Har en liten fråga.

Om det är skittrögt att få i 1an och 2ans växel när lådan är kall om man precis startat bilen. Men har man kört ett tag så är det lätt att få i växlarna. Har man motorn avstängd så går växlarna i lätt, problemet uppstår endast när växellådan är kall. Det är en Saab 9-3 6växlad.

Vad kan felet vara?

samma på min audi med ..men det är helt normalt att den e trög i början har ja för mig för så har min varit enda sen den va ny o den ha gått 3000 mil nu typ

Nej. Det är inte normalt, För det var inte så när jag köpte bilen. Blev så efter den var inne för byte av växellådsolja. Är det då normalt att om man trycker för hårt på växelspaken att bilen typ rycker till. Känns som den inte riktigt frikopplar när lådan är kall.

exakt samma här med .. men aja ja vet inte  då för hos mig är de exakt samma ...kan kanske va fel på lådan då.

kanske borde åka till audi och kolla om det är okej

dadooo skrev:

exakt samma här med .. men aja ja vet inte  då för hos mig är de exakt samma ...kan kanske va fel på lådan då.

Att det är något fel mellan Växellåda, koppling osv har jag ju märkt, annars skulle jag inte ställa frågan här . Frågan är bara vad som kan vara felet?

dadooo skrev:

kanske borde åka till audi och kolla om det är okej

Jo. För förut när det var -29 så kunde jag växla lådan kall med bara lillfingret. Nu måste jag använda hela min kraft jag har i högerarmen.

ALLA växellådor går trögare ju kallar det blir, oljan är ju mer trögflytande! Sen går det lättare allt eftersom lådan värms upp. Det enda jag kan tänka mig är att verkstaden hällt på en annan olja som inte tål kyla lika bra som den gamla...

Hur gammal är bilen och är det bytt olja i lådan nyligen?

för någon gång under åren så bytte dem oljemängd just i 9-3 med 6vxl (f40).

länk: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … A4xlad+f40

prova och byt olja och se!

dawwe skrev:

ALLA växellådor går trögare ju kallar det blir, oljan är ju mer trögflytande! Sen går det lättare allt eftersom lådan värms upp. Det enda jag kan tänka mig är att verkstaden hällt på en annan olja som inte tål kyla lika bra som den gamla...

Det är Saabs Originalolja i. Altså samma som finns i lådan när man köper bilen ny.

kwansa skrev:

Hur gammal är bilen och är det bytt olja i lådan nyligen?

för någon gång under åren så bytte dem oljemängd just i 9-3 med 6vxl (f40).

länk: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … A4xlad+f40

prova och byt olja och se!

en 2008a. Bytt olja för ca 400 mil sedan. Då hällde dom i nästan 3 liter. Då förklarar det. Då ska jag tappa ut och hälla i igen så snart som möjligt:)

Tack för svaret.

har samma på min 850. Vet inte om det hjälper att bara byta oljan?

har samma på min 850. Vet inte om det hjälper att bara byta oljan?

Jimpiz skrev:

kwansa skrev:

Hur gammal är bilen och är det bytt olja i lådan nyligen?

för någon gång under åren så bytte dem oljemängd just i 9-3 med 6vxl (f40).

länk: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … A4xlad+f40

prova och byt olja och se!

en 2008a. Bytt olja för ca 400 mil sedan. Då hällde dom i nästan 3 liter. Då förklarar det. Då ska jag tappa ut och hälla i igen så snart som möjligt:)

Tack för svaret.

åk tillbaka till verkstaden och hör vad dem har och säga
dem kanske bara fyllde på 2,2L fast du fick betala för 3L eftersom det troligtvis är 3x1L flaskor?

kwansa skrev:

Jimpiz skrev:

kwansa skrev:

Hur gammal är bilen och är det bytt olja i lådan nyligen?

för någon gång under åren så bytte dem oljemängd just i 9-3 med 6vxl (f40).

länk: http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … A4xlad+f40

prova och byt olja och se!

en 2008a. Bytt olja för ca 400 mil sedan. Då hällde dom i nästan 3 liter. Då förklarar det. Då ska jag tappa ut och hälla i igen så snart som möjligt:)

Tack för svaret.

åk tillbaka till verkstaden och hör vad dem har och säga
dem kanske bara fyllde på 2,2L fast du fick betala för 3L eftersom det troligtvis är 3x1L flaskor?

Dom hade fyllt 3 liter. Dom viste inte att det var ändrat till 2,4 liter. NU har jag iaf tappat ur och fyllt på. Än så länge är det ingen skillnad. Vi får se imorgon bitti.

