Dagens uppdatering.

Jag har råkat skada ett fingret men tur inget brutet.
Därför blev det lite långsam…
Förra helgen ville jag göra klart med bakluckan.
Bara säger som: Houston, we have a problem🥴
Bakluckan var bara värre sned och inga snygga glipor mellan kaross och bakluckan.
Jag var bara blev så trött på den.
Bestämde mig att köpa eftermarknad baklucka ifrån VP auto i måndags.
Igår fick jag den.
Det är express😎
Idag har packat upp bakluckan och det stod på klistermärke som löd: ”hög kvalitet” på den😅
Det var inga bucklor eller annan skada på bakluckan.
Jag har provmonterat den på bilen.
Den passar perfekt och behövs lite småjusteringar på olika platser.
Jag ska kopiera hålen för emblem ifrån den gamla bakluckan till den nya.
Ska köpa en tum borrsats för att få korrekta hål för emblem.







Fortsättning följer

Skänt med snabba leveranser!

Dagens uppdatering.

Ni märker att jag inte skrivit här i tråd på litet tag.
Jag åkte på sk*tviruset… därför allting saktade ned lite.
Äntligen kan jag jobba med bilen igen.
Jag har tagit bort gammalt karosskitt ifrån dropplistan.
Målade med rostskydd innan jag la nytt karosskitt där.
Mycket maskeringstejp runt dropplisten för vill inte ha karosskitt på annan plats..
Jag har börjat att finspackla på bilen.
Jag haft problem med nya dammsugare/slipmaskin. Damm hittar sig ut ur dammsugaren..
Jag ska kolla på den och se vad som är fel med den.
Värsta som jag vet är att det är en sorts wellpapp eller liknande på innetak i bilen.
Den var märkligt mjukt och väldigt att lätt att ta bort.
Ska lägga ljudisolering i innetaket sedan.
Jag har funderat på om jag ska prova mitn eftermarknadsmotorhuv på bilen som jag har fått av min farsa.
Har inte bestämt mig att vilken jag ska använda, original eller eftermarknad?.
Eftersom det krävs mycket att fixa till på original motorhuven och det tar alldeles tar för lång tid..







Fortsättning följer.

Dagens uppdatering.

Det har varit lite stopp i projektet.
Jag har haft problem med spacklet som jag köpte.
Den var ett måndagsexempel.
Jag tycker att den inte håller standardkvalitet i spackel.
Besvärligt att slipa eftersom det var något som inte stämde med det.
Jag fick leta efter nytt spackel och läste lite tips på nätet.
Till slut hittade jag ett annat lite bättre spackel.
Det var mycket bättre!
Idag jag har bara slipat och återigen slipat på karossen.😂
Jag är mycket nöjd och det blev fint.
Det blev fint och slätt.
Jag ville provmontera sidolampan på karossen,  tyvärr är det dåligt skick på glaset och lampans sarg är lite slitna.
Ska leta efter nya lamp sarg  och packning till den.
Det är blev fint och inget glapp mellan kaross och lamp sarg.
Jag var nyfiken på hur det ser ut när sidolampan lyser.
Det är rätt häftigt!











Fortsättning följer

Grymt fint arbete. Kommer bli fin när den är klar

Pontiac_firebird72 skrev:

Grymt fint arbete. Kommer bli fin när den är klar

Tack! Japp👍🏻

Det var mycket intressant idag.
Jag åkte till en lackeringsfirma efter ett tips ifrån Björn på camaroskroten.. 
Jag blev nästan golvad!
Otroligt, de är rena proffsen och kunniga.
De kan sina saker och vet precis vad det handlar om osv.   
Inget skummis lackering-hak🤣 utan riktig firma.
Jag önskade att kunna berätta mer idag men tyvärr ni får vänta lite tag.
Ni får hålla ögonen öppna när den dagen kommer som jag kan avslöja saker.
Jag valde att inte berätta allting nu.
Jag lovar att det blir spännande!


Fortsättning följer.

Liten uppdatering

Idag har jag pratat med lackeringsfirman för att boka tid för bilen.
Han ska komma och kolla bilen för planering och sånt.
De brukar bara lacka hellackering en gång  per månad.
Det är att super spännande för bilen ska äntligen få färg på sig.
Iallafall liten uppdatering om detta..
Jag har valt en färg och ni får vänta litet tag till. 
Tyvärr kan jag inte säga mer än vad jag har fått för information av firma.
När det blir aktuellt närmare den dagen så kan jag släppa mer information och uppdatering.
Kan blir lite segt på uppdateringen i här tråden framöver.
Därför jag är fokuserad på sista sakerna på bilen innan den ska blir lackad.
Däremot kommer det såklart bli mycket uppdatering när den blir lackad.
Just nu finns inget att se på, bara tråkigt jobb att spackla och slipa..


Fortsättning följer.

Liten uppdatering.

Förra veckan köpte jag ett begagnat instrument hus i plast av Björn på camaro-skroten
Jag ångrade mig att köpte ett begagnat.
Det krävdes att fixa till och se ut som original.
Tyvärr den var sliten.
Därför jag åkte till camaro-skroten och bytte till ett nytt intsrumenthus  i nyproduktion.
Den var inte billig heller..
Det kommer bli riktigt snyggt i bilen när bilen är lackad.
Jag var passade på köpa nya lister till fram och bakrutan.
Listen till framrutan var ett skylt-ex men är i riktigt super kanonskick.
Listen till bakrutan var helt ny i kartong.
Han ska ska också ordna fram en original vänster sidoruta till mig.
Eftersom den gamla rutan som medföljde till min 68:a är helt fel, gröntonade och lite skadad.
Han är riktig snäll att hjälpa till och fixa.
Vi har diskuterat lite om delar till min Ram air III motor också.
Min tanke är att tillfälligt stoppa i Cheva Big block i bilen och kunna köra med och under tiden kunna bygga ihop RAIII motorn.
Samtidigt inte förstöra något i motorrummet eller andra konstiga saker.
Självklart att bilen ska ha en Pontiac motor i en Pontiac.
Intressant att han berättade om några saker som kan vara något för mig.
Vi får se om ska bli något av det..
Jag har öppnat kartong som innehåller instrumenthuset, den är riktigt fin och med en blank kromring .
Man får ha solglasögon när man kör bilen för att kromringen är så blank🤣




Fortsättning följer.

Liten  uppdatering.


Fixat till ett par hålorna som behövde fyllas igen.
Det är inte lätt dem var så små.
Jag fick fixa ny plåt och slipa ner den till rätt storlek för att kunna passa i hålet.
Vilket tur att jag har sådan liten magnet annars kan inte fixa det.
Jag var upptäcka ett ojämnt på höger bakre hörna.
Det är rätt jobbiga att fixa om den är nylackad.
Fick hamra lite och lite annan teknik som jag har lärt mig under projektet.
Den blev perfekt och jämnt!
Snart är den mycket bättre än när den rullade ut från bandet i fabriken..🤣








Fortsättning följer.

Liten uppdatering.

Det var mitt fokus att ta borta gammal färg ifrån motorhuven..
Jag har använt slipmaskin med grovkornigt sandpapper pga att färgen är riktigt hård.
Överraskande att motorhuvsplåten är i riktigt fint skick trots all färg på den.
Finns inte rost eller något på den.
Får se hur det blir när jag har tagit bort all färg.
Det får avgöra hur den är i skicket.
Jag är glad att den är helt i original.
Jag ska provmontera scoop på motorhuven för se att den passar.
Jag har köpt en borrbits i tum för att fixa för emblem på baklucka och höger framskärm.






Fortsättning följer.

Liten uppdatering.

Aldrig upplevt att slipa bort gammal färg som är så hårt.
Det är galet, med all färg så kunde inte ens se konturerna motorhuven.
Jag kan se att den börjar komma till liv igen efter alla färger..
Inga rost på den.
Finns mycket små bucklor men lätt att fixa sedan.
Tänkte på att motorhuven är 54 år gammal och många ägare innan mig.
Det är underbart när den är i så frisk plåt!
Bara lite kvar att slipa.




Fortsättning följer.

Härligt att du snart är framme vid hellackering. Det var svart eller röd du tänkte från start. Spännande att se vad det blir.

eastmotorsport skrev:

Härligt att du snart är framme vid hellackering. Det var svart eller röd du tänkte från start. Spännande att se vad det blir.

Det är spännande med lackeringen.
I början tänkte jag svart eller röd men det har förändrats en aning.
Jag ska avslöja färgen närmare dagen för lackering.
Men det var inte lätt att välja på färg..
Idag finns tusentals fler färger än på 60- talet som bara knappt hade 15 olika färger plus ett par special färger.

blazerturbo skrev:

eastmotorsport skrev:

Härligt att du snart är framme vid hellackering. Det var svart eller röd du tänkte från start. Spännande att se vad det blir.

Det är spännande med lackeringen.
I början tänkte jag svart eller röd men det har förändrats en aning.
Jag ska avslöja färgen närmare dagen för lackering.
Men det var inte lätt att välja på färg..
Idag finns tusentals fler färger än på 60- talet som bara knappt hade 15 olika färger plus ett par special färger.

Ja så är det. Ska den vara åt originalhållet väljer man gärna en kulör som fanns på bilen den tiden den tillverkades. Annar är det fritt fram, så mycket att välja mellan. Jag jobbar en del med reklam och även lackat runt 50-60 bilar ideellt åt kompisar och mig själv. Det vill säga ej jobbar som lackerare som yrke.
Viktigt för mig då och nu är att hitta en kulör som framhäver linjen i karossen på rätt sätt. Det är svårt.
Spännande att se vad du hittat.

Siktar du på o åka i sommar,,blir grymt kul o se den..självklart kommer du förbi på fika o visar upp den..

Bob-Miller skrev:

Siktar du på o åka i sommar,,blir grymt kul o se den..självklart kommer du förbi på fika o visar upp den..

Siktar till sommar? Tja..
Beror på hur det är med lackeringsfirman, jag är i kö och väntar.
Jag kan inte säga när det blir att dags.
Men de ska ringer och bestämma att de ska komma och kolla bilen.
Så de kan planera in i deras schema och köpa in färger osv. 
Tyvärr ingen snabbt processen heller.
Självklart vill jag gärna att bilen ska färdig till sommaren men vi får se hur det blir.

blazerturbo skrev:

Bob-Miller skrev:

Siktar du på o åka i sommar,,blir grymt kul o se den..självklart kommer du förbi på fika o visar upp den..

Siktar till sommar? Tja..
Beror på hur det är med lackeringsfirman, jag är i kö och väntar.
Jag kan inte säga när det blir att dags.
Men de ska ringer och bestämma att de ska komma och kolla bilen.
Så de kan planera in i deras schema och köpa in färger osv. 
Tyvärr ingen snabbt processen heller.
Självklart vill jag gärna att bilen ska färdig till sommaren men vi får se hur det blir.

Det är långt kvar till sommaren 😁

Pontiac_firebird72 skrev:

Det är långt kvar till sommaren 😁

Ja, jag vet att det är långt kvar till sommar.
Tyvärr finns några saker som jag saknat som kan ta lite längre tid att få hit.
Jag måste ta kontakt med Transfix eftersom jag fick inte fått svar trots försökt flera gånger sedan våren.
Min TH400 till Big block är bara ett fiaskot.  Köpet stämmer inte som förra ägaren beskrev.
Jag vet inte hur är skicket i den är..
Men jag vet en sak att det är att den hade problem med ”planetväxel/lager” som förra ägare påstod var ett problem.
Jag får hålla tummarna för det kan finnas liten chans att bilen blir färdig till sommar.

Dagens uppdatering.

Igår har gjort jag gjort det sista och slipat ner gamla färger.
Det var slitsamt att slipa och segt motstånd av gamla färgerna.
Jag har besegrat över dem och det finns inget kvar av den hemska grönaktiga färgen på bilen längre. 😅
Slipat med finare sandpapper syftar på att få det slätt och finare plåt.
Jag var rätt förvånad över att plåten var så fin och ingen rost på den.
Det var mycket bättre med glipan mellan framskärmen och motorhuv.
Det pga all gammal färg var så tjock att man nästan inte kunde se konturerna på motorhuven.
Jag ville testa några saker på motorhuven.
Började med fina emblem ”400” som faktiskt kommer ifrån den här bilen.
Den var fin och såklart ska den användas på bilen igen.
Jag har provmonterat varvräknaren på motorhuven.
Det var mycket bättre för den var perfekt och inga glipor pga gamla färgerna inte var så släta.
Jag ville också prova mina Ram Air scoop som i öppningen på motorhuven.
Det finns några saker behöver justeras med dem.
Sedan måste jag finurla ut mina Ram air delar eftersom det inte finns någon manual i lådan🥴🙄
Jag vet iallafall en sak, RA scoopen blir fränaste och den kommer bidra med 100 hästkrafter!
Skoja bara🤣









Fortsättning följer.