linusniemi skrev:

Hej!

Hittade en 850r här i stan. En äkta R, röd -96 med automat som jag tänkte kolla om någon har något humm om vad den kan vara värd? funderar nämligen på fråga ägaren (som verkar vara en äldre man) om den är till salu. Nu till de roliga, bilen har endast EN ägare sen ny, är svensksåld samt har gått 5800mil!

vet ingenting om inredning eller dylikt än. Enda jag vet är att den ser som ny ut utvändigt

man har ju sett vissa som sålt sina t-gul för runt 100k då dom haft lite mil. det handlar väl mest om det är en entusiast som har den och vet efterfrågan. men realistiskt värde runt 30k kanske

fredda_king skrev:

linusniemi skrev:

Hej!

Hittade en 850r här i stan. En äkta R, röd -96 med automat som jag tänkte kolla om någon har något humm om vad den kan vara värd? funderar nämligen på fråga ägaren (som verkar vara en äldre man) om den är till salu. Nu till de roliga, bilen har endast EN ägare sen ny, är svensksåld samt har gått 5800mil!

vet ingenting om inredning eller dylikt än. Enda jag vet är att den ser som ny ut utvändigt

man har ju sett vissa som sålt sina t-gul för runt 100k då dom haft lite mil. det handlar väl mest om det är en entusiast som har den och vet efterfrågan. men realistiskt värde runt 30k kanske

Med dom milen gissar jag runt 50 000 även om det är en Automat.

Vad tror ni om min Ford Focus 2.0TDCI kombi 2005 (nya modellen) med 20800 mil på mätaren? Importerad 2005, ett halvår gammal av ursprungsägaren. Den saknar partikelfilter (så det behöver man aldrig byta) vilket gör att skatten är rätt hög, 5400. Den drar 0,5-0,55 ungefär och är i normalskick avseende små repor och nån minimal buckla.
Drag, tonade rutor, lastgaller, 6-vxl manuell, HELT nya sommardäck (goodyear 16") på alu original, helt ok dubbade vinterdäck (goodyear) på plåt. Får dra 1500 på B-kort.
Ett hjullager är på G att behöva bytas (låter lite) och medföljer löst. Kamrem ska (bör?) bytas vid 24k mil.
Besiktigades i onsdags UA. Skatten (1/3) hyfsat nybetald.
Blåmetallic, kurvljus och larm.
Jag är 3e ägaren.

En perfekt billig bil för långpendlare. Den dyra skatten vägs upp av att man inte har nåt dyrt partikelfilter att bry sig om (och lite snällare avgasregler på den årliga).

Vad tror ni man ska lägga ut den för? 20?

matteeee skrev:

Vad tror ni om min Ford Focus 2.0TDCI kombi 2005 (nya modellen) med 20800 mil på mätaren? Importerad 2005, ett halvår gammal av ursprungsägaren. Den saknar partikelfilter (så det behöver man aldrig byta) vilket gör att skatten är rätt hög, 5400. Den drar 0,5-0,55 ungefär och är i normalskick avseende små repor och nån minimal buckla.
Drag, tonade rutor, lastgaller, 6-vxl manuell, HELT nya sommardäck (goodyear 16") på alu original, helt ok dubbade vinterdäck (goodyear) på plåt. Får dra 1500 på B-kort.
Ett hjullager är på G att behöva bytas (låter lite) och medföljer löst. Kamrem ska (bör?) bytas vid 24k mil.
Besiktigades i onsdags UA. Skatten (1/3) hyfsat nybetald.
Blåmetallic, kurvljus och larm.
Jag är 3e ägaren.

En perfekt billig bil för långpendlare. Den dyra skatten vägs upp av att man inte har nåt dyrt partikelfilter att bry sig om (och lite snällare avgasregler på den årliga).

Vad tror ni man ska lägga ut den för? 20?

Den måste väl vara värd bra mycket mer? Populär bil.

Hybridsmurfen skrev:

matteeee skrev:

Vad tror ni om min Ford Focus 2.0TDCI kombi 2005 (nya modellen) med 20800 mil på mätaren? Importerad 2005, ett halvår gammal av ursprungsägaren. Den saknar partikelfilter (så det behöver man aldrig byta) vilket gör att skatten är rätt hög, 5400. Den drar 0,5-0,55 ungefär och är i normalskick avseende små repor och nån minimal buckla.
Drag, tonade rutor, lastgaller, 6-vxl manuell, HELT nya sommardäck (goodyear 16") på alu original, helt ok dubbade vinterdäck (goodyear) på plåt. Får dra 1500 på B-kort.
Ett hjullager är på G att behöva bytas (låter lite) och medföljer löst. Kamrem ska (bör?) bytas vid 24k mil.
Besiktigades i onsdags UA. Skatten (1/3) hyfsat nybetald.
Blåmetallic, kurvljus och larm.
Jag är 3e ägaren.

En perfekt billig bil för långpendlare. Den dyra skatten vägs upp av att man inte har nåt dyrt partikelfilter att bry sig om (och lite snällare avgasregler på den årliga).

Vad tror ni man ska lägga ut den för? 20?

Den måste väl vara värd bra mycket mer? Populär bil.

