KHRacing skrev:

Evildan skrev:

Förbannade bilprovningstekniker att inte sköta sitt arbete korrekt
Egentligen skall detta ge dig en anmärkning om denna följer protokollet till punkt och pricka.
Det letades i min Prius efter triangel när jag var inne nyligen, jäkla särbehandling som förekommer.
Ska skriva ett mail innehållandes långa bestämda ord till kundtjänst och klaga över detta oerhörda beteende!

Fan!! Jag behöver förmodligen dragstergodis....

..................

http://forumbilder.se/DBU54/20140228-203055.jpg

Ska fan köpa Dragster 3000 imorgon och dynga i mig. Sen ska det köras bil på riktigt.

Hybridsmurfen skrev:

KHRacing skrev:

Evildan skrev:

Förbannade bilprovningstekniker att inte sköta sitt arbete korrekt
Egentligen skall detta ge dig en anmärkning om denna följer protokollet till punkt och pricka.
Det letades i min Prius efter triangel när jag var inne nyligen, jäkla särbehandling som förekommer.
Ska skriva ett mail innehållandes långa bestämda ord till kundtjänst och klaga över detta oerhörda beteende!

Fan!! Jag behöver förmodligen dragstergodis....

..................

http://forumbilder.se/DBU54/20140228-203055.jpg

Ska fan köpa Dragster 3000 imorgon och dynga i mig. Sen ska det köras bil på riktigt.

Av ren nyfikenhet, vart köper man dessa? Aldrig sett det i den lokala ica "Nära"

opel_vectra_gts skrev:

Hybridsmurfen skrev:

KHRacing skrev:

..................

http://forumbilder.se/DBU54/20140228-203055.jpg

Ska fan köpa Dragster 3000 imorgon och dynga i mig. Sen ska det köras bil på riktigt.

Av ren nyfikenhet, vart köper man dessa? Aldrig sett det i den lokala ica "Nära"

Det beror lite på vart du bor Men utanför Jämtland så har jag mest hittat dom på bensinmackar (och Karlstad universitet...finfint till eftermiddags föreläsningar )

JossanB skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Ska fan köpa Dragster 3000 imorgon och dynga i mig. Sen ska det köras bil på riktigt.

Av ren nyfikenhet, vart köper man dessa? Aldrig sett det i den lokala ica "Nära"

Det beror lite på vart du bor Men utanför Jämtland så har jag mest hittat dom på bensinmackar (och Karlstad universitet...finfint till eftermiddags föreläsningar )

Blir väl att kika in på kronoparken då.. bara för att... xd

Hamilton skrev:

Tror att det i och med avregleringen är lite si och så med vad dom kollar och inte kollar.

Senast jag besiktigade min (14-02-06) så kollade dom varken det löstagbara draget eller varningstriangeln.

Jag fick däremot en 2a för att kontrollanten var för snabb med nyckeln och halvljusen inte han höjdreglera.

upplever dom som hårdare när jag bes..aldrig sätt någon som rivit så mycket i en bil som när jag bes min gamla 740...råge på allt så försökte han ge mig reggning på motorn.

han var sååå säker på att ingen volvo 740 finns med turbo orginal 1991.. han blev nedröstad av en kollega..frågade själv flera gånger vad han funderade över när han stog och glodde på motorn och sprang iväg och börja knappa på datorn.

ett bränsle läckage var allt han hittade.. frågade honom om det inte var så att han hade förutfattade meningar när han såg bilen och det erkände han )

tantens pegga tog 30min att bes aldrig varit med om så långsamma bes som nu. noga som fan gick dom igenom den oxå.  tur mina bilar är tipp topp ;-)      känns som det är mycket nya och kunniga som jobbar och det knasar duktigt då..dom missar vikta saker och hänger upp sig på konstiga saker så dom missar dom viktgaste grejerna.

för hur kan dom tex missa att min 740 har airbag original? när han står och glor som en idiot på motorn 2cm från srs lapparna på fjäderbenen sitter en airbaglös originalratt men nej då motorn som sitter där med snurra intresserar honom så han  glömmer kolla dom viktiga sakerna

Min egen erfarenhet är att de "släpper" en del småsaker om det syns att bilen sköts om och att ägaren verkar bry sig om bilen.

Rullade själv igenom i höstas med 9-3:an utan att tutan fungerade... Hade faktiskt inte testat den och den var då död när den testades på bes, likaså var skyltbelysningen ur funktion. Förklarade att jag får ta och byta släpringen vid rattnavet och masa mig hit dagen efter...men svaret blev bara att "äh, det där fixar du ändå, och belysningen skriver jag heller inget på, för den fixar du ju också direkt"

Vet inte om tuta ur funktion ger återbesök, men fick som sagt inte ens en notis om något i protokollet Däremot hade vi ett trevligt samtal om typiska fel och brister på 9-3 som han verkade vilja lägga på minnet


Detta hos Svensk Bilprovning

Echonator skrev:

Min egen erfarenhet är att de "släpper" en del småsaker om det syns att bilen sköts om och att ägaren verkar bry sig om bilen.

Rullade själv igenom i höstas med 9-3:an utan att tutan fungerade... Hade faktiskt inte testat den och den var då död när den testades på bes, likaså var skyltbelysningen ur funktion. Förklarade att jag får ta och byta släpringen vid rattnavet och masa mig hit dagen efter...men svaret blev bara att "äh, det där fixar du ändå, och belysningen skriver jag heller inget på, för den fixar du ju också direkt"

Vet inte om tuta ur funktion ger återbesök, men fick som sagt inte ens en notis om något i protokollet Däremot hade vi ett trevligt samtal om typiska fel och brister på 9-3 som han verkade vilja lägga på minnet


Detta hos Svensk Bilprovning

Tuta som inte tutar ger återbesök. Farsgubben har fått komma tillbaka av denna anledning. Så du hade lite flax där.

Själv glömde jag att sätta dit nummerplåten fram en gång :-)  (kör ju alltid utan plåt fram eftersom det är snyggare).

Runn WS7 skrev:

Själv glömde jag att sätta dit nummerplåten fram en gång :-)  (kör ju alltid utan plåt fram eftersom det är snyggare).

Det ska bara ge en "gör de själv 2:a" men du kanske inte ens fick det?
Jag besiktade 300an utan regplåtar helt första gången o fick det då på både fram o bak.
Det var precis efter registering men på en annan bilprovning pga av att den där jag reggade bilen inte hade nån vanlig bestid.

Körde in golfen på bes, fick 2a för dålig handbroms, den tog jämt man för högt upp...  Okej att den tar högt upp men jag kunde fan låsa hjulen på en 50 väg..!?  och det tar ju hela dagen o spänna vajrarna på en golf 2.... Suck!

VW-Jocke skrev:

Körde in golfen på bes, fick 2a för dålig handbroms, den tog jämt man för högt upp...  Okej att den tar högt upp men jag kunde fan låsa hjulen på en 50 väg..!?  och det tar ju hela dagen o spänna vajrarna på en golf 2.... Suck!

öhh hela dagen? då gör du nått fel.. du behöver liksom inte montera ner motorn för att dra åt vajern lite

om det nu är så att den är fullt indragen så tar det kanske 1-2timmar att byta backar och släppa vajern igen.

Besiktigade min S70 med styling antenn, liten sak. De var fyra man som stod och diskuterade ämnet "är den farlig eller inte". Blev ett Ok till slut. Fick även en uppmaning på strålkastarna att de klarade sig sommarn ut. Några dagar senare stoppas jag i en flygande kontroll. Där åkte jag dit på strålkastarna som blev godkända av BP, men Pk sa att "Jag bestämmer nu att bilen får körförbud!"
Så vad var farligt och inte farligt?!

SafetyCar skrev:

Besiktigade min S70 med styling antenn, liten sak. De var fyra man som stod och diskuterade ämnet "är den farlig eller inte". Blev ett Ok till slut. Fick även en uppmaning på strålkastarna att de klarade sig sommarn ut. Några dagar senare stoppas jag i en flygande kontroll. Där åkte jag dit på strålkastarna som blev godkända av BP, men Pk sa att "Jag bestämmer nu att bilen får körförbud!"
Så vad var farligt och inte farligt?!

Har stått förr..... godkänt hos sbp innebär inte att det är godkänt hos polis... å viseversa,,, finns bilar  som i princip kommer direkt från sbp som får körförbud... s

Hybridsmurfen skrev:

Echonator skrev:

Min egen erfarenhet är att de "släpper" en del småsaker om det syns att bilen sköts om och att ägaren verkar bry sig om bilen.

Rullade själv igenom i höstas med 9-3:an utan att tutan fungerade... Hade faktiskt inte testat den och den var då död när den testades på bes, likaså var skyltbelysningen ur funktion. Förklarade att jag får ta och byta släpringen vid rattnavet och masa mig hit dagen efter...men svaret blev bara att "äh, det där fixar du ändå, och belysningen skriver jag heller inget på, för den fixar du ju också direkt"

Vet inte om tuta ur funktion ger återbesök, men fick som sagt inte ens en notis om något i protokollet Däremot hade vi ett trevligt samtal om typiska fel och brister på 9-3 som han verkade vilja lägga på minnet


Detta hos Svensk Bilprovning

Tuta som inte tutar ger återbesök. Farsgubben har fått komma tillbaka av denna anledning. Så du hade lite flax där.

Detta med tutan har hänt mig också, med 240:in. "Äh, det fixar du när du kommer hem", och så var det inte mer med det..

Mack skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Echonator skrev:

Min egen erfarenhet är att de "släpper" en del småsaker om det syns att bilen sköts om och att ägaren verkar bry sig om bilen.

Rullade själv igenom i höstas med 9-3:an utan att tutan fungerade... Hade faktiskt inte testat den och den var då död när den testades på bes, likaså var skyltbelysningen ur funktion. Förklarade att jag får ta och byta släpringen vid rattnavet och masa mig hit dagen efter...men svaret blev bara att "äh, det där fixar du ändå, och belysningen skriver jag heller inget på, för den fixar du ju också direkt"

Vet inte om tuta ur funktion ger återbesök, men fick som sagt inte ens en notis om något i protokollet Däremot hade vi ett trevligt samtal om typiska fel och brister på 9-3 som han verkade vilja lägga på minnet


Detta hos Svensk Bilprovning

Tuta som inte tutar ger återbesök. Farsgubben har fått komma tillbaka av denna anledning. Så du hade lite flax där.

Detta med tutan har hänt mig också, med 240:in. "Äh, det fixar du när du kommer hem", och så var det inte mer med det..

Då hade han säkert fler andra fel på bilen som gjorde att han fick komma tillbaks, jag besiktigade en av våra firma bilar för 2 veckor sen, då anmärkte han på tutan som ej fungerade men han sa bara att vi inte behövde komma tillbaks, bara att vi fixade en ny tuta.

opel_vectra_gts skrev:

Hybridsmurfen skrev:

KHRacing skrev:

..................

http://forumbilder.se/DBU54/20140228-203055.jpg

Ska fan köpa Dragster 3000 imorgon och dynga i mig. Sen ska det köras bil på riktigt.

Av ren nyfikenhet, vart köper man dessa? Aldrig sett det i den lokala ica "Nära"

http://www.torebrings.se/butik/KONFEKTY … tnr=179952

Tack KHracing, det var vänligt. Precis vad jag behövde.

Growe skrev:

VW-Jocke skrev:

Körde in golfen på bes, fick 2a för dålig handbroms, den tog jämt man för högt upp...  Okej att den tar högt upp men jag kunde fan låsa hjulen på en 50 väg..!?  och det tar ju hela dagen o spänna vajrarna på en golf 2.... Suck!

öhh hela dagen? då gör du nått fel.. du behöver liksom inte montera ner motorn för att dra åt vajern lite

om det nu är så att den är fullt indragen så tar det kanske 1-2timmar att byta backar och släppa vajern igen.

Ironi..!  Tar 1-2 min o fixa men icke, en 2a på det!

Och ibland är det åt andra hållet istället.
Fick en 2a på golfen förra månaden, ett bromsrör som var rostigt enligt gubben.
Åkte hem, pallade upp bilen vänster fram och skulle byta, tittade på röret o sen pappret, så jag verkligen var på rätt sida. Men jag bytte iallafall ett fint bromsrör till en nytt bromsrör o åkte ner. haha

Ett lotteri är vad det är.

Första gången jag besiktade 300c så glömde jag att byta parkeringsljusen till vita... (Orange färg, isatta av mig och inte tillåtet) Besiktningsmannen satte inte bara ombes på den utan blev rejält arg. "Du kan väl för helvete inte tro att den ska gå igenom med de lamporna?" Nej, det trodde jag inte men han behöver väl inte tappa humöret??? Han jobbar dock inte kvar fick jag veta.

En bes i Stenungsund på Besikta brukar gå på 10-15 minuter. De är grymt snabba och mycket trevliga. Erbjuds alltid kaffe när man kommer. Både Sebringen och Priusen som varit där de senaste på veckorna försvann igenom hallen så det blev tvärdrag mellan portarna :-)

VW-Jocke skrev:

Growe skrev:

VW-Jocke skrev:

Körde in golfen på bes, fick 2a för dålig handbroms, den tog jämt man för högt upp...  Okej att den tar högt upp men jag kunde fan låsa hjulen på en 50 väg..!?  och det tar ju hela dagen o spänna vajrarna på en golf 2.... Suck!

öhh hela dagen? då gör du nått fel.. du behöver liksom inte montera ner motorn för att dra åt vajern lite

om det nu är så att den är fullt indragen så tar det kanske 1-2timmar att byta backar och släppa vajern igen.

Ironi..!  Tar 1-2 min o fixa men icke, en 2a på det!

Jag fick anmärkning på det på en av mina 940, svor lite över det och frågade om han hade tid o vänta 5 min så jag kunde få spänna det. Var inga problem, han tyckte det var en onödig grej o få en tvåa på o behöva återbes