Nu har jag även bytt ABS-sensorn.
Har nu absolut INGA felkoder.

Bilen rycker när jag ligger på motorvägen i 90 km/h på farthållaren eller med gasen i samma läge.

Ibland gasar den, och ibland sänker den farten.
Ibland händer det även när jag accelererar..

Vet inte vad jag ska göra..

Kolla så att din pedal fungerar som den ska. Spjället kan vara helt och pedalen trasig och då får du också skumma fel med gasen. Möjligt att bilen är nöjd och låter bli att sätta koder om den helt enkelt tror att det är du som sitter och stampar på gasen som en orgeltrampare.

//Brådhis

Brådhis skrev:

Kolla så att din pedal fungerar som den ska. Spjället kan vara helt och pedalen trasig och då får du också skumma fel med gasen. Möjligt att bilen är nöjd och låter bli att sätta koder om den helt enkelt tror att det är du som sitter och stampar på gasen som en orgeltrampare.

//Brådhis

Men då borde den väl inte rycka på farthållaren?

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

Kolla så att din pedal fungerar som den ska. Spjället kan vara helt och pedalen trasig och då får du också skumma fel med gasen. Möjligt att bilen är nöjd och låter bli att sätta koder om den helt enkelt tror att det är du som sitter och stampar på gasen som en orgeltrampare.

//Brådhis

Men då borde den väl inte rycka på farthållaren?

Nej, det har du rätt i. Missade det.

//Brådhis

Brådhis skrev:

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

Kolla så att din pedal fungerar som den ska. Spjället kan vara helt och pedalen trasig och då får du också skumma fel med gasen. Möjligt att bilen är nöjd och låter bli att sätta koder om den helt enkelt tror att det är du som sitter och stampar på gasen som en orgeltrampare.

//Brådhis

Men då borde den väl inte rycka på farthållaren?

Nej, det har du rätt i. Missade det.

//Brådhis

Svårt att veta om den rycker på farthållaren eller om den bara gasar på.
Vad är det man behöver byta för sensor vid pedalen och vad kostar delen?

Polaren åtgärdade samma problem i veckan på sin, de bytte nån "krans" vänster sida och då försvann abs lampan samt att bilen går jämt o fint på farthållaren;-)

ts007 skrev:

Polaren åtgärdade samma problem i veckan på sin, de bytte nån "krans" vänster sida och då försvann abs lampan samt att bilen går jämt o fint på farthållaren;-)

Jag har som sagt INGA felkoder alls.
Borde dyka upp med en gång om kransen trilskas. Hade felkod på sensorn förut, men den är bytt.

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

kallabaz skrev:

Men då borde den väl inte rycka på farthållaren?

Nej, det har du rätt i. Missade det.

//Brådhis

Svårt att veta om den rycker på farthållaren eller om den bara gasar på.
Vad är det man behöver byta för sensor vid pedalen och vad kostar delen?

Man byter hela gaspedalen faktiskt.

//Brådhis

Brådhis skrev:

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

Nej, det har du rätt i. Missade det.

//Brådhis

Svårt att veta om den rycker på farthållaren eller om den bara gasar på.
Vad är det man behöver byta för sensor vid pedalen och vad kostar delen?

Man byter hela gaspedalen faktiskt.

//Brådhis

Ok. Vet du pris på den? Svårt att byta?

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

kallabaz skrev:

Svårt att veta om den rycker på farthållaren eller om den bara gasar på.
Vad är det man behöver byta för sensor vid pedalen och vad kostar delen?

Man byter hela gaspedalen faktiskt.

//Brådhis

Ok. Vet du pris på den? Svårt att byta?

Kostar runt tusingen om jag minns rätt. Inte alls svår att byta. Sitter med några bultar och en kontakt.

Men kolla först med t.ex. VIDA hos Volvo om det är pedalen. Dom kan se vad den skickar för värden.

//Brådhis

Brådhis skrev:

kallabaz skrev:

Brådhis skrev:

Man byter hela gaspedalen faktiskt.

//Brådhis

Ok. Vet du pris på den? Svårt att byta?

Kostar runt tusingen om jag minns rätt. Inte alls svår att byta. Sitter med några bultar och en kontakt.

Men kolla först med t.ex. VIDA hos Volvo om det är pedalen. Dom kan se vad den skickar för värden.

//Brådhis

Har testat lite, och det är inte pedalen.

En tanke bara... Du är säker på att det inte är din AC-kompressor som håller på att skära? Har varit med om att en bil ryckte och levde om och då visade det sig vara kompressorn gick tungt. Är ju enkelt att iaf prova genom att slå av ACŽn och provköra.

//Brådhis

Brådhis skrev:

En tanke bara... Du är säker på att det inte är din AC-kompressor som håller på att skära? Har varit med om att en bil ryckte och levde om och då visade det sig vara kompressorn gick tungt. Är ju enkelt att iaf prova genom att slå av ACŽn och provköra.

//Brådhis

Har haft några 850 / v70 genom åren, och det är inte ett ac-ryck.
Dessutom är AC avstängd.

Nu spånar jag fritt här, men bränsletrycket kanske vore en idé att kolla? Även tändspolarna kan ju ge ryckningar när dom börjar ge upp. Och jag har varit med om defekta spolar som inte satt felkod...

//Brådhis

Brådhis skrev:

Nu spånar jag fritt här, men bränsletrycket kanske vore en idé att kolla? Även tändspolarna kan ju ge ryckningar när dom börjar ge upp. Och jag har varit med om defekta spolar som inte satt felkod...

//Brådhis

Nu kommer jag med lite mer info här.

Installerade Torque på telefonen och kopplade in min bluetoothsticka i bilen.
Tittade på Real-time information.
Varje gång bilen rycker, rör sig också mätaren för Throttle. Den ska enligt appen läsa från potentiometern i gasspjället.
http://torque-bhp.com/wiki/Throttle_Position

Då har vi slagit fast att ryckningarna kommer på grund av att spjällhuset rör sig.
Men inte varför det rör sig.

Kan ett spjällhus vara trasigt i elektroniken utan att visa felkod?

jag har en v70 -06 diesel automat som beter sig på samma sätt skulle vart intressant att hitta felet..

Jag tycker att du ska göra en gammal hederlig felsökning, basic!
-Den har väl bara en tändspole för samtliga stift? Inte en för varje.
-Har du kollat fördelarlocket inuti så att det är fritt från ärg?
-Kan du få fram ryckningarna om du står still och bara lägger den på ett visst varvtal? Om du får det så ta loss locket över tändstiften/tändhattarna. Lägg den på varvtalet där den rycker. Lossa en tändkabel åt gången. Om den INTE börjar gå sämre på en av cylindrarna så vet du att det är i den cylinder felet uppstår. Då har du nåt att utgå ifrån. Om den går sämre på samtliga cylindrar så ligger felet någon annanstans.
-Kolla insugsläckage, sådan ger garanterat konstiga fel. Kolla alla slangar, små gummislangar kan sitta på sina nipplar men ändå vara spruckna just där. Packningen mellan insugningsrör och topplock kan också ställa till det. Känn så att alla skruvar är dragna på insugningsröret.
-Ovan nämnda fel kan förekomma inom vissa gränser utan att felkod sätts.
-Jag gissar att tändkablarna är ok, dom brukar inte ge sig på dom motorerna. Men visst kan det hända.

Kolla sådant jag skrivit om innan du köper nya (dyra) delar.

V70 med elektroniska gasspjället (kom -99) har en spole till varje stift och saknar således både tändkablar och fördelare.

//Brådhis

Brådhis skrev:

V70 med elektroniska gasspjället (kom -99) har en spole till varje stift och saknar således både tändkablar och fördelare.

//Brådhis

Ja just det, 00:a var det ja. Då blir det svårt att skrapa ärg i locket.... Och så mycket som jag skrev för ingenting! Men resten kan han ju kolla.

msjoholm skrev:

Brådhis skrev:

V70 med elektroniska gasspjället (kom -99) har en spole till varje stift och saknar således både tändkablar och fördelare.

//Brådhis

Ja just det, 00:a var det ja. Då blir det svårt att skrapa ärg i locket.... Och så mycket som jag skrev för ingenting! Men resten kan han ju kolla.

Tack för ditt engagemang!

-Kolla insugsläckage, sådan ger garanterat konstiga fel. Kolla alla slangar, små gummislangar kan sitta på sina nipplar men ändå vara spruckna just där. Packningen mellan insugningsrör och topplock kan också ställa till det. Känn så att alla skruvar är dragna på insugningsröret.
-Ovan nämnda fel kan förekomma inom vissa gränser utan att felkod sätts.

Har sprutat runt med startgas som en galning samtidigt som jag pillat på alla slangar mm. Inget läckage..