte haft tid. å tappade lusten efter jag förlorade körkortet i ett race mot civil polisen i en 240+ KM/H . Tog mig när jag stanna te vid ett kors , men men 4000:- kr fattigare å utan körkort tills 12 januari 2011 senare, å jag fortsätter med 240;in fortfarande

Nu blirre lite bild update vad som har hänt sen senast.


Bilder:

Golvet svetsat. Men ska göra om dä, Jag å kompisen va lite för ivriga med att svetsa här. Måste bort med tröskeln fixa den, sen måste jag bort med plåten som sätet sitter fasti å sen bort med golvet ända fram te passagerarens fötter ungefär. Jävla asfaltsmattor


Färdig svetsad plåt.


Här har jag markerat upp inför bearbetningen av förbrännings kammaren.


Motor rummet nästan helt tomt.


Å helt tomt äntligen Med en kätting, ett stålrör å en kofot kan du göra en ok motor lyft


Grov jobbet klart, nästa fin lir å grov polering.


Å blocket som jämnt lyfts ur, ska få sig en tvätt innan demontering å renoveringen.


Å den gamle M47;an ska få sig en tvätt å rengöring, så ä den klar.


Här var dä bort kapning av rost å baljor. Tycker en 240 ser bättre ut utan baljorna. Å så blir dä bättre mark frigång bak också




Å en plåt bit jag gjorde snabbt med skruvstädet å gummiklubban. Ska svetsas så fort jag får tag på en svets igen.


Å den jävla asfaltsmattan blev borta också. För å se ifall dä fanns rost under. Å givetvis fanns dä dä



Så där klart för denna gången. Å förhoppningsvis kommer dä en update imörrn mä. Herrå så läng

Skojigt projekt!

Man tackar, roligt att du tycker dä

Update 47:


Har inte gjort så mycket, tack vare att jag behöver en svets fortfarande och kapskivor till vinkelslipen. Men har i alla fall gjort lite mer.


Bilder;

Dörrar samt bagage luckan demonterade, för slipning å lätt rostlagning inför omlackering.


Bakifrån/sidan demonterad, bara huv å höger fram skärm kvar.



Trösklarna, förbannat rostiga. Samt lite av framskärmen.




Passagerar sidan från insidan. Lite rostigare än vad jag först hade trott




Det har blivit en jävlans massa kapning den senaste tiden, så förhoppningsvis snart kommer det bli mycket mer plåtbearbetning å svetsning istället .

det där är ju det roligaste!

Å jo det är ju det , men får å få nåt fint, måste man ta hand om det fula Sen har jag ju motorn å fixa till, å det är faktiskt roligt

Ett väldigt härligt projekt må jag säga de verkar ju som den kommer bli fräschare än en sprillans v70

Vilken osis att du hitta så mycket rost, men de är ju bara skoj

Riktigt skoj projekt i alla fall! Hoppas du behåller förgasarna för de är ju lite unikt. Läckagen borde ju gå att ordna upp