1875
xXSammy skrev:
Mina föräldrar var nära på att köpa en V60 hybrid härom dagen, de frågade föreningen om det var möjligt att ordna laddningsmöjlighet.
De ansågs som onödigt och har aldrig varit något som funderats på tidigare, inte ens stolpe till motorvärmare. (För det finns inte)
Kollade på Lexus hybrider innan men fanns inga större kombimodeller och RX var för klumpig, var ett krav på max 4000 mil också
Istället blev det en V60 D4 AWD
Den föreningens styrelse förefaller vara lite eljest, inte sällan består styrelsen av människor som minns när godshandlare Larsson köpte byns första automobil. 
Både motorvärmarstolpar och definitivt laddstationer höjer värdet på bostäderna.
Evildan skrev:
Den föreningens styrelse förefaller vara lite eljest, inte sällan består styrelsen av människor som minns när godshandlare Larsson köpte byns första automobil.
Både motorvärmarstolpar och definitivt laddstationer höjer värdet på bostäderna.
Snittåldern var väl närmre 75...........
Evildan skrev:
Vad är medellivslängden/körsträckan för en personbil i Europa eller globalt? Anyone?
Att vi i norra Europa kör gammalt skräp på tok för länge och långt är ijenkligen ingen nyhet.
Men de börjar fasas ut 
Man ser inte lika många 740 längre.
Till och med i Polen tyckte jag de var fruktansvärt mycket finare bilar än man ser i lag här. Om man valde seriös taxifirma var de fullsmetade nya mercor av mycket ny modell som stod uppradade utanför flygplatsen. De fick inte stå något annat på taxilinjen heller för den delen.
spillolja skrev:
Jag har pratat med en som har känningar av Polen (hans fru är där ifrån), och han menar att andrahandsvärdet på ca 5 år gamla bilar i polen är betydligt högre än i Sverige, jag gissar att mycket går på export till öststatsländer, om några år kommer en våg av leasingbilar som lämnas in med en utbudstopp, finner dessa inte köpare i sverige så finner man dom utomlands
Självklart är de så med i vissa delar. Men storstäderna börjar komma upp sig. De jag åkte i var definitivt inga import utan nyköpta bilar
Andrahandsvärdet har jag ingen aning om, men de är iallafall skitbilligt att bo och äta.
Hybrid_ skrev:
skön skrev:
Bekymret är väll om alla ska köra elbilar så kommer det gå åt 4 eller 5 kärnkraft till... Plus att elnätet inte räcker till i dagsläget, det klarar inte ens av om många skulle producera el (Källa Energimyndingheten).
Sen får vi inte glömma lithiumpriset, skulle man börja massproducera fordon med Lithiumbatterier så skulle batterierna i slutändan bli så snordyra att ingen har råd med dem. Vi får inte glömma att det är en sällsynt jordartsdmetall och det är STOR klimatpåverkan att bara bryta den. Så det skulle inte förvåna mig om det i slutändan var mindre miljövänligt att köra en elbil om man jämför mot ett gammal bensin/dieselbil.
Så länge man inte löser energitillverkningen/lagringen på ett vettigt sätt så är det ett projekt dömt att misslyckas. Men det börjar dyka upp intressanta aktörer på marknaden, exempelvis MYFC som börjar forska om bränsleceller till bilar, där man använder en vätska och en katalysator som bildar vätgas som sedan omvandlas till el utsläppet blir bara vatten. Det skapar helt andra förutsättningar att man tankar fordonet som en vanlig bil, antagligen med mindre körsträcka pga energidensiteten men man slipper de långa väntetiderna för att ladda ett batteri.
Etanol osv är ju bara ett spel för galleriet också. Går ju åt mer fossila bränslen att tillverka och distribuera etanolen än vad man får ut i slutänden.Om alla bytte ut sina fossilbilar till laddbara elbilar över en natt skulle Sveriges totala elförbrukning stiga till de siffror som förekom på 90-talet men vi skulle ändå kunna exportera en mindre del. Det skulle inte hända något alltså...
Kolla upp din källa...
De var de jag länkade till.
Börjar bli tröttsamt att folk skriver men inte lägger till en källa. Var är alla källor? Vi är för tusan om ett par dagar i 2018.
Jag vill på riktigt ha en källa på VARFÖR de blir SNORdyrt att masstillverka batterier när massproduktion betyder att man får NER priset.
Så fram med källor, vi är inte kvar i 80-90 tal.
