kommer nog starta ett projekt här på gorg så kan du se vad jag pysslar med då ja bytte bort 244an mot en cross, crossen byttes mot en 245a som ja volta så tog motorn o ska bygga turbo, antingen ganska stor turbo eller dubbelt upp av små agg, just nu lutar det åt dubbelt

Ok, tråkit å höra att du bytte bort 244;an och sen till slut volta med en 245 , fasen du dubbel turbo låter riktigt sköj dä Det är också bra, kan ha en turbo för de lägre varvtalen sen en för de högre. Lite som att ha en motor med turbo och kompressor eller turbo å NOS, kompressorn/NOS;et jobbar på de lägre varven å uppåt sen kommer turbon å skickar iväg bilen i raket fart

Kommer definitvt kolla in den tråden, å lycka till med projektet

Uppdaterad lista för vad som ska införskaffas till projektet

Kan givetvis hända att jag väljer andra delar under projektets gång .

MOTOR:
16 raders oljekylare (0)
Sandwich adapter med termostat (0)
Nya stålomspunna olje slangar (0)
Bygga ett nytt turbo grenrör (0)
Montera två Stromberg 175 CDUS (0) ------------- (Detta kommer vara gratis, har förgasarna och insug å material till plenumet/tryckboxen)
Bygga om K-insug för dubbla förgasare (0) -------- (Detta kommer vara gratis, har förgasarna och insug å material till plenumet/tryckboxen)
Bygga ett plenum/tryckbox (0) ---------------------- (Detta kommer vara gratis, har förgasarna och insug å material till plenumet/tryckboxen)
Alt. köpa ett par MC-förgasare (0) ------------------- (Funderar på ett par Kawasaki ZX förgasare
Bygga trattar och plenum till MC-förgasare (0) ----- (Som sagt material är inga problem här)
Alu-Intercooler (0) -------------------------------------- (Med 3" bakåt anslutningar, framtida ideér
Byta växellåda (0) --------------------------------------- (Blir nog en ny M47 till å börja med, billigast så)
Fortsätta bearbeta toppen (0) -------------------------- (Göra klart förb. kammarna, planing 0.2mm m.m)
KG001 lr FS296 kamaxel (0)
Dubbla ventilfjädrar (0)
Lättare ventil delar (0)
Ny packning hel-sats till b230 (0)
Nya lager B230 (0)
Kolvringar till b230 (0)
Bearbeta kolvar till önskat komp. förhållande (0)
Alt. köpa ett par turbo kolvar (0)
Hona blocket (0)
Förberedda motorblock inför lack (0)
Förberedda vxl-låda inför lack (0)
Välja färgtema för motor å vxl-låda (0)
Lackera motorn (0)
Lackera vxl-lådan (0)
Lacka diverse motor delar till valt färgtema

VÄGHÅLLNING:
Bilstein sportdämpare (0)
Lesjöfors sportfjädrar (0)
Nya slit delar (0) ---------------------- (t;ex bussningar, stag m.m)
Tar-ox slitsade bromsskivor (0)
Tar-ox belägg (0)
Stålomspunna bromsslangar (0)
Ny bromsvåg (0)
1031 Bakaxel (0)

EXTERIÖR:
Rostlaga Kaross (0) --------------------------------------- (Golvet, bagaget etc)
Rostlaga lösa kaross delar (0) --------------------------- (Golvet, bagaget etc)
Förberedda kaross för lack (0) --------------------------- (spackling, slipning etc)
Förberedda lösa kaross delar för lack (0) --------------- (spackling, slipning etc)
Blank vit eller nuvarande nyans som ny färg (0) ------ (Tar gärna emot förslag givetvis)
Blank svarta detlajer (0) ----------------------------------- (så som lister t;ex)
Tona ljusen blank svarta (0) ------------------------------- (Bakljusen, sidoblinkers, blinkers å strålkastar ramen)


INREDNING:
Nya stolar fram (0) ------------------------- (Har funderat på att göra passagerar stolen till pilot stol, alltså kunna snurra 180 grader )
Nytt baksäte (0) ---------------------------- (Blir nog säten från nån nyare Volvo med skinn säten)
Bygga om inredningen (0) ----------------- (S80 Royal executive med 240 utseende dä du )
Vit/svart lr beige/svart färg tema (0) ----- (Vitt läder med svarta sömmar för sätena å vit/svart resten av inredningen kanske?)
Royal Executive tema (0) ------------------- (Lyx tema med andra ord mugghållare, frysbox mm.m)
El hissar (0) -----------------------------------(Inte fel med det )
Instegslist med ljus (0) --------------------- (Volvo upplyst text t;ex)