F40 lådan är tyvärr så när den är kall, du är inte ensam.
Har samma på min och även många andra ägare av denna låda.
Har bytt oljan jag med men hjälpte inte tyvärr, lärt mig leva med det helt enkelt.

Såg nån tråd ang detta på stcs förut, sök lite där.

Edit: Snabb fråga, dom har inte bara debiterat 3l fast fyllt rätt?
Tänkte om man fick betala per liter så du inte tömmer för mycket nu.

lingua skrev:

F40 lådan är tyvärr så när den är kall, du är inte ensam.
Har samma på min och även många andra ägare av denna låda.
Har bytt oljan jag med men hjälpte inte tyvärr, lärt mig leva med det helt enkelt.

Såg nån tråd ang detta på stcs förut, sök lite där.

Edit: Snabb fråga, dom har inte bara debiterat 3l fast fyllt rätt?
Tänkte om man fick betala per liter så du inte tömmer för mycket nu.

Den var ju inte så innan, när jag då antagligen hade 2,4 liter olja i lådan. Den gick ju att växla hur lätt som helst, när den var kall, trots det var nästan -30 grader. Men sen fick jag för mig att växellåds oljan skulle bytas, vet ej varför, sen fyllde dom 3 liter, nu har jag tappar ur all olja, å fyllde på med 2,2 liter ny olja.

Jag köpte oljan själv för 63 kr litern och betalde bara en påse bullar för att få det bytt. Nu andra gången gjorde jag det helt själv . Så billigt blev det iaf.

Jimpiz skrev:

lingua skrev:

F40 lådan är tyvärr så när den är kall, du är inte ensam.
Har samma på min och även många andra ägare av denna låda.
Har bytt oljan jag med men hjälpte inte tyvärr, lärt mig leva med det helt enkelt.

Såg nån tråd ang detta på stcs förut, sök lite där.

Edit: Snabb fråga, dom har inte bara debiterat 3l fast fyllt rätt?
Tänkte om man fick betala per liter så du inte tömmer för mycket nu.

Den var ju inte så innan, när jag då antagligen hade 2,4 liter olja i lådan. Den gick ju att växla hur lätt som helst, när den var kall, trots det var nästan -30 grader. Men sen fick jag för mig att växellåds oljan skulle bytas, vet ej varför, sen fyllde dom 3 liter, nu har jag tappar ur all olja, å fyllde på med 2,2 liter ny olja.

Jag köpte oljan själv för 63 kr litern och betalde bara en påse bullar för att få det bytt. Nu andra gången gjorde jag det helt själv . Så billigt blev det iaf.

Ja det va ju inte så farligt dyrt!
Kanske ska ge sig på't igen om du lyckas den här gången, uppdatera gärna sen.

lingua skrev:

Jimpiz skrev:

lingua skrev:

F40 lådan är tyvärr så när den är kall, du är inte ensam.
Har samma på min och även många andra ägare av denna låda.
Har bytt oljan jag med men hjälpte inte tyvärr, lärt mig leva med det helt enkelt.

Såg nån tråd ang detta på stcs förut, sök lite där.

Edit: Snabb fråga, dom har inte bara debiterat 3l fast fyllt rätt?
Tänkte om man fick betala per liter så du inte tömmer för mycket nu.

Den var ju inte så innan, när jag då antagligen hade 2,4 liter olja i lådan. Den gick ju att växla hur lätt som helst, när den var kall, trots det var nästan -30 grader. Men sen fick jag för mig att växellåds oljan skulle bytas, vet ej varför, sen fyllde dom 3 liter, nu har jag tappar ur all olja, å fyllde på med 2,2 liter ny olja.

Jag köpte oljan själv för 63 kr litern och betalde bara en påse bullar för att få det bytt. Nu andra gången gjorde jag det helt själv . Så billigt blev det iaf.

Ja det va ju inte så farligt dyrt!
Kanske ska ge sig på't igen om du lyckas den här gången, uppdatera gärna sen.

Enligt han på Svenskabil jag köpte oljan utav, han sa att den oljan jag köpte gör att lådan blir mer lättväxlad kall, vi får väll se imorgon hur det blev. Återkommer med svar imorgon kväll när jag kommer hem.

Så. Nu har jag prövat. Efter att ha fyllt till 2,4 liter istället för 3, Är det som natt å dag. Nu går alla växlar lätt. Så det var mängden olja i lådan som var boven