2559
Ålder på däcken då?
Men i volvon kan det bero på antispinnsystemet...
För att svara på din fråga:
Dubben gör i princip bara nytta på blankis, på snöig väg kan mycket väl dubbfritt vara bättre 
Även om det finns tre miljarder sådana här trådar så okay jag fyller i.
S90n kommer iväg utan problem med dubbfria däck medans 740n med bra dubb är som att köra ute på en sjöis Båda vid snöklädd hårdpackat snö. Ej is. Relativt likadana bilar så går väl o jämföra med.
För övrigt är den jävla skillnad mellan att "komma iväg" mellan en 1,6 ton tung stor v70 med antislir och en liten peugot utan vikt, mindre hjulbas och förmodligen mkt smalare däck.
Du har nog inte enhjulsdrift (why?) men du får nog all kraft till ena däcket med sämst grepp.
Dieselsmurfe skrev:
Det är samma märke på däcket. Däcken med dubben heter Agis sarek 2 medans det odubbade heter Agis soft sarek mösnterna är likadana med mönstret på det odubbade har lite mer rundade kanter imönstret.Masterworks skrev:
Dieselsmurfe skrev:
Vi tar det såhär då ! Postbilen jag kör har haft dubbdäck en gång i tiden och då den hade såna däck tog den sig inte fram i djupsnö men nu då jag har dubbfria däck går den hundra gånger bättre än med dubbdäck.Beror snarare på hur mönstret är utformat än om det är dubb eller dubbfritt.
Att dubb är överlägset på is råder det inget tvivel på, men att det skulle vara sämre
på snö eller andra underlag stämmer inte.
Man måste jämföra däcken i samma prisklass/typ så ska du se att dubbdäcken
är klart bäst i dom flesta situationerna!
HAHAHAHA, inte konstigt att du får problem när du kör med sånna skitdäck, nu råkar det vara så att dubbdäcken är av så usel kvalite att dom inte klarar av något alls medans dom dubbfria är något bättre 
. Kanske dags att sluta snåla och köpa riktiga däck? Då ska du få se skillnaden på däck och däck.
Dubbdäck = bättre grepp på vinterväglag så är det bara..