Ja, 20-25k iaf bör den väl ligga på ungefär

- - Edit - -

Citerade lite fel, men skit samma

La ut den på en facebook-annonssida för 25. 10 min senare var en spekulant här och tog den för 20. Kanske för billigt, men jag köpte den billigt och har kört 6300 billiga mil med den

Tack för åsikterna!

matteeee skrev:

La ut den på en facebook-annonssida för 25. 10 min senare var en spekulant här och tog den för 20. Kanske för billigt, men jag köpte den billigt och har kört 6300 billiga mil med den

Tack för åsikterna!

Då är det bara att gratulera! Köpa nåt kul nu då? Cabbe?

Tackar. Nej, det blir en nyare diesel i samma klass (jag kanske skulle ta över ditt gamla nick? )
Lutar åt Opel Astra -12, mest för att jag får en för "rätt" pengar.

matteeee skrev:

Tackar. Nej, det blir en nyare diesel i samma klass (jag kanske skulle ta över ditt gamla nick? )
Lutar åt Opel Astra -12, mest för att jag får en för "rätt" pengar.

En kompis ska sälja sin Focus 1.6 diesel (lågskattad) -12...

Volvo 245 -75 reggad med m50b25 (bmw  525) och låda. 190hk. Gick igenom bes nu och är bessad 2 år framöver. skattad för evigt såklart. Gränsfall rostmässigt i golv bak och trösklar. Nya baljor mycket annat nytt alla bromsrör, skivor, belägg, ok och vajrar bak.

Vad tror ni den e värd? själva karossen har inte så mycket rost. fina dörrar osv. dock har den 3 olika färger nu pga bytta delar.

CA värde på en 2/7/940 limousine?

Danne8331 skrev:

CA värde på en 2/7/940 limousine?

Polarna hade en 740 limo.. nylackad och allmänhet rätt fräsh.
Har för mig att dom fick 35 och då var den nybesiktad också.

jadu, 35 låter lite överpris det..

Sett en 245 ute för 10 förr, bes å skattebefriad, försvann snabbt. Ligger en 940 ute för 8000kr nu, men den är sliten som fan. Sen så ligger de en manuell 740 ute för 25 också.. Men det känns som att många fått tag på skapliga för under 10?

tänkte om man ska avvakta och se om de kommer ut nån fin för runt 10lappen istället för att kasta iväg 8000 på en sliten eller 25 på en fin?

Danne8331 skrev:

jadu, 35 låter lite överpris det..

Sett en 245 ute för 10 förr, bes å skattebefriad, försvann snabbt. Ligger en 940 ute för 8000kr nu, men den är sliten som fan. Sen så ligger de en manuell 740 ute för 25 också.. Men det känns som att många fått tag på skapliga för under 10?

tänkte om man ska avvakta och se om de kommer ut nån fin för runt 10lappen istället för att kasta iväg 8000 på en sliten eller 25 på en fin?

Då ska man ha extremt tur om man finner en för 10 som är iordning. Räkna på 20 + fälgar, inredning utrustning osv. för en i skapligt skick.

Någon som är kung på vw värde?  hur många kronor jag kan få ut för min lille bil.

1996a , 4e ägaren, nybess med blanka papper, inte ett ens en bra å veta! går till dec.
skattad tills januri
upplagad i gölv å trösklar
tändstift, bränslefilter,luftfilter,oljefilter + olja nybytt
Allt förutom skivor bak är bytta i bromsväg.
Nästan ny startmotor letandes dit i vintras.
23tusen mil.
bränslepump bytt i somras
nybytt batteri , dock Biltemas 62ah. men funkar!
servorör bytt till ett bättre beg.
mycket småkrafs bytt som jag inte kommer på nu.
Tankmätare ur funktion. Men har en ny armatur liggnas.
ytrost på bakluckan,  längst ner i skärmkanten vänster bak. Och lite i skärmkant vänster fram
Delar som följer med: generator , tändkablar, tändspole, baklampor
Helt ok vinterdäck.
Sommardäcken är slut men plåtfälg till detta finns..  (ska se om jag får tag i några)
dock dåliga bilder...

5-6000kr skulle jag tro att en Golf i det skicket med några småfel utan sommardäck kan inbringa.

skulle också säga 5-6 tusen ... 7 om du har lite tur

Saab 900 16v årsmodell 93
4 dörrars (äldre karossen)
Lite rost
bes. till juli , avställd

va ska man sätta för pris på en sån?

Tomaas skrev:

Saab 900 16v årsmodell 93
4 dörrars (äldre karossen)
Lite rost
bes. till juli , avställd

va ska man sätta för pris på en sån?

Om den fungerar som den ska i drivlinan med lagliga däck samt inte några defekter och det är -lite- rost så prova med 5000kr och var fullt beredd på att släppa den för 2000kr.
Besiktigad (godkänd) och betald skatt bör du få 5000-6000kr.

Värde på denna?
VW Polo 1,6i color concept (gul) 5 dörr 1996
*22 000 mil
*helskinn (helt och fint)
*gul/svart inredning
*frontspoiler + sidokjolar
*larm
*13" vinterdäck alufälg
*15" sommardäck (typ nya, lågprofil) på alufälg

Ej mycket rost och allt funkar bra på bilen.