LJUD:
50mm2 ström kablar (0) --------------------- (till startmotor, steg, jord etc)
Kicker XI46 (09XI46) RCA (0)
Kicker XI26 (09XI26) RCA (0)
Kicker CBN Batteri terminal (0)
Kicker CBP Batteri terminal (0)
Stereo Kenwood eXcelon KDC-X794  (0) ----- (Eller ska man gå dubbel DIN tro?)
2st 15" Kicker CVX152 (0)
4st Diskanter Kicker 08KS20 (0)
4st 6,9" Kicker KS6930 (0)
2st 6,5" Kicker KS60.2 (0)
2st 5,25" Kicker KS5250 (0)
Kicker ZX350.4 (0)
Kicker ZX650.4 (0)
Kicker ZX1000.1 (0)

VERKTYG:
MIG-svets (0)
Motorlyft (0)
Bilramper (0)


Så där nya listan med "vad man ska göra". Kommer nog att gå nåt sånt här - Exteriör/Verktyg > Väghållning > Motor > Inredning > Ljud, skulle jag tro är bäst. Man börjar från grunden å fortsätter uppåt så att säga

Sitter nu å tänker ifall jag ska ska ta å köpa en 245 kaross å skrota den nuvarande. Å bygga om 245;an med mer utrymme mellan baksäte å framstolarna. Istället för att förlänga karossen på den nuvarande 244 karossen å få en "executive" typ bil. Målet med detta projekt är att få både en rolig bil å busköra å sladda runt med, samt en perfekt helg supar bil. Å en limo är lite onödigt långt för nåt sådant tycker jag, också finns det redan så många limousiner redan.

Så vad tror ni om de gott folk? värt å ge det ett försök tro??

roligt projekt du har... vad har du för kam i den bilen för jag ska bytta motor i min 240 helt till en 740 turbo motor å den motorn har täningen på fel ställe så ska göra om en massa men måste bytta kam å skit där å täcka de hålet..... följer deta projekt

Tackar Jag hade A-kammen (orginal kam för B230A motorn, sitter även i  B230ET), ifall du är ute efter en bra kam till 740 FT motorn (beroende på hur mycket du ska trimma) så ä ju VX3, K och H bra volvo orginal kammar. Sen finns det ju nya kammar från folkraceshopen, KG-trim m.m.

P--JawZ--K skrev:

Tackar Jag hade A-kammen (orginal kam för B230A motorn, sitter även i  B230ET), ifall du är ute efter en bra kam till 740 FT motorn (beroende på hur mycket du ska trimma) så ä ju VX3, K och H bra volvo orginal kammar. Sen finns det ju nya kammar från folkraceshopen, KG-trim m.m.

oki jätte tack då vet ja lite men måste plugga hållet på toppen så man får de oxå fixat

Varsågod, tänk på hur mycket effekt du ska ha (i runda svängar) när du väljer kamaxel. Och hör omkring efter folk som testat vilken som passar för ditt tänkta register och effekt uttag.

Och i samma veva kolla efter ett par starkare ventilfjädrar, vare sig de är dubbla lr starkare enkel fjädrar. Starkare och lättare ventilfjädrar = ser till att ha en säkrare motor gång utan några ventilflyt, och lättare motordelar gör så att motorn varvar upp lättare/snabbare.

Update 50:


Har börjat skissa på den nya inredning å även börjat på några simpla 3D konstruktioner, för att kunna få ett bättre perspektiv på saker å ting. Har även startat med att plasta in instrumentpanelen, så dä ska torka, läggas på ett glasfiber väv lager, sen på med fogskum å forma om instrumentpanelen å på med rikligt lager av plast å glasfiber


Bilder;

3D instrumentpanelen. Mätarna kommar att vara gömda vid avstängd bil å öppnas vid uppstart av bilen har jag tänkt.




Plastningen, störande att man inte har varm garage




Så där kommer fortsätta imörrn med instrumentpanelen å fixa till den ytterligare

jäklar va seriöst Riktigt vågat men det kommer lätt bli grymt om du lyckas knåpa ihop det

ojoj! lyckas du få ihop det där så kommer det bli riktigt fett! (:
Lycka till!

Tackar båda två , kommer ju inte riktigt bli som 3D bilden. Utan det är bara en grund som jag kommer att utgå ifrån, men allt går ifall man tar sin tid med det

Sen kommer det även att bli en 4 sitsig 240 istället för 5 sitsig. Mitten delen kommer att gå från instrumentpanelen å bakåt upp till hatthyllan med en massa olika grejer monterade på den Så som extra fack, mugghållare med dryck påfyllning, stol justerings paneler m.m.


