det är 3"tums hela vägen och ingen cat. ville veta om det var mkt jobb eller inte. har sätt rätt många turbo bilar som sätter luftfiltret rätt på turbon utan lmm så blev lite nyfiken
bilar med luftfiltret direkt på turbon brukar ha en MAP sensor istället för LMM, det sitter på de lite nyare T5 men det blir ganska mycket jobb ifall du vill byta sprut till det sk. ME7...
isåfall råder jag dig som många andra att satsa på ett efter marknads sprut...
bilar med luftfiltret direkt på turbon brukar ha en MAP sensor istället för LMM, det sitter på de lite nyare T5 men det blir ganska mycket jobb ifall du vill byta sprut till det sk. ME7...
isåfall råder jag dig som många andra att satsa på ett efter marknads sprut...
Tack för hjälpen!
får se hur långt pengarna räcker i vinter när projektet drar i gång
Om du nu ska stoppa motorn i en annan bil än ursprungsbilen så får du köra med ett eftermarknadssprut i vilket fall som helst och då kommer du inte att ha någon LMM från början. Att köra med hela styrsystemet från en 850/V70 eller vartifrån du nu ska ta motorn är bara dumt och tidskrävande.
