2338
De kommer när man bygger turbomotor i framtiden 
Konverterat min bil, ger 75hk mer på E85 mot 98oktan 
jag körde utan problem på 70/30 blandning etanol i somras (: 70 etanol då alltså
utan några ingrepp alls..
gick hur fint som helst
Sandman skrev:
Man blir ju lite skrämd av all skrämselpropaganda om att packningar, slangar mm borde käkas upp om man inte byter ut dem.
Spelar nog in en del också.
De vill ju helldre att man köper en ny miljöbil för multum oavsett om det är motiverat eller ej.
Och sedan trots att du köpt den ska du ändå helst ta bussen
har tänkt lite på det där med att packningar och sånt ska slitas mer om man byter till etanol istället för bensin....
Men betyder det då att dom bilar som har etanol orginal har andra packningar och slangar eller ?
har en liten fråga
ska turbokonventera 740in och ladda max 0.6bar
är det farligt för motorn att köra 50/50 etanol bensin om man inte konventerar till etanol ?
vill vara på den säkra sidan
edit
motorn är i tipp topp skick bara rullat 19000 mil
satt nyss och kollade på den dära sidan där det stod hur "mycket" e85 man kunde ha i bilen.. och enligt den kunde jag ha 75% utan ingrepp ja vad det stod iaf:) så ska kolla med nissan sen och se om det går att köra 100% utan att göra nå
kanske ställa upp soppan men men;) vore ju härligare att köra på e85 om det nu ger nån extra hk:)
Har kört saaben på MINST 70/30 blandning, och den gick finfint. Kändes mycket piggare, och det bvekräftades mer eller midre när en polare ringde och kört i diket
På samma sträcka m,an rukar vara uppe i 150 - 160 med 95 oktan så var jag uppe i 180, sen skulle jag av... Men den ville mer, mycket mer.
Dock så lös motorlampan, vilket troligen berodde på att etanolen innehåller mer syre, och lamdasonden gav därför fel värden. Hade troligen räckt med en annan BTR för att hindra det.
Antagligen därför den gick så mycket bättre också, då det va mitt i sommaren och torrt = Syrefattig luft + det faktum att etanolen kyler effektivt, och av den anledningen kan man ladda mer i en turbobil.
Att staten inte subventionerar beror på att det kostar dom pengar, och eftersom allt handlar om pengar och ingen egentligen bryr sig om miljön så skiter dom i det, och när alla konverterat så kommer dom höja skatten sjukt mycket på etanol eftersom intäkterna minskar när ingen köper bensin längre.
Rojpen skrev:
satt nyss och kollade på den dära sidan där det stod hur "mycket" e85 man kunde ha i bilen.. och enligt den kunde jag ha 75% utan ingrepp ja vad det stod iaf:) så ska kolla med nissan sen och se om det går att köra 100% utan att göra nå
Du kommer inte få något svar av nissan på det. För att köra 100% så måste du antingen höja bränsletrycket eller sätta i större injektorer eller mappa(går inte fullt ut på alla bilar, maxade mina injektorer vid 80% E85 vid stock bränsletryck).