EDIT: Också fick dä bli en snabb mall , så jag har lite mer att göra till morgon dagen


Som ni kanske ser så har jag inte plastat under delen än, det är för att jag ska montera ner I.p, spreja den full med fogskum å sen lägga på plast å hela köret efter jag fått den som jag vill ha den

Här händer det grejer!
Ser bra ut

Tackar , ja dä va väl på tiden att det skulle göra dä

blir snyggt ju

Tackar Hackev

Update 51:

Skaffade mig en en reservdels bil i helgas, en 245:a med B230F LH 2.2 motorn. Så kommer ta den motorn fixa i ordning toppen, svetsa på en olje retur slang på tråget å montera den i 240;in Så jag kommer att få ihop den snabbare, maskinellt i alla fall. Kommer att använda insprutar motorn med turbo tills jag får ihop AT-motorn.

Jag kommer fortfarande att bygga på A motorn för att senare bli en B230AT motor med fyra MC-förgasare.

Har börjat på F motorns topp å porta den å fixa till förbränningskammarna lite bättre än A motorns topp Och så fort jag får tag på kameran igen så kommer det uppdateras med bilder.

Update 52:

Så har jag fått tag på kameran igen å nu blir dä bilder

Bilder;

Nya förbränningskammarna på B230F toppen. En aning mer genomtänkt än förra toppen


Ska skaffa nya verktyg å fin slipa allt på toppen. Har bara två roterande filar å sen slipapper att arbeta med för tillfället


Insugs porten, när jag får pengar te de nya verktygen ska jag fortsätta å slipa till portarna.



Avgas porten, när jag får pengar te de nya verktygen ska jag fortsätta å slipa till portarna.


B230F insuget som jag ska porta upp en 2 mm, har börjat porta 2;an å 4;ans kanaler.



Å så har man rengöringen av toppen att göra igen


Ventilerna kommer jag väl göra rent, men kommer nog kanske å ta ventilerna från den andra 530 toppen istället. mindre arbete


Nån som vill ha en M-kamaxel lr två bara att komma å hämta utan kostnad. Har även en T-kamaxel.


Motorn som jag kommer att montera i 240;in, kommer bara lyfta ur den med vxl-låda. Svetsa på ett rör på oljetråget, polera kolvarna, på med ny block packning med toppen å sen montera all el. Å tuta å köra som en galning igen


Polering av dessa kolvar nästa


Nu har man att skaffat sig en del LH 2.2 system, 3 sammanlagt samt ett LH 2.4 å A motorns tändnings box


Trottelhuset som jag har rensat från alla oljeavlagringar. Rent utav rann olja ur TPS givaren


Fick även med ett par turbo fälgar, gött å slippa plåt fälgarna


Å själva donator bilen. Den va lite rolig å köra hem den. Tappade ljuddämparen så dä låste däcket å nästan drog med mig ner i dicket i en 80 km/h. Sen så va bakaxeln helt lös på vänster sidan, så varje gång man la i ny växel så slängde den hela arslet i sidleds. va lite intressant dä i en 100 lr va dä va



Å lite bilder på reservdels lagret mitt. Har blivit lite delar efter en 740, 745;a å en 240, å snart en 245;a





Å den som säger att dä ä lite el till en volvo förgasare motor, börja omformulera er å säg "mindre än en insprutare"



Så där klart för denna update då. Ska fortsätta idag med toppen å insuget å se vad mer jag hinner med å göra, så blir det en update senare ikväll också

Det blir ganska häftigt med den instrumentbrädan!

Tackar , ska försöka börja på resten av inredningen. Men har två föräldrar som hotar med att slänga ut mig på gatan ifall jag inte gör mig av med 240;in å 245;an snarast


Här några bilder som jag har utgått ifrån å kommer att utgå ifrån:

Holden Efijy interiör
http://www.seriouswheels.com/pics-2005/ … 0x1440.jpg
http://www.seriouswheels.com/2005/2005- … 0x1200.htm

Nissan Qazana instrument
http://www.carbodydesign.com/archive/20 … oad-lg.jpg

Land Rover LRX
http://www.petrol-head.com/images/2008/ … _01_hr.jpg

Holden Efijy instrumentpanel med Qazanas mätarhus å landroverns mitt konsol, ungefär nåt sånt har jag tänkt mig å EfijyŽs "baksäte".

Det är en 530topp detta va? hur mkt har du tänkt ta på avgas och insugs sidan?