Elda skrev:

snygg_mange skrev:

Elda skrev:

johan H har gjort det i sin NG900, men vet ingen som gjort det i en OG.

okej har han sida här på garaget? inte ja heller en polare som kör rallycross kör i OG men i den karossen som har bruten koffert eller så o där e de ju en "naturlig" brandvägg...får se om de går att knåpa ihop nått. borde gå att bygga om baksätet eller så. kommer du på nått kan du ju säga till:)

http://www.garaget.org/?car=4481&image=1769312

Där har du den. han heter johan h på garaget

Elda skrev:

snygg_mange skrev:

Elda skrev:

johan H har gjort det i sin NG900, men vet ingen som gjort det i en OG.

okej har han sida här på garaget? inte ja heller en polare som kör rallycross kör i OG men i den karossen som har bruten koffert eller så o där e de ju en "naturlig" brandvägg...får se om de går att knåpa ihop nått. borde gå att bygga om baksätet eller så. kommer du på nått kan du ju säga till:)

http://www.garaget.org/?car=4481&image=1769312

Där har du den. han heter johan h på garaget

Nocturnal skrev:

Ska du ta ut vagnsbok på den eller?

Nocturnal skrev:

Här har du SBFs regler för att kunna ta ut vagnsbok: http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf
Jadu, har du inte vagnsbok eller besiktigad bil är det inte många banträffar dom släpper in dig på tyvärr.

Nocturnal skrev:

Vagnsboken hör inte ihop med vilken klass man tävlar i utan mer grundkraven för att få tävla/träna på bana. Alla olika klasser/tävlingar har sedan egna reglementen man måste följa.

Nocturnal skrev:

Tror inte riktigt du förstår. För att t.ex få komma ut på bana en dag när det är tidsträning (allmän, ingen speciell tävling) måste du ha vagnsbok. Då behöver du inte fundera på någon klass. men du måste ha vagnsbok som grund om du ska börja tävla.
För att sedan få vara med och tävla i en viss klass/tävlingsserie måste bilen följa just det reglementet (kan t.ex handla om en viss bredd på däcken, slagvolym på motorn o.s.v.).
Vilka banträffar var det du syftade på? STCS banträffar t.ex. har som krav att man ska ha besiktigad bil. Där hjälper det inte att komma med vagnsbok.

Nocturnal skrev:

Vad jag har förstått är det besiktigad bil som gäller på dessa. Så är det på en dag på strippen iaf. Även om de gör undantag ibland. Har ju hänt flera gånger att funny cars och top-fuel bilar kör uppvisning där.
Men som sagt utan vare sig vagnsbok eller besiktning blir det inte så många körningar tyvärr.

Nocturnal skrev:

Taget från bilsports sida : Bilarna ska vara registrerade, skattade, trafikförsäkrade och godkända av Svensk Bilprovning med undantag för klass 7 och 8. ( http://www.bilsport.se/event/regler.php )
Så som jag ser det kan man med klass 7 och 8 köra med vagnsbok.

Nocturnal skrev:

Stolar ska vara FIA-godkända och datummärkningen får ej vara utgången. Bälten måste vara FIA-godkända med det gör inget om datummärkningen gått ut. Information om montering finns på sidan 12.
Information om hur buren ska vara utformad hittar du på sidan 16-29.

snygg_mange skrev:

tänkte bygga om min saab 900s till en banracer.
de ja hade tänk göra är:

motor:
nya ram o vev lager
nya kolvringar
2.3 liters topp
om slipade förbränningskammare
2.3 liters insug
2.3 liters spjällhus
andra kammar med högre lyft
inslipade ventiler
saab 9000 aero turbo
extraktor grenrör
högre ladd
egen byggt laddtrycksstyrning
2.5 tums tryckrör
3 tums sugrör
dubbla 9000 dumpar
9000 IC
4 st extra spridare med egen bränsla rail
4 soppa pumpar
uppställt bränsletryck till 3 bar
bak flyttat kyl
m.m


Kaross:
5 cm bredare på varje sida
bort plockade lister
aero vinge
full bur
m.m
kom gärna med tips om vad ja ska göra med karossen de e ju den svåra biten på bygget


Chassi:
nylon bussningar över allt
hårdare dämpare och fjädrar (vet inte vilka än, tips?)
9000 ok i fram med 9000 skivor i fram
slitsade och borrade skivor i fram slitsade i bak
green stuff belägg
m.m

http://www1.garaget.org/gallery/archive/91977/641719_nhcexi.jpg
så här såg bilen ut när jag hämtade den fast då hade den en huv

Schwartz skrev:

är det inte lättare att bygga den gatreggad?

Mattss0n skrev:

snygg_mange skrev:

tänkte bygga om min saab 900s till en banracer.
de ja hade tänk göra är:

motor:
nya ram o vev lager
nya kolvringar
2.3 liters topp
om slipade förbränningskammare
2.3 liters insug
2.3 liters spjällhus
andra kammar med högre lyft
inslipade ventiler
saab 9000 aero turbo
extraktor grenrör
högre ladd
egen byggt laddtrycksstyrning
2.5 tums tryckrör
3 tums sugrör
dubbla 9000 dumpar
9000 IC
4 st extra spridare med egen bränsla rail
4 soppa pumpar
uppställt bränsletryck till 3 bar
bak flyttat kyl
m.m


Kaross:
5 cm bredare på varje sida
bort plockade lister
aero vinge
full bur
m.m
kom gärna med tips om vad ja ska göra med karossen de e ju den svåra biten på bygget


Chassi:
nylon bussningar över allt
hårdare dämpare och fjädrar (vet inte vilka än, tips?)
9000 ok i fram med 9000 skivor i fram
slitsade och borrade skivor i fram slitsade i bak
green stuff belägg
m.m

http://www1.garaget.org/gallery/archive/91977/641719_nhcexi.jpg
så här såg bilen ut när jag hämtade den fast då hade den en huv

Har väääldigt svårt att tänka mig en 9000 Aero turbo som pallar 500hk. Samma med 9000 IC