Opel Rekord goes BOOOOST!

1761

Avbryt

Skriv svar

Rekord_E2_Turbo

9 mars 2010 · 141 Inlägg

En Saab 9-5aero -03 motor i grunden.

Uppborrade cylinderlopp, toppdeckat, balanserad och justerad vev/svänghjul/remhjul.
Sedan nya starkare vevstakar och JE kolvar.
Topp från b234 (9000) som är något portad, största kammarna som finns 276/10,4 samt värre fjädrar och inslipade ventiler.

Diverse ihopskruvat:

Turbon påhängd:

En bild på hur rekordens (överst) original th300 låda ser ut jämnfört med den "nya" th350 lådan från Camaro

Same shit but different

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

11 mars 2010 · 141 Inlägg

Provmonterat drivpaketet lite, ihopsatt lite provisoriskt.

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

11 mars 2010 · 141 Inlägg

Håller med dig

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Sonnbring Opelfreak

11 mars 2010 · 431 Inlägg

Låter som en riktigt vass motor det där. Känns som att detta kommer bli en fin liten sleeper

"Egentligen borde alla köra Opel"
Opel Corsa A 1,8i 16v wide -90 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=87942
Opel Rekord D diesel -76 http://www.garaget.org/?car=53095

Opel Rekord B Coupé 1,9 (1966)

Opel Kadett C City (1979)

Opel Rekord D Diesel (1976)

Knugcab

11 mars 2010 · 5 111 Inlägg

Trevligt med ett Rekordprojekt, det ser man inte varje dag. Skall följas.

Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)

Rekord_E2_Turbo

13 mars 2010 · 141 Inlägg

Elda skrev:
Hur gjorde du för att foga ihop tomatlådan med saab motorn?

KL-Racing har tagit fram en adapterplatta på min beställning.

Svarvade en stålhylsa att sätta i mitten på vevaxlen som centrerar convertern samt svetsat nya fästen i convertern.

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

13 mars 2010 · 141 Inlägg

Volvo544special65 skrev:
Trevligt med ett Rekordprojekt, det ser man inte varje dag. Skall följas.

Nej det finns nästan inga av någon konstig anledning? Däremot kadett-c måste ju vara den vanligaste opelmodellen att bygga på..

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

13 mars 2010 · 141 Inlägg

Motorn hamnar för långt fram, måste bak runt 10cm....

Bygga nytt tråg eller modifiera framvagnsbalken...?

Adapterplattan måste oxå modifieras.. Sticker ner lite väl långt mot marken.

Intercooler har hittat sin plats.

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

13 mars 2010 · 141 Inlägg

Man måste ju provmontera allt!!

Grenröret på bilden kommer från ett annat bygge, ska detta användas så måste jag ta upp hål i huven för närmare halva turbon blir över isåfall...

Sleeper-stuket blir ju då förstört...

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

kungmartin Hopplös

14 mars 2010 · 328 Inlägg

Fyfan vad häftigt! kul att se någon som gör ett sådant grundligt arbete

Bra jobbat!

BMW M535i "M50 Turbo" (1986)

BMW 525i e34 (1993)

Rekord_E2_Turbo

18 mars 2010 · 141 Inlägg

Det är ju så man kan undra om inte intercooler var planerad från fabrik

Lite oljekyl måste till oxå.

Såhär får det bli.

Hittintills dom enda modifieringarna som gjorts i karossen är dom svetsade fästena för kylare.

Får väl se vad insugningstemp hamnar på, ev får det blir ett par runda hål i mitten.

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

Rekord_E2_Turbo

18 mars 2010 · 141 Inlägg

Sen är det ju det här med den där jävla oljesumpen....

Sponsorer: Inga...
Betalar varenda krona själv!

Opel Rekord E2 2,2i "Brutus" (1986)

maattias

18 mars 2010 · 354 Inlägg

detta bliir såå grymmt!! keep the good work up!!

Och lycka till med allt framöver!

MVH. mattias!

Bygger M20 turbo!
Ekonomin, drömmarnas största fiende!

Tommy_F Dkv

18 mars 2010 · 592 Inlägg

Fan vilket ballt project!!!

En del tror på gud, jag tror att jag ska ta en öl till....

Aerocombi Xenoholic

18 mars 2010 · 2 559 Inlägg

Ballt Bygge Men motorn sitter ju på fel håll

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Twins Twins Bil & Plåt

18 mars 2010 · 2 577 Inlägg

Rekord_E2_Turbo skrev:
Skickar upp en bild till på toppen.
Hårdare ventilfjädrar, urgröpta tryckarbrunnar så att det går att få plats med vassa kammar. Enem 276/10,4 samt ett par ställbara kamdrev.

http://i44.tinypic.com/10rsv7q.jpg

glöm inte glasblästra !!!!

Golf MKII: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236737
Kadetten: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=113722
Sharanen: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 0#p1975900
Twins bil och plåt Bilverkstad:http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p1581944

Volkswagen Corrado G60 "Irish Green" (1991)

Volkswagen Golf MKII "Pure Red" (1991)

Rekord_E2_Turbo

19 mars 2010 · 141 Inlägg

Detta kommer förmodligen inte att bli den bästa lösningen men den får duga tillsvidare, man ska ju ha något att fixa senare oxå 8)

Provat att hålla den på lösen

Kommer nog mest troligen att införskaffa en DIESEL motorhuv som har skoop original

Börjat snida på det ena motorfästet oxå..