Funkiee skrev:

hahah, du borde tacka mina indiska krafter bro :3

Haha precis

Mr_Lööf skrev:

Det går att byta inre tripolen. Har för mig att själva axeln är lika mellan 2.0 och 2.3.

Jo, har oxå för mig det, men mekanikerna på jobbet sa lycka till att få loss dom, brukar sätta sig rätt gött Jo, axeln på 2.0 o 2.3 e samma Men FTT o LTT hade väl olika?

Äsch bara att knacka loss den. Har gjort det själv. Dock så skall man vara 2st så inte nållagren försvinner. 

Mr_Lööf skrev:

Äsch bara att knacka loss den. Har gjort det själv. Dock så skall man vara 2st så inte nållagren försvinner. 

För mig är det lugnt än så länge, gamla drivaxeln verkar ju funka igen xD Får se hur länge till bara...

du är för kräsen o bortskämd utan saker som går fel för dig

Funkiee skrev:

du är för kräsen o bortskämd utan saker som går fel för dig

Det finns massor som går fel hela tiden

Turbo-X skrev:

Funkiee skrev:

hahah, du borde tacka mina indiska krafter bro :3

Haha precis

Mr_Lööf skrev:

Det går att byta inre tripolen. Har för mig att själva axeln är lika mellan 2.0 och 2.3.

Jo, har oxå för mig det, men mekanikerna på jobbet sa lycka till att få loss dom, brukar sätta sig rätt gött Jo, axeln på 2.0 o 2.3 e samma Men FTT o LTT hade väl olika?

Jag lyckades då allt få av tripoden från polarens drivaxel utan större problem. Satt bara med en låsring om jag inte missminner mig!

Helt rätt.

Brukar ta bort tripoden när man ska byta yttre och inre drivknutsdamasken.

Owla skrev:

Turbo-X skrev:

Funkiee skrev:

hahah, du borde tacka mina indiska krafter bro :3

Haha precis

Mr_Lööf skrev:

Det går att byta inre tripolen. Har för mig att själva axeln är lika mellan 2.0 och 2.3.

Jo, har oxå för mig det, men mekanikerna på jobbet sa lycka till att få loss dom, brukar sätta sig rätt gött Jo, axeln på 2.0 o 2.3 e samma Men FTT o LTT hade väl olika?

Jag lyckades då allt få av tripoden från polarens drivaxel utan större problem. Satt bara med en låsring om jag inte missminner mig!

Mangs skrev:

Helt rätt.

Brukar ta bort tripoden när man ska byta yttre och inre drivknutsdamasken.

Då måste den killen i verkstan haft jäkligt otur med dom han haft loss, tur att det gick smidigt för er

Update!

Tyckte det äntligen var dax att förbereda bilen lite för våren nu. Så blev att montera tillbaka USA blinkers och stereon samt slänga på sommardäcken


Årets första tankning! Vad är det med mig och tanka bilen på Volvo?


Tvätt




Sommardäcken på!

Så nu börjar påställning närma sig.

MVH
William

Update!

Bilen är nu påställd och urtagen ur sin vintervila!


Har en bra nyhet och en dålig nyhet. Börjar med det dåliga. Drivaxeln är kass igen....balle!

Det bra: Jag har äntligen gett mig på stötdämparna bak!


Bulten undertill bak va fan inge kul, gick av direkt. Så var bara till att kapa.


Ena dämparen fick även kapas av under, för att sen komma åt för att kapa av bulten.


Nya är på plats och kan även intyga att biltema bromsoksfärg är fan bra...va nästan två år sedan dom lackades...


Allt för denna gång, håller på leta reda på en ny drivaxel och jag kan ha en på g vi får se.

MVH
William

fint!

Hade samma problem med bakvagnen. Fattar inte hur en svensk biltillverkare inte har bättre material. Fick nog kapa fler bultar än vad jag skruvade när jag gjorde det.

Eddy skrev:

fint!

Hade samma problem med bakvagnen. Fattar inte hur en svensk biltillverkare inte har bättre material. Fick nog kapa fler bultar än vad jag skruvade när jag gjorde det.

Är nog det jobbigaste jag fått göra på bilen än så länge... men jo är grymt segt att de rostar så mycket i bultarna där nere..

Update!

Det dröjer alldeles för länge mellan uppdateringar....har haft mycket på gång med plugget och allt runt om..

I alla fall, har fått tag i lite fler grejer till bilen!


En stor låda som nästan är lika hög som en själv....vad kan den innehålla?


En flång ny bakskärm! Hade vägarna förbi Nyköping förra veckan så passade på att hämta upp en bakskärm hos Orio. Får se bara när jag hinner göra nått med den....får se oxå om man monterar den hel eller bara kapar ut delarna jag behöver..




Har även fått tag i lite väghållningsprylar, ställbaka Koni dämpare runt om och ett fjäderbenstag. Kul att man precis bytt dämpare då...men gör iaf livet lättare nu när dom ska bytas igen

Ska väl försöka ta tag i saker nu till sommarn när man har lite mer fritid...men är altid svårt...har fortfarande inte fixat nån drivaxel så det börjar luta åt att pröjsa lite mer o köpa från bildelsbasen istället

MVH
William

Ditt jävla luder!

Funkiee skrev:

Ditt jävla luder!

Med våfflat hår och puder!





Haha, jag var bara tvungen xD

Lite avis på grejorna är man kanske men en fin bil förtjänar ju dom finaste grejorna med

jonnielahti skrev:

äh byt ut hela bakskärmen så slipper du massa svetsskarvar som börjar rosta sen igen

Gör man de seriöst så rostar de inte

jonnielahti skrev:

äh byt ut hela bakskärmen så slipper du massa svetsskarvar som börjar rosta sen igen

Beror på vad som blir lättast, kommer förmodligen inte göra jobbet själv

Fjäderbenstaget monterad! Va lite tajt vid AC-rören men det gick allt Juste har monterat ett nytt batteri då det gamla Optima batteriet började bli lite trött så har slängt in ett 74Ah Tudor batteri

William

Eddy skrev:

fint!

Hade samma problem med bakvagnen. Fattar inte hur en svensk biltillverkare inte har bättre material. Fick nog kapa fler bultar än vad jag skruvade när jag gjorde det.

Är inte fel på materialet, utan felet ligger i att det torrmonterades. Och då har vatten, saltvatten(på vintern) och grus letat sig in där och det har fått gottat sig till att ingå i en förening med varandra stötdämparbussningen och bulten.

Så när man byter så skall man förse bulten med en massa kopparpasta eller liknande.

Mr_Lööf skrev:

Eddy skrev:

fint!

Hade samma problem med bakvagnen. Fattar inte hur en svensk biltillverkare inte har bättre material. Fick nog kapa fler bultar än vad jag skruvade när jag gjorde det.

Är inte fel på materialet, utan felet ligger i att det torrmonterades. Och då har vatten, saltvatten(på vintern) och grus letat sig in där och det har fått gottat sig till att ingå i en förening med varandra stötdämparbussningen och bulten.

Så när man byter så skall man förse bulten med en massa kopparpasta eller liknande.

Ska se till att smörja upp bultarna när jag lossar allt för att montera Koni dämparna