Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
"Fastsvetsade" hjulbultar..vad göra?
Teknikale
9 januari 2015
· 64 Inlägg
Ena trumbromsen i bak har brunnit. Har redan brutit sönder en hylsa och ett större spärrskaft.
Mutterdragaren hjälpe ej.
"Dem är aldrig för sent att förvärra ett redan dåligt beslut."
uhlin
9 januari 2015
· 2 834 Inlägg
1 kilo dynamit hjälper garanterat 
Nä, men kraftigare verktyg och ett långt rör så släpper det.
Chevrolet Impala SS "Grocery Getter" (1996)
Volvo 744-892 GLT 16 VALVE "Magnum opus" (1989)
Volvo 704-862 "760 Turbo" (1984)
Den som spar han har, fast inte lika roligt...
GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)
Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)
Opel Kadett GSi 16v (1989)
cyberk2
9 januari 2015
· 214 Inlägg
Gummiverkstäder för lastbilar har feta muttermaskiner till lastbilarna. Dom orkar garanterat. Är 33 hylsa för lastbilshjul så fixar du en adapter som håller så underlättar det. Tror säkert dom bjuder på några knack
andreas1
9 januari 2015
· 1 020 Inlägg
cyberk2 skrev:
Gummiverkstäder för lastbilar har feta muttermaskiner till lastbilarna. Dom orkar garanterat. Är 33 hylsa för lastbilshjul så fixar du en adapter som håller så underlättar det. Tror säkert dom bjuder på några knack
Ha ha lär ju slå isönder trumma o allt
Om du inte är tokförbannad har du inte koll på vad som pågår
JacobSoh
10 januari 2015
· 72 Inlägg
baltis
10 januari 2015
· 1 948 Inlägg
krafthylsa och låååångt järnrör löser det mesta 
2 meter och sen ta i som bara den för att få det att lossna e mitt rekord
Avundsjuka blickar är det bästa jag vet...
...och självgodhet är en Dygd!!
...och självgodhet är en Dygd!!
JacobSoh
11 januari 2015
· 72 Inlägg
Jag tänkte mig att om en hjulbult gick av så måste man försöka borra ur den. Och i värsta fall DÅ köpa nytt nav.
Om hjulet sitter fast med plåtfälg går det ju att svetsa fast en ny mutter eller dyligt mot den runda hjulbulten, och dra på den istället.
Senast redigerat av JacobSoh (11 januari 2015)
Ni som förespråkar "gassvets" tänk på att det finns ett hjullager "i närheten" som förmodligen är fyllt med fett...O värmer man då riktigt-riktigt ordentligt så kan fettet börja koka och "försvinna ut från lagret", eller till o med börja brinna(?)...O då har jag inte ens nämnt vad packboxar av plast/gummi tycker om riktigt hög värme...Så om man behöver värma mega-mycket så är det på sin plats att kolla så inget har smällt eller tagit för mycket skada när man väl fått loss skiten...Nu har ja trumbromsen "brunnit" i detta fall så det kan kvitta, men ändå
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Teknikale skrev:
Ena trumbromsen i bak har brunnit. Har redan brutit sönder en hylsa och ett större spärrskaft.
Är dom fastsvetsade får du nog ta fram skärbrännaren eller vinkelslipen.
/Benny
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
dawwe skrev:
Ni som förespråkar "gassvets" tänk på att det finns ett hjullager "i närheten" som förmodligen är fyllt med fett...O värmer man då riktigt-riktigt ordentligt så kan fettet börja koka och "försvinna ut från lagret", eller till o med börja brinna(?)...O då har jag inte ens nämnt vad packboxar av plast/gummi tycker om riktigt hög värme...Så om man behöver värma mega-mycket så är det på sin plats att kolla så inget har smällt eller tagit för mycket skada när man väl fått loss skiten...Nu har ja trumbromsen "brunnit" i detta fall så det kan kvitta, men ändå
Induktionsvärme är de bästa i detta fallet. Annars gas om man ändå ska byta. De går till och med köra med gasoltub.
Rundas skallen går de att borra, mycket tråkigt men de går.
Teknikale
13 januari 2015
· 64 Inlägg
dawwe skrev:
Ni som förespråkar "gassvets" tänk på att det finns ett hjullager "i närheten" som förmodligen är fyllt med fett...O värmer man då riktigt-riktigt ordentligt så kan fettet börja koka och "försvinna ut från lagret", eller till o med börja brinna(?)...O då har jag inte ens nämnt vad packboxar av plast/gummi tycker om riktigt hög värme...Så om man behöver värma mega-mycket så är det på sin plats att kolla så inget har smällt eller tagit för mycket skada när man väl fått loss skiten...Nu har ja trumbromsen "brunnit" i detta fall så det kan kvitta, men ändå
Vanlig värmepistol?
uhlin
13 januari 2015
· 2 834 Inlägg
Teknikale skrev:
dawwe skrev:
Ni som förespråkar "gassvets" tänk på att det finns ett hjullager "i närheten" som förmodligen är fyllt med fett...O värmer man då riktigt-riktigt ordentligt så kan fettet börja koka och "försvinna ut från lagret", eller till o med börja brinna(?)...O då har jag inte ens nämnt vad packboxar av plast/gummi tycker om riktigt hög värme...Så om man behöver värma mega-mycket så är det på sin plats att kolla så inget har smällt eller tagit för mycket skada när man väl fått loss skiten...Nu har ja trumbromsen "brunnit" i detta fall så det kan kvitta, men ändåVanlig värmepistol?
Förslår inte
Teknikale
15 januari 2015
· 64 Inlägg