Åkte in till Jula för att köpa bromsrengöring för 20:- burken.

Tänkte använda det till att avlägsna plasti dippen men ångrade mig efter att ha bett polaren köra bilen så jag får se den på långt håll med egna ögon.

Dippen ser bättre ut live än vad jag har sett på bild eller ståendes nära bilen så behåller nog den säsongen ut innan det är dags för vintersulorna.

Skvätte på lite bromsoksfärg istället som jag köpte på biltema

Fjädrarna har börjat sätta sig

lacken är i riktigt bra skick men blev inspirerad av JkDesigns vattenslip och polish så att jag nog kommer att göra samma sak

cevapcici skrev:

Fjädrarna har börjat sätta sig

lacken är i riktigt bra skick men blev inspirerad av JkDesigns vattenslip och polish så att jag nog kommer att göra samma sak

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-6fc00b0d82fe08888d0ec8bad9bef854.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-f2f2d8a68251f818cda0c83af72f6f80.jpg

Hur tycker du det är jämnfört med orginal fälgarna ? funderar göra det på min alt köpa Coilover som JkDesigns men är ute efter mer komfort och mindre vibrationer

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

Fjädrarna har börjat sätta sig

lacken är i riktigt bra skick men blev inspirerad av JkDesigns vattenslip och polish så att jag nog kommer att göra samma sak

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-6fc00b0d82fe08888d0ec8bad9bef854.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-f2f2d8a68251f818cda0c83af72f6f80.jpg

Hur tycker du det är jämnfört med orginal fälgarna ? funderar göra det på min alt köpa Coilover som JkDesigns men är ute efter mer komfort och mindre vibrationer

Du menar fjädrarna? haha skämt åsido!

Alltså väghållningen blev mycket bättre. Jag kommer eventuellt köra spacers på men funderar på coils nu när jag hittade ett sett för 3000 på getlow.se

Blir det mindre comfort med coils?

Tycker dessa fjädrarna känns "stabilare" än mina tidigare original, och bilen studsar inte lika mycket över gupp känns det som

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

Fjädrarna har börjat sätta sig

lacken är i riktigt bra skick men blev inspirerad av JkDesigns vattenslip och polish så att jag nog kommer att göra samma sak

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-6fc00b0d82fe08888d0ec8bad9bef854.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/220/219663/219663-f2f2d8a68251f818cda0c83af72f6f80.jpg

Hur tycker du det är jämnfört med orginal fälgarna ? funderar göra det på min alt köpa Coilover som JkDesigns men är ute efter mer komfort och mindre vibrationer

Du menar fjädrarna? haha skämt åsido!

Alltså väghållningen blev mycket bättre. Jag kommer eventuellt köra spacers på men funderar på coils nu när jag hittade ett sett för 3000 på getlow.se

Blir det mindre comfort med coils?

Tycker dessa fjädrarna känns "stabilare" än mina tidigare original, och bilen studsar inte lika mycket över gupp känns det som

Enligt polare som blir det de men aldrig åkt i en coilover bil så kan inte kommentera Det jag vill bli av med är studsandet och få de lite mer bekvämt , misstänker att mina bussningar är dåliga så blir byta alla runt om. men hittar inga som e billiga :p

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

Hur tycker du det är jämnfört med orginal fälgarna ? funderar göra det på min alt köpa Coilover som JkDesigns men är ute efter mer komfort och mindre vibrationer

Du menar fjädrarna? haha skämt åsido!

Alltså väghållningen blev mycket bättre. Jag kommer eventuellt köra spacers på men funderar på coils nu när jag hittade ett sett för 3000 på getlow.se

Blir det mindre comfort med coils?

Tycker dessa fjädrarna känns "stabilare" än mina tidigare original, och bilen studsar inte lika mycket över gupp känns det som

Enligt polare som blir det de men aldrig åkt i en coilover bil så kan inte kommentera Det jag vill bli av med är studsandet och få de lite mer bekvämt , misstänker att mina bussningar är dåliga så blir byta alla runt om. men hittar inga som e billiga :p

Ja jag måste också byta bussningar, powerflex är värt pengarna tror jag

Hej,

Sorry förr kass uppdatering men har haft rätt mycket att göra senaste tiden!

Jag har hittat ett par xenon strålkastare som jag vill byta upp mig till, från mina gamla halogen.

Är det någon som vet om det passar rakt av? Jag har automatisk nivåreglering och vissa säger att man måste byta motorhuv osv för att fästena ska passa? Men jämför man bilderna så ser allt likadant ut förutom att den ena är halogen och andra en xenon.

Halogen:


Xenon:



Fästen Halogen:


Fästen Xenon:



Visst ser det ut som att det ska passa?



Sedan så åkte jag på en buckla på bagageluckan. Min är en 02:a och jag undrar om ni vet ifall en bagagelucka från en 00 passar rakt av? Ser identiska ut, är bara rädd att de inte riktigt passar då vissa som bytt från de gråa baklamporna på 00 modeller säger att fästena inte är likadana som de silvriga baklamporna.

Fyndade den för en tusing med bakspoiler:)


Enda skillnaden jag ser är placeringen utav modellnumret och motorstorlek.

Men du har väl inte automatisk nivåreglering på halogenen?

Men dom ska bara vara å skruva dit då du har facelift-fronten.

-Norgren- skrev:

Men du har väl inte automatisk nivåreglering på halogenen?

Men dom ska bara vara å skruva dit då du har facelift-fronten.

Ahh fan juste... Inte riktigt samma sak på halogen.

Måste nog köpa styrdonen för xenon...

Typ en sån eller per strålkastare?

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saab/ … M-5408497/

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

Men du har väl inte automatisk nivåreglering på halogenen?

Men dom ska bara vara å skruva dit då du har facelift-fronten.

Ahh fan juste... Inte riktigt samma sak på halogen.

Måste nog köpa styrdonen för xenon...

Du lär ju behöva montera in nivågivare både fram å bak också.

Vet jag läst någonstans på saabturboclub om vad man behövde men hittar ej just nu.

-Norgren- skrev:

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

Men du har väl inte automatisk nivåreglering på halogenen?

Men dom ska bara vara å skruva dit då du har facelift-fronten.

Ahh fan juste... Inte riktigt samma sak på halogen.

Måste nog köpa styrdonen för xenon...

Du lär ju behöva montera in nivågivare både fram å bak också.

Vet jag läst någonstans på saabturboclub om vad man behövde men hittar ej just nu.

Ahh fan vad krångligt det låter! Skippar nog det isåfall

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

cevapcici skrev:

Ahh fan juste... Inte riktigt samma sak på halogen.

Måste nog köpa styrdonen för xenon...

Du lär ju behöva montera in nivågivare både fram å bak också.

Vet jag läst någonstans på saabturboclub om vad man behövde men hittar ej just nu.

Ahh fan vad krångligt det låter! Skippar nog det isåfall

Haha ja det är ju lite jobb.

Men googla och se om du kan hitta nå forum om vad som behövs så ser du ju hur krångligt det är.

-Norgren- skrev:

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

Du lär ju behöva montera in nivågivare både fram å bak också.

Vet jag läst någonstans på saabturboclub om vad man behövde men hittar ej just nu.

Ahh fan vad krångligt det låter! Skippar nog det isåfall

Haha ja det är ju lite jobb.

Men googla och se om du kan hitta nå forum om vad som behövs så ser du ju hur krångligt det är.

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

cevapcici skrev:

Ahh fan vad krångligt det låter! Skippar nog det isåfall

Haha ja det är ju lite jobb.

Men googla och se om du kan hitta nå forum om vad som behövs så ser du ju hur krångligt det är.

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

-Norgren- skrev:

Haha ja det är ju lite jobb.

Men googla och se om du kan hitta nå forum om vad som behövs så ser du ju hur krångligt det är.

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

Jodå de går bra nu haha hade tydligen kört med dåliga tändstift i 8 månader... detta gjorde att bilen vibrerade m.m känns som ett helt nytt åk nu annars inväntar jag lönen för att köpa nya dörrpaneler , turbo och Huvudenhret sedan försöka nå 250hk En på saab sidan på FB fixade dessutom ett diagram för att modda siden för 04-05 eller 06+ för idn bil ifall du vill ha den

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

För att få ut extra hp av byte av hårdvara (turbo tex) så måste bilen mappas om.

Turbon kan ju bidra till högre luftflöde, men hur skall bilen veta att tändningen skall ställas upp och ge extra bränsle?

Ett turbobyte medför mycket merjobb

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

cevapcici skrev:

Såg nu! Fan inte värt o lägga pengar på sånt som en halv aero kostar begagnad...

Finns roligare grejer man kan byta ut, typ turbon Skiter nog i detta känner jag

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

Som JKDesign säger räcker det inte med att bara byta Turbo tyvärr, jag plockar ut 307hk/466Nm på E85 ur min 15t, går att ta en 10-15hk till och närmare 500Nm om man skulle vilja stressa grejerna mera. Kolla min bil för mer info

wBes skrev:

cevapcici skrev:

amazinjoey skrev:

Låter som en bra ide kolla in http://www.trionictuning.com/ ifall du skall börja tunea själv

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

Som JKDesign säger räcker det inte med att bara byta Turbo tyvärr, jag plockar ut 307hk/466Nm på E85 ur min 15t, går att ta en 10-15hk till och närmare 500Nm om man skulle vilja stressa grejerna mera. Kolla min bil för mer info

Såklart, förstår ju att bilen måste mappas om för att grejerna ska funka. Men ni menar alltså att det inte är tillräckligt med att byta turbo och mappa om bilen för att få mer effekt? Känns nästan som jag borde lägga pengarna på en Aero istället och börja om.

cevapcici skrev:

wBes skrev:

cevapcici skrev:

Drömmen vore en holset 35 turbo men det är saker som måste moddas då, plus byte av koppling.

Blir nog en aeroturbo (mitsubishi td04 tror jag det är), undrar hur mycket bara turbon bidrar till kraften. Laddtrycket blir ju bättre men påverkas hp?

Tack för länken, hur går det för dig med bilen?

Som JKDesign säger räcker det inte med att bara byta Turbo tyvärr, jag plockar ut 307hk/466Nm på E85 ur min 15t, går att ta en 10-15hk till och närmare 500Nm om man skulle vilja stressa grejerna mera. Kolla min bil för mer info

Såklart, förstår ju att bilen måste mappas om för att grejerna ska funka. Men ni menar alltså att det inte är tillräckligt med att byta turbo och mappa om bilen för att få mer effekt? Känns nästan som jag borde lägga pengarna på en Aero istället och börja om.

Både koppling och kolvar ligger pyrt till om du ska börja ladda på ordentligt, jag hade hållit mig under 400Nm iallafall